М105 — русский «Ротакс», которого ждали 30 лет. Как один двигатель закроет дыру в импортозамещении малой авиации
Мы привыкли обсуждать большие самолёты.
Но настоящая боль страны прячется в “мелочи”: в лёгких самолётах, автожирах, вертолётах “на двоих” и в учебных бортах. И вот тут — странная зависимость. Импорт.
Поршневые авиадвигатели малой мощности в России годами были системно уязвимым местом: после распада советской кооперации серийное производство таких моторов фактически прекратилось, а рынок начал жить на иностранных силовых установках. Если проще: у тебя может быть планер, винт, приборы, даже аэродром...