Квант

Авиационная отрасль России переживает период тектонических сдвигов. Еще недавно мы с замиранием сердца следили за судьбой импортозамещенного МС-21-310, но сегодня инсайдеры и отраслевые эксперты все чаще шепотом обсуждают другую цифру — «500». Проект МС-21-500, о котором официально говорят скупо, но с нескрываемым пафосом, обещает стать не просто очередной модификацией, а настоящим прорывом. Вопрос лишь в одном: это техническая фантастика, способная конкурировать с Airbus A321neo и Boeing 737 MAX,...

В российской авиационной отрасли сложилась парадоксальная ситуация: ПС-90А, являясь «сердцем» магистральных лайнеров Ту-204, Ил-96 и военно-транспортного Ил-76МД-90А, долгое время позиционировался как прорывной двигатель четвертого поколения. Однако при сравнении с современными западными силовыми установками — CFM56, V2500 или новейшими GTF (PW1000G) — становится очевидно, что отставание носит не локальный, а системный характер. Чтобы понять истинные причины этого разрыва, необходимо отбросить патриотический флер и взглянуть на ситуацию глазами конструктора и эксплуатационника...

Когда мировые СМИ бросились разбирать пункты нового американо-иранского соглашения, они искали цифры по обогащению урана, сроки возврата замороженных активов и формулировки о ядерных инспекциях. Но геополитическая интрига этого договора лежит совсем в другой плоскости. Главный бенефициар неожиданно оказался не в Женеве и не в Тегеране, а в Кремле. Россия стала тем скрытым фактором, который превратил сделку между заклятыми врагами из разряда тактической уступки в стратегический провал для Белого дома и триумф для оси Тегеран — Москва...

В мире гражданской авиации наступил тот редкий момент, когда сухие цифры летных испытаний звучат как гимн инженерной мысли. Недавнее достижение российского лайнера МС-21-310, преодолевшего дистанцию в 3800 километров в условиях, имитирующих полную пассажирскую загрузку, стало не просто рядовым этапом сертификации. Это событие наглядно продемонстрировало, что отечественная школа авиастроения не просто восстановлена, но и готова предлагать рынку продукт с уникальными эксплуатационными характеристиками...

В мире региональной авиации последние пять лет наблюдается любопытное противостояние. С одной стороны — бразильский Embraer E190-E2, представитель второго поколения успешного семейства E-Jets, который многие эксперты называют «убийцей» устаревающих моделей. С другой — российский «Суперджет 100» ( Superjet 100), флагман отечественного авиапрома, создававшийся как локомотив для возрождения гражданского самолётостроения. Если отбросить политическую составляющую и патриотический подтекст, сравнительный анализ этих двух машин выглядит как бой тяжеловеса с середняком...