Квант

В российской авиационной отрасли сложилась парадоксальная ситуация: ПС-90А, являясь «сердцем» магистральных лайнеров Ту-204, Ил-96 и военно-транспортного Ил-76МД-90А, долгое время позиционировался как прорывной двигатель четвертого поколения. Однако при сравнении с современными западными силовыми установками — CFM56, V2500 или новейшими GTF (PW1000G) — становится очевидно, что отставание носит не локальный, а системный характер. Чтобы понять истинные причины этого разрыва, необходимо отбросить патриотический флер и взглянуть на ситуацию глазами конструктора и эксплуатационника...

Когда мировые СМИ бросились разбирать пункты нового американо-иранского соглашения, они искали цифры по обогащению урана, сроки возврата замороженных активов и формулировки о ядерных инспекциях. Но геополитическая интрига этого договора лежит совсем в другой плоскости. Главный бенефициар неожиданно оказался не в Женеве и не в Тегеране, а в Кремле. Россия стала тем скрытым фактором, который превратил сделку между заклятыми врагами из разряда тактической уступки в стратегический провал для Белого дома и триумф для оси Тегеран — Москва...

В мире гражданской авиации наступил тот редкий момент, когда сухие цифры летных испытаний звучат как гимн инженерной мысли. Недавнее достижение российского лайнера МС-21-310, преодолевшего дистанцию в 3800 километров в условиях, имитирующих полную пассажирскую загрузку, стало не просто рядовым этапом сертификации. Это событие наглядно продемонстрировало, что отечественная школа авиастроения не просто восстановлена, но и готова предлагать рынку продукт с уникальными эксплуатационными характеристиками...

В мире региональной авиации последние пять лет наблюдается любопытное противостояние. С одной стороны — бразильский Embraer E190-E2, представитель второго поколения успешного семейства E-Jets, который многие эксперты называют «убийцей» устаревающих моделей. С другой — российский «Суперджет 100» ( Superjet 100), флагман отечественного авиапрома, создававшийся как локомотив для возрождения гражданского самолётостроения. Если отбросить политическую составляющую и патриотический подтекст, сравнительный анализ этих двух машин выглядит как бой тяжеловеса с середняком...

Последние два года кардинально изменили правила игры на глобальном рынке вооружений. Если раньше главными «хитами» считались истребители пятого поколения или тяжелые ракетные системы, то сегодня на первый план вышел совершенно иной класс техники — средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ). И здесь у России появился бесспорный козырь, который уже окрестили «оружием будущего». Речь идет о комплексе «Волна-Купол-Гарант». Учитывая его тактико-технические характеристики и опыт боевого применения, можно...

18 июня 2026 года стало днем, который вновь приковал внимание авиационной общественности к отечественному лайнеру Sukhoi Superjet 100. В этот день в районе аэропорта вылета произошло событие, которое в официальных сводках назовут «инцидентом», но для сотен наблюдателей на земле и десятков пассажиров на борту оно мгновенно стало кошмаром наяву. У самолета авиакомпании Red Wings в воздухе оторвался капот двигателя. Эпизод, длящийся считанные секунды, успел стать достоянием общественности благодаря видео, моментально разошедшимся в социальных сетях...

В мире военной авиации существует негласное правило: тот, кто создает двигатель, создает самолет. Когда заходит речь о российском истребителе пятого поколения Су-57, все внимание обычно приковано к его стелс-обшивке или радарному вооружению. Однако истинная гордость машины скрыта глубоко внутри фюзеляжа — это силовая установка , получившая кодовое имя «Изделие 30». И мало кто знает, что ключевые инженерные решения для этого агрегата были разработаны далеко от московских институтов — в тихом провинциальном Рыбинске...

Экономика для большинства — это скука смертная. Стоит заговорить о ставке рефинансирования или макроэкономических балансах, и среднестатистический гражданин отключится быстрее, чем закипит чайник. Но произнесите магические слова «замороженные активы», «европейские виллы» или «офшорные счета» — и тут же любая кухня превращается в зал бурных дискуссий. Именно такой резонанс вызвало выступление экономиста Михаила Хазина, который решил нарушить неписаный кодекс молчания и приоткрыть дверь в святая святых элитных гостиных...

Российское авиастроение переживает период, который можно охарактеризовать как «напряженная стабильность». В то время как гражданский сектор делает робкие, но уверенные шаги к серийному производству, восточные окраины страны — Иркутск и Комсомольск-на-Амуре — превратились в главные площадки, где куется будущее отечественной авиации. Последние данные о программе лётных испытаний МС-21-310 и текущая загрузка производственных мощностей двух гигантов отрасли позволяют заглянуть в ближайшие несколько лет и оценить масштаб поставленных задач...

Если вы наивно полагали, что в России статус «друга детства» автоматически делает закон необязательным к исполнению, спешим разочаровать. Эта игра окончена. Точнее, у неё просто сменились хозяева — и теперь они решают, кому продолжать банкет, а кому отправляться на скамью подсудимых. Федеральная служба безопасности, судя по всему, пресытилась ностальгией по лихим девяностым и затеяла масштабную уборку в Петербурге. Под раздачу попали те, кто долгие годы считался не просто «теневыми кардиналами», а едва ли не неотъемлемой частью государственного механизма...

В мире авиации существует негласная аксиома: за последние пятьдесят лет конструкция вертолета не претерпела революционных изменений. Схема с классическим рулевым винтом, сложная трансмиссия и ограничения по скорости полета казались инженерам вечным компромиссом между физикой и логистикой. Однако сегодня тишину академических коридоров и аэродинамических труб нарушает имя пермского исследователя Андрея Панькова. Его изобретение, получившее неофициальное название «супервинт», сулит переворот в представлениях о том, как летательные аппараты должны подниматься в воздух и маневрировать...

В авиационной среде уже не первый год ходит горькая шутка: «МС-21 — лучший самолет для полетов из Москвы в Сочи и обратно, потому что дальше он просто не улетит». За этим сарказмом скрывается не просто техническая проблема, а целая драма, растянувшаяся на десятилетие. Заявленный как «убийца» Airbus A320 и Boeing 737, флагман российского авиапрома сегодня превратился в символ несбывшихся ожиданий. Его практическая дальность в серийной комплектации едва дотягивает до 3800 километров, что ставит крест на трансконтинентальных маршрутах и превращает лайнер в регионального изгоя...