Квант

Красноярск, апрель 2026-го. Центральный райсуд Красноярска избрал меру пресечения для легендарного учёного российской космической отрасли. Под домашний арест попал 74-летний Николай Тестоедов — в прошлом генеральный директор АО «ИСС» имени академика Решетнёва, а также экс-руководитель Института космических технологий Сибирского отделения РАН. Решение суд вынес 9 апреля, однако известно о нём стало позднее. Согласно документу, Тестоедов пробудет под домашним арестом как минимум до 7 июня 2026 года...

Современная деловая авиация долгие десятилетия жила по одному и тому же правилу: скорость чуть выше звука — это табу, прорыв за который оставлен военным и редким экспериментам вроде «Конкорда» или Ту-144. Однако сегодня в России амбициозно заявляют: время сверхзвукового «бизнеса» возвращается. И главным претендентом на роль «Небесного Мерседеса» становится проект, который одни называют дерзким стартапом, а другие — прямым наследником легендарного, но сложного Ту-144. Речь идёт о разработке российского...

Последние несколько лет западные аналитики и официальные лица из США и ЕС привыкли говорить о российском микроэлектронном секторе не иначе как с иронией. На фоне тотальных санкций, запрета на поставки литографического оборудования от ASML и прекращения сотрудничества с TSMC, предполагалось, что отечественная микроэлектроника откатится на десятилетия назад. Однако события последних месяцев демонстрируют обратный эффект. Кремль, долгое время молчаливо снося насмешки из Вашингтона и Брюсселя, выдал технологический ход, который может переформатировать глобальный рынок полупроводников...

Российское двигателестроение вступает в новый этап развития винтокрылой авиации. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) завершила цикл наземных испытаний перспективного турбовального двигателя ВК-1600В и готовит силовую установку к первому вылету в составе летающей лаборатории. Это событие знаменует собой не просто очередную модернизацию, а качественный скачок в классе тяг от 1300 до 1800 лошадиных сил. На сегодняшний день машина прошла обязательный объем стендовых испытаний, включая...

2026 год стал для отечественной авиации годом триумфа инженерной мысли, возрождения легендарных школ конструирования и настоящего технологического прорыва. Когда сегодня поднимаешь голову к небу, понимаешь: российская авиация не просто выстояла в эпоху беспрецедентного внешнего давления, но и вышла на новый виток эволюции. Вот пять ключевых поводов испытать искреннюю гордость за наших авиастроителей, летчиков и инженеров. Пожалуй, самым громким событием последних лет стало полноценное боевое дежурство полностью обновленных стратегических ракетоносцев Ту-160М...

В российской деловой и правовой среде произошёл резонанс, который, вероятно, будет иметь далеко идущие последствия для высокотехнологичного сектора страны. Стало известно об аресте Юрия Козаренко — бывшего генерального директора компании «Транспорт будущего». Его имя было хорошо известно в узких кругах: именно эту компанию и её руководителя лично курировал Кремль, а сам Козаренко незадолго до событий докладывал президенту Владимиру Путину о передовых разработках в сфере беспилотной авиации. Юрий...

Российская малая авиация оказалась в парадоксальной ситуации. С одной стороны, потребность в региональных перевозках и труднодоступных районах колоссальна, с другой — парк воздушных судов стремительно ветшает. В этом контексте новость о сертификации модернизированного варианта легендарного Ан-2 звучит одновременно как долгожданный праздник и как тревожный звонок для разработчиков перспективного «Байкала». Пока новейший самолет, который должен был стать королем местных воздушных линий, продолжает...

Российское авиастроение вступает в новую технологическую эру. Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» (ключевой производитель тяжелых транспортных самолётов Ил-76МД-90А) анонсировало революционный прорыв в области материаловедения. Речь идёт о трёхкратном увеличении ресурса наружной обшивки фюзеляжа и крыла. Параллельно в конструкторских бюро созревает проект нового среднемагистрального лайнера Ил-100, который должен занять нишу между устаревающими Ту-204 и перспективным МС-21. Традиционно обшивка магистральных самолётов выполняется из высокопрочных алюминиевых сплавов серии Д16 и В95...

Авиационная промышленность России переживает исторический момент. Тот самый день, которого с замиранием сердца ждали сотни инженеров, пилотов и простых ценителей тяжёлой авиации, наконец настал. Новейший широкофюзеляжный лайнер Ил-96-400М, созданный на базе легендарного советского «Ильюшина», поднялся в воздух и в первом же полёте не просто подтвердил заявленные характеристики — он установил мировой рекорд. Чтобы понять масштаб события, нужно вспомнить историю. Первый Ил-86 поднялся в небо ещё в конце 70-х, а Ил-96 стал его глубокой модернизацией в начале девяностых...

Российский авиапром наконец-то переходит от громких обещаний к реальной работе на взлётной полосе. Заявление, прозвучавшее на днях из стен Минпромторга, можно без преувеличения назвать бомбой: 18 импортозамещённых лайнеров МС-21 поступят в распоряжение авиакомпаний уже через полтора года. Не через пять лет, не «в районе 2030-го», а в обозначенный производственный цикл. Инсайдеры из отрасли говорят: график жёсткий, но железобетонный. Долгие годы главным тормозом проекта оставалось «композитное крыло» и зависимость от американских материалов...

Российское авиастроение вступает в новую эру. Флагманский проект — среднемагистральный лайнер МС-21-310, который уже сейчас называют самолётом будущего, получил мощнейший импульс для развития. Инженеры, работающие над машиной, наконец раскрыли детали комплексной программы модернизации, которая не просто улучшит характеристики, а качественно усилит конструкцию и силовую установку. Речь идёт о трансформации самолёта, способной обойти западные аналоги по целому ряду ключевых параметров. Главная новость, которую долго держали в секрете, касается «сердца» лайнера...

Когда Илон Маск ворвался на рынок космических запусков, мир ахнул от его смелых обещаний. Миллиардер заявил, что совершит революцию, сделав доступ к орбите дешевым, как авиаперелет. Главный козырь звучал сенсационно: стоимость вывода груза составит всего 100 долларов за килограмм. Однако практика показала, что даже гениальный бизнесмен может просчитаться. И самое удивительное в этой истории — реальную дешевизну обеспечила не частная американская корпорация, а российская космическая отрасль, и с огромным отрывом...