Найти в Дзене
Закреплено автором
Грин-Тех
Как определение модуля упругости земполотна помогло избежать реконструкции дороги по гарантии
1 год назад
Грин-Тех
Как на основе ИИ оценить адгезионные свойства по ГОСТ 58401.18-2019?
1 год назад
Грин-Тех
Как меняется подход к принятию решений в дорожной отрасли
5 месяцев назад
Муниципалитеты лишают проезжей части
Общая протяженность местных автомобильных дорог превышает 1 млн км (общая протяженность дорог в РФ — 1,58 млн км). По информации ряда СМИ с 2027 года все эти трассы могут стать частью региональной дорожной сети. ➡️ В Минтрансе уже началась активная «проработка» вопросов, связанных со статусом местных дорог. Ведомство запросило позиции, в том числе...
1 неделю назад
Почему каждый год тяжелые фуры не ездят по региональным дорогам?
☀️ С приходом тепла оттаивание идет сверху вниз. Талой воде уйти некуда из-за промерзшего грунта, вода начинает скапливаться в теле насыпи, а грунт превращается в кашу. 🗺 Грунты (особенно суглинки и глины) в переувлажненном состоянии резко меняют свои свойства. Модуль деформации (способность сопротивляться нагрузкам) падает в разы. То, что осенью держало 10 тонн на ось, весной с трудом может выдержать 3–4 тонны...
1 неделю назад
В рамках рубрики «Люди отрасли» на сайте Росавтодора опубликовано интервью с начальником лаборатории ООО «МостДорСтрой» и нашей коллегой Евгенией Бородиной В 2005 году Евгения окончила архитектурно-строительный факультет Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) по специальности производство строительных материалов, изделий и конструкций с присвоением квалификации инженер. С 2020 года она работает в ООО «МостДорСтрой». «Для меня это было новое направление, но желание познать тонкости в автомобильных дорогах вдохновило на преодоление всех трудностей, которых я не боюсь. Поддержка, понимание и профессионализм таких известных дорожников, моих руководителей, как Александр Зиновьевич Луцет и Станислав Александрович Луцет, давали возможность развиваться, учиться и самосовершенствоваться», – вспоминает Евгения. «Сегодня я активно участвую во внедрении нового оборудования, направленного на сокращение трудозатрат в лабораторных работах. Руководя процессами поверки и калибровки средств измерений и контроля, я обеспечиваю высокую точность и надежность нашего испытательного оборудования. Регулярное участие в межлабораторных совместных оценочных экспериментах подтверждает достоверность результатов и укрепляет доверие к нашей работе в Союзе строительных компаний Урала и Сибири», – поделилась Евгения.
1 неделю назад
Регионам необходимо ускорить внедрение автономных систем в экономику
Соответствующее поручение дал президент РФ Владимир Путин по итогам совещания по вопросам развития автономных систем в январе. ➡️ Согласно перечню поручений, опубликованному на сайте Кремля, исполнительным органам субъектов РФ рекомендовано подготовить и направить соответствующий доклад в Минтранс России. В отчете должны быть отражены конкретные шаги по цифровизации и автоматизации экономических процессов в регионах. Первый доклад о проделанной работе должен быть представлен до 1 августа 2026 года...
1 неделю назад
Never-ending development
🟣 Совершенству нет предела. Наверное, это один из важных столпов Грин-Тех. Когда мы разработали первый автоматизированный УПОР-1 или Импульс, мы не стали просто продавать готовый продукт и лежать в креслах. Каждый день на основе тестов наших инженеров-геологов в Удмуртии, использования оборудования клиентами в разных сферах и собственных опытах мы его улучшаем. ➡️ К тому же все дополнительные плюшки совмещаем с уже изготовленными образцами...
1 неделю назад
В 2025 году на финансирование дорожной сети потратили 3,3 трлн рублей
➡️ Из этой суммы 1,4 трлн – это средства федерального бюджета, 1,9 трлн – региональных и местных бюджетов. ☝️☝️☝️☝️ Однако строящиеся автодороги зачастую требуют системного ремонта уже на следующий год. Один из самых ярких примеров – нарушение контроля уплотнения основания дороги...
1 неделю назад
Мемы по использованию нашего статического плотномера УПОР-1
1 неделю назад
Как упростить опыт по ГОСТ Р 59866‑2022
Автоматическая гидравлическая станция — это ключевое отличие статического плотномера УПОР-1 от конкурентов. Мы полностью автоматизировали процесс определения деформационных характеристик, чтобы вы получали максимально точные данные без лишних операций и ручного вмешательства. 👨‍💻 Для сложных задач (например, испытания укреплённых грунтов) разработали раму с выносом 2 метра для сверхточной работы. Уже...
2 недели назад
Перекресток на Таганской — самый сложный перекресток в России. 🗣 Здесь сходится множество дорог, большинство из которых 5–6-полосные. А проезд регулируется 15 светофорами! Более того — под перекрёстком проходит тоннель — основная часть Садового кольца.
2 недели назад
Углерод улучшает асфальтобетон?
Недавно вышло исследование узбекских коллег о технологии использования углерода. Они выяснили, что добавка минерального порошка, полученного из углеродистого известняка позволяет исправить дефекты связанные с низкими свойствами термостойкости, недостаточной трещиностойкости при низких температурах и низким качеством адгезионных свойств. ➡️ Асфальтобетонная смесь характеризуется...
2 недели назад
Метод динамического нагружения в ГОСТ Р 59866‑2022
Давайте немного порассуждаем о методе динамического нагружения, который «зашит» в ГОСТ Р 59866‑2022 для оценки модулей деформации и определения однородности уплотнения слоёв. В ходе эксплуатации Импульса-1д выяснилось, что для измерения плотных грунтов с высоким модулем деформации необходима бóльшая ударная часть. 💬 В большинстве популярных динамических плотномеров применяется ударная часть массой 10кг, что ограничивает диапазон измерения Evd до 70 МН/м². Данные показатели Evd позволяют стабильно...
2 недели назад
Дорогая, это не стройкой воняет, а тонко благоухает ароматом Mad et Len Asphalte Bitumen. Подарок дорожнику. ➡️ Мы придумали, что можно подарить дорожнику на этот праздник — духи, со вкусом свежеуложенного или мокрого асфальта! Всё это проделки парфюмерных авангардистов, но признайте, особенно зимой хочется глубоко вдохнуть и почувствовать этот летний запах асфальта после дождя... 🥏 Из духов с запахом асфальта предлагаем взглянуть на: Barrel от Min New York, который пахнет горелыми шинами и нефтеперерабатывающим заводом или Mad et Len Asphalte Bitumen — аромат, имитирующий запах укладываемого горячего асфальта. А также Molecule 05 от Escentric Molecules с ароматом мокрого асфальта после дождя. Нота асфальта в духах появилась в ХХI веке с развитием нишевой и авангардной парфюмерии.
2 недели назад