➡️ Как определить прочность основания за 10 секунд с помощью нашего оборудования? — рассказали коллеги из солнечного Казахстана.
Динамический плотномер Импульс-1
Динамический плотномер «Импульс-1д» - устройство для динамического определения несущей способности подстилающих грунтов, грунтовых оснований дорог и несущих слоев.
подборка · 10 материалов
ГОСТ Р 59866-2022 на дне качества дорог
➡️ В ходе мероприятия были проведены тестовые испытания показателей деформативности с помощью наших приборов «Упор-1» и «Импульс-1д» на участке федеральной трассы А376. ⏺ Презентацию оборудования проводил многим известный инженер Антон Ожгихин...
Регрессионная связь статики и динамики в исследованиях грунтов
Продолжается углублённое изучение корреляции между статическими и динамическими методами контроля уплотнения грунтов. 💻 Регрессионная связь — взаимосвязь между показателями деформационных свойств, полученными статическим и динамическим методами. Наши приборы — статический плотномер Упор-1 и динамический плотномер Импульс-1Д — обеспечивают высокоточные данные, но для их эффективного совместного применения критически важна регрессионная связь параметров...
Оборудование «Грин-тех» в помощь не только дорожникам, но и строителям промышленных полов 📍 Штамповый опыт используют в строительстве промышленных полов, чтобы определить физико-механические характеристики основания под полы и сделать заключение, удовлетворяет ли искусственное основание требованиям проекта. Это необходимо, чтобы обеспечить требуемое качество уплотнения основания пола, иначе неминуемо образование трещин и дальнейшее разрушение всего пола. Видео представили наши партнёры — компания СТК. Штамповый опыт используют и в дорожном строительстве для определения деформативных характеристик и несущей способности грунта и искусственных оснований. Эти испытания помогают: ⏺ Оценить уровень и качество уплотнения основания дороги. Это позволяет перейти к следующему этапу — устройству покрытия (верхнего слоя). ⏺ Сравнить фактический модуль упругости материала с проектным. Это нужно, чтобы при положительном значении перейти на строительство вышележащего слоя. ⏺ Определить деформации на поверхности устраиваемого слоя от воздействия нагрузок. То есть имитировать воздействие автомобильного транспорта на дорожную конструкцию. Неудовлетворительная оценка испытаний штампом может привести к появлению трещин на поверхности асфальтобетона и колееобразованию.