Гараж 360

В сентябре 1965 года в токийском аэропорту приземлился рейс из Европы, и один из пассажиров вёз с собой не чемодан с одеждой, а два цилиндра странной конструкции, спрятанных в ручной клади. Это были роторы двигателя Ванкеля — технологии, которую немецкий инженер только что продал маленькой японской компании, о которой на тот момент почти никто в автомобильном мире не слышал. Компанию звали Toyo Kogyo, но очень скоро весь мир будет знать её под другим именем — Mazda. А двигатель, который эта компания довела до совершенства там, где сдались абсолютно все остальные, чуть не разорил её дважды...

Один из шести существующих в мире экземпляров этого автомобиля в 1987 году был продан почти за девять с половиной миллионов долларов — на тот момент это была рекордная цена, когда-либо заплаченная за автомобиль на аукционе. Спустя годы другой экземпляр той же модели оценивали уже в сумму, сопоставимую со стоимостью небольшого самолёта. А ведь изначально этот автомобиль создавался вовсе не для того, чтобы стать музейной редкостью — его придумали, чтобы он ездил по дорогам Европы, возя королей. Это...

19 октября 1982 года, номер в отеле лос-анджелесского аэропорта. Мужчина в дорогом костюме поднимает бокал шампанского и произносит фразу, которую через секунду услышат агенты ФБР, спрятанные за соседней дверью с включёнными камерами: «Это лучше, чем золото». Через несколько минут его арестуют — прямо с чемоданом, в котором лежит кокаин на несколько миллионов долларов. Этого человека зовут Джон Делореан, и совсем недавно он был одним из самых успешных инженеров и топ-менеджеров американского автопрома...