Флай Дрон

В Техасе запустили первую в США систему борьбы с дронами, устанавливаемую на вертолетах 🚁 Департамент общественной безопасности Техаса (DPS) заявил, что стал первым в стране ведомством, внедрившим Воздушную систему противодействия беспилотным летательным аппаратам (ACUS). Данная технология устанавливается на вертолеты и используется для обнаружения и нейтрализации дронов, которые могут представлять угрозу общественной безопасности. Как пояснил представитель DPS: «Это значительный прорыв и важная веха в обеспечении безопасности с воздуха. Новая технология расширяет наши возможности по защите как собственных сотрудников, так и гражданского населения во время выполнения особо опасных заданий, таких как ликвидация последствий стихийных бедствий, операции на границе и патрулирование в криминогенных районах». На данный момент система установлена на одном вертолете, который был введен в полную эксплуатацию в августе. Офицеры тактической авиации DPS также прошли специальное обучение для работы с этой технологией. «По мере того как беспилотники продолжают активно распространяться и развиваться по всей стране, растет и потенциал их misuse, создающий угрозу общественной безопасности и работе правоохранительных органов, — заявил главный пилот Управления авиационных операций DPS Стэйси Холланд. — Интеграция ACUS в наш авиапарк позволяет нам быстро обнаруживать, идентифицировать и нейтрализовывать враждебные или несанкционированные дроны, обеспечивая защиту нашим экипажам, наземному персоналу и сообществам, которым мы служим».

Эскалация на рельсах: Россия усиливает удары по украинской транспортной сети В разгар осенней кампании ВС РФ нанесли серию ударов беспилотниками по ключевым объектам украинской железнодорожной инфраструктуры, что, по оценкам экспертов, направлено на подрыв логистических цепочек Киева. За последние две недели зафиксировано не менее четырех крупных инцидентов, включая ночные атаки 12–13 октября, которые парализовали движение на нескольких направлениях на севере и востоке страны. Согласно данным украинского Генштаба и независимых аналитиков, с начала августа 2025 года по железной дороге Украины было нанесено около 300 ударов, в основном с использованием дронов типа "Шахед". Эта волна атак, по словам представителей "Укрзализныци", стала возможной благодаря резкому росту производства российских беспилотников — до 4000 единиц в месяц. "Мы видим системный подход: от поездов с грузами до станций, — отметил в беседе с журналистами замминистра инфраструктуры Украины по восстановлению Алексей Кулеба. — Это не случайные удары, а попытка изолировать фронт от тыла". Одним из самых резонансных инцидентов стал удар 4 октября по вокзалу в Шостке Сумской области. Два дрона поразили пассажирский поезд "Шостка–Киев", что по словам украинских СМИ, привело к гибели одного человека и ранению около 30, включая гражданских и сотрудников железной дороги. Британское правительство в заявлении на заседании ОБСЕ осудило инцидент как "признак растущей отчаянности Москвы", подчеркнув, что среди пострадавших были женщины и дети. За 11–12 октября зафиксировано несколько ударов по энергетическим объектам и рельсам, оставивших тысячи без света и прервавших поставки гуманитарной помощи. "Это двойной удар: сначала по инфраструктуре, потом по восстановлению, — объясняет аналитик Института изучения войны (ISW) в Вашингтоне. — Россия стремится парализовать мобильность войск и гражданских". Москва, в свою очередь, не комментирует детали операций, но официальные источники подчеркивают "превентивный характер" ударов. По данным Минобороны РФ, цели — исключительно военная логистика, включая транспортировку западного оружия. "Украинский режим использует гражданские поезда для милитаризации, — заявил представитель ведомства в Telegram-канале. — Наши действия — ответ на эскалацию НАТО". Эксперты отмечают, что расширение баз запуска дронов в приграничных районах России подтверждает инвестиции в эту тактику: от сотен ночных рейдов до потенциальных тысяч в ближайшие месяцы. Украина отвечает симметрично: с августа киевские силы активизировали атаки на российские НПЗ и энергосистемы дронами собственной разработки. По оценкам RFE/RL, эти рейды уже сократили нефтедобычу в РФ на 10–15%, ударив по финансированию войны. Несмотря на оперативные ремонты — "Укрзализныця" обычно возобновляет движение в тот же день, — долгосрочные последствия тревожны. Экономисты прогнозируют рост цен на перевозки на 20–30% и задержки в поставках на фронт. В то же время, по данным Al Jazeera, комбинированные удары по энергетике и рельсам оставили без света до 20 тысяч человек в прифронтовых регионах. Эксперты из ISW предупреждают: эта эскалация может стать предвестником более широкой зимней кампании, где дроны сыграют роль "дешевого молота" против устаревших ПВО. Для Украины ключ — в западной помощи: новые системы вроде Patriot уже перехватывают до 80% "Шахедов". Но пока рельсы — поле битвы, где каждый удар эхом отзывается в кабинетах Кремля и Белого дома. Вопрос: сколько еще выдержит эта хрупкая сеть?

В США дроны начинают выполнять роль первоответчиков при чрезвычайных ситуациях. В американском городе Растон (штат Луизиана) прошла демонстрация программы под названием Drone as a First Responder — «Дрон как первоответчик». Проект направлен на то, чтобы использовать беспилотные аппараты для быстрой оценки обстановки при происшествиях еще до прибытия спасательных служб. Согласно представленным материалам, дроны, оснащенные камерами высокого разрешения и тепловизорами, могут вылетать по сигналу о происшествии в автоматическом режиме. Они способны передавать в штаб спасателей видео и координаты в режиме реального времени, что позволяет диспетчерам заранее определить масштаб происшествия и подготовить необходимое оборудование и персонал. В ходе демонстрации дрон прибыл на место учебного возгорания за считаные минуты и смог передать данные о распространении огня и количестве пострадавших манекенов. Организаторы отметили, что подобные системы особенно полезны в небольших городах и сельских округах, где время прибытия пожарных и скорой помощи может быть критическим фактором. По словам руководства полиции Растона, дроны не заменяют людей, но становятся их глазами и ушами в первые минуты после вызова. Кроме того, использование беспилотников снижает риски для спасателей — особенно при пожарах, ДТП с утечкой топлива или химических веществ, а также в районах, где доступ осложнен. В перспективе программа может быть интегрирована в национальную систему реагирования на чрезвычайные ситуации США. Похожие проекты уже тестируются в Калифорнии и Техасе, где дроны вылетают по сигналу службы 911. В России похожие решения также начинают развиваться. Например, в Татарстане и Московской области проводятся пилотные испытания системы «Аэрополис», позволяющей дронам самостоятельно реагировать на сообщения о ДТП и пожарах, передавая данные МЧС и ГИБДД. Эксперты считают, что в будущем такие технологии могут стать частью интеллектуальных систем «умного города» и повысить эффективность реагирования при ЧП.

Гибридная война и дроны: стратегия России или провокации? В Европе продолжаются обсуждения серии инцидентов с беспилотниками, замеченными в воздушном пространстве стран НАТО. Как пишет аналитический центр The Soufan Center, подобные события рассматриваются на Западе как проявление так называемой «гибридной войны» — формы противостояния, сочетающей военные, кибернетические и психологические инструменты воздействия. По версии ряда западных СМИ, включая The Guardian, подобные случаи якобы являются частью российской стратегии давления на Европу и проверки реакции НАТО. Однако российские эксперты считают эти заявления очередной попыткой Запада оправдать собственное военное наращивание у российских границ и усиление антироссийской риторики. По мнению политологов, западные публикации о «дронах Кремля» имеют мало общего с реальными фактами и служат информационным поводом для мобилизации общественного мнения и обоснования новых военных расходов. В Москве отмечают, что подобные обвинения направлены на отвлечение внимания от внутренних проблем Европы, а также от растущих разногласий внутри альянса. Тем временем Евросоюз обсуждает инициативу создания так называемой «стены дронов» — системы наблюдения и перехвата, охватывающей восточные рубежи НАТО. Российские аналитики считают, что подобные шаги не способствуют снижению напряженности, а напротив — усиливают милитаризацию региона и подталкивают Европу к новой гонке вооружений. На фоне этого дроны становятся не просто технологией, а инструментом политического давления и информационных манипуляций, где каждое нарушение воздушного пространства используется как элемент пропагандистской игры.

Американская компания Sikorsky, входящая в состав гиганта Lockheed Martin, приступила к активной фазе разработки перспективного беспилотного летательного аппарата вертикального взлёта и посадки. Проект получил название Nomad и основан на инновационной аэродинамической схеме rotor-blown wing — крыле, обдуваемом потоком от роторов, что позволяет сочетать преимущества вертолёта и самолёта. Как сообщает издание Inside Defense, новая система призвана расширить возможности беспилотной авиации для выполнения разведывательных и тактических задач в зонах, где традиционные дроны ограничены взлётно-посадочными условиями. Конструкция аппарата позволит ему подниматься вертикально, зависать, а затем переходить в горизонтальный полёт на высокой скорости и дальности. Sikorsky уже имеет значительный опыт в создании винтокрылых систем, включая проекты RAIDER X и Defiant X, участвующие в программах модернизации армии США. Однако проект Nomad выделяется компактностью и полной автономностью — он ориентирован на выполнение миссий без участия человека и с возможностью интеграции в сетевые боевые системы. Эксперты отмечают, что использование схемы rotor-blown wing даёт дрону повышенную манёвренность и энергоэффективность, а также снижает шум и тепловую заметность. В будущем подобные технологии могут быть использованы не только в военной, но и в гражданской сфере — например, для эвакуации, доставки грузов и патрулирования.

Индия закупает российские системы ПВО АК-630 из-за угрозы дронов на границах! Министерство обороны Индии одобрило экстренную закупку шести мобильных зенитных установок АК-630 у российской компании «Рособоронэкспорт». Об этом сообщает издание The Times of India. Системы будут поставлены через индийскую государственную компанию Advanced Weapon and Equipment India Ltd (AWEIL). Решение принято после серии инцидентов с появлением беспилотников вблизи индийской границы, где отмечается рост активности со стороны вооружённых группировок и соседних стран. Армия потребовала ускоренного поставщика, чтобы в кратчайшие сроки усилить систему ближней противовоздушной обороны, особенно в штатах Пенджаб и Джамму и Кашмир. Система АК-630 представляет собой 30-мм многозарядную автоматическую артиллерийскую установку с циклической скорострельностью до 3000 выстрелов в минуту. Она эффективно поражает малые воздушные цели, включая дроны, реактивные снаряды и миномётные мины. Установки будут буксироваться высокопроходимыми транспортными средствами, что обеспечит мобильность даже в сложных горных и прибрежных районах. По информации Times of India, поставка АК-630 входит в программу «Mission Sudarshan Chakra», направленную на усиление воздушной обороны вдоль линии контроля с Пакистаном и защиту стратегических объектов. Ранее в мае 2025 года в ходе «Операции Синдур» индийская армия успешно отразила серию атак с использованием дронов, что подчеркнуло необходимость усиления средств ПВО. Эксперты отмечают, что Индия рассматривает закупку АК-630 как временное решение до внедрения более комплексных систем противодействия беспилотникам и летающим боеприпасам. Одновременно страна продолжает развивать совместное производство вооружений с Россией, включая модернизированные автоматы АК-203, что демонстрирует стратегическое сотрудничество в оборонной сфере и стремление укрепить защиту от современных угроз.

На днях Гонконг стал ареной для одного из самых масштабных и зрелищных световых представлений с использованием дронов. В честь 76-й годовщины образования Китайской Народной Республики над набережной Ваньчай в ночное небо поднялись около 1200 беспилотников. В течение пятнадцати минут они выстраивались в гигантские фигуры, превращая бухту Виктория в живое полотно из света и движения. Зрители увидели в небе национальные символы, иероглифы, лозунги и абстрактные фигуры, плавно сменявшие друг друга. Каждое построение сопровождалось музыкальной композицией, синхронизированной с манёврами дронов, что создавало эффект единого художественного произведения. Множество жителей и гостей города собрались у воды, снимая представление на телефоны и выкрикивая восхищённые реплики. Организация такого шоу — результат огромной технической работы. Управление сотнями аппаратов требует точной синхронизации, устойчивой связи и сложных алгоритмов, которые учитывают даже малейшие порывы ветра. Для китайских компаний это стало возможностью показать технологическую зрелость и продемонстрировать, что массовое применение беспилотников уже вышло за рамки утилитарных сценариев и стало частью массовой культуры. За дрон-шоу стояла и символическая цель. Оно было призвано подчеркнуть идею национального единства и стремление Китая к демонстрации своей современности через высокие технологии. Для зрителей это стало праздником и яркой визуальной метафорой, а для разработчиков и организаторов — испытанием и витриной возможностей. Шоу вызвало широкий резонанс в местных социальных сетях: кадры, снятые очевидцами, быстро разошлись по азиатским платформам и китайским видеосервисам.

ООО «Флай Дрон» подписало сегодня соглашение с АНО «Федеральный Центр Беспилотных Авиационных Систем» (ФЦ БАС) и Московским инновационным кластером (МИК) о пилотном тестировании своих цифровых решений в области беспилотных авиасистем. Подписание состоялось в рамках проходящего в умном городе СберСити (Москва, Рублево-Архангельское) Moscow Startup Summit — международного саммита, объединяющего технологические стартапы, венчурных инвесторов, корпорации, государственные и научные институты для обсуждения глобальных технологических вызовов, установления партнёрств и обмена опытом для развития инноваций. На фото - первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай Дрон» Александр Каниовский (в центре) во время церемонии подписания трехстороннего соглашения.

Генеральный директор и основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов стал спикером панельной сессии «Союзное цифровое небо: беспилотные технологии гражданского назначения», прошедшей сегодня в Минске в рамках деловой программы выставки «ИННОПРОМ. Беларусь». В ходе мероприятия участниками обсуждались вопросы развития инфраструктуры для использования беспилотных технологий, технологии автономного использования для гражданских БАС, совместные проекты в беспилотии, цифровая «начинка» БАС и «цифровое небо», наземные роботы и беспилотники, создание сети научно-производственных центров испытаний и компетенций для развития отрасли. Никита Данилов выступил с докладом на тему «Система объединения организации полетов БАС и противодействия им, как инструмент единого цифрового Неба». В сессии также приняли участие: Алексей Кубрин, Заместитель Государственного секретаря – член Постоянного Комитета Союзного государства; Алексей Сердюк, Начальник управления беспилотных систем и робототехники Министерства промышленности и торговли Российской Федерации; Дмитрий Елисеев, Заместитель генерального конструктора по цифровизации карьерной техники, БЕЛАЗ; Сергей Кукарев, Руководитель проектов по авиации, ГЛОНАСС; Владимир Маркин, Заместитель генерального директора, Директор департамента по развитию региональных и международных рынков БАС, КБ Синергия; Андрей Воробьев, Руководитель экспертного офиса, InDev Solutions; Андрей Яблоков, Заместитель генерального директора, Аэроскрипт; Дмитрий Клебанов, Директор по развитию, Пиклема; Модератором дискуссии стал Эдуард Шантаев, Директор ЦИТ. На фото - момент дискуссии, а также ряд беспилотников и антидронных систем, представленных на выставке. Листайте галерею.

Wirecutter представил свежий обзор лучших дронов для фото- и видеосъёмки в 2025 году. С 2016 года редакция протестировала 36 моделей и отметила, что рынок заметно изменился: производители делают ставку на качество изображения, удобство полёта и безопасность. Абсолютным фаворитом стал DJI Air 3S, который получил 1-дюймовый сенсор — важный шаг вперёд для любителей и профессионалов визуального контента. Такой сенсор обеспечивает более высокую детализацию и особенно ценен при съёмке в условиях слабого освещения, что ранее было слабым местом компактных дронов. Wirecutter отмечает, что Air 3S сочетает в себе баланс цены, функциональности и качества. Дрон поддерживает интеллектуальные режимы съёмки, стабилизацию даже в ветреную погоду и удобное управление через приложение. Для путешественников и видеографов он становится универсальным инструментом: достаточно лёгкий, чтобы брать его с собой, и при этом достаточно мощный для создания почти киношного качества.

Европа хочет построить стену из беспилотников, чтобы защитить свой восточный фланг от России. Осуществимо ли это? В странах ЕС обсуждается масштабная инициатива — создание так называемой «стены из дронов» на восточной границе. Согласно публикации Euronews, проект предполагает развертывание сети беспилотных летательных аппаратов и сенсоров, которые должны круглосуточно контролировать воздушное пространство, фиксировать перемещения и предупреждать о нарушениях. Идея выглядит впечатляюще: тысячи дронов, объединённых в единую систему, смогут патрулировать границы в автоматическом режиме, передавать данные в центры обработки и работать совместно с камерами наблюдения и радарами. Это должно повысить прозрачность и скорость реагирования на инциденты. Однако на практике проект сталкивается с серьёзными трудностями. Во-первых, это стоимость — развертывание и обслуживание подобной системы потребует миллиардных инвестиций. Во-вторых, технические сложности: дроны зависят от метеоусловий, имеют ограниченное время полёта и требуют регулярного обслуживания. В-третьих, остаётся вопрос координации между странами ЕС: для работы «стены» нужна единая инфраструктура и стандарты, а достичь этого политически и организационно непросто. На сегодняшний день «стена из дронов» скорее выглядит как концепция и демонстрация технологических амбиций, чем как реально осуществимый проект. В обозримой перспективе ЕС сможет реализовать лишь отдельные элементы такой системы — локальные сети дронов для мониторинга приграничных зон, но создать полноценную непрерывную «воздушную стену» пока вряд ли возможно.