VIII сезон Всероссийского образовательного проекта «Моя река» стал рекордным В 2025/2026 году конкурс «Моя река» впервые прошел на воссоединенных территориях – в городе Донецке. Он установил рекорды по числу участников, географии и количеству разработанных концепций развития прибрежных территорий. Проект впервые прошел на территории воссоединенных регионов РФ – в столице Донецкой Народной Республики. Для проектирования было предложено восемь участков самого разного характера, как в центре столицы, так и на периферии. Впервые конкурсантов приветствовал глава региона – Денис Пушилин. В речи, произнесенной в стенах Донбасской национальной академии архитектуры и строительства – филиала НИУ МГСУ, он подчеркнул, как важен молодой, свежий взгляд на развитие прибрежных территорий. Рекорды VIII сезона проекта «Моя река»: - Около 250 студентов и кураторов из 24 профильных вузов России собрала «Моя река – Донецк». Это абсолютный рекорд за всю историю конкурса. - Над идеями для развития городской жизни на прибрежных зонах работали ребята из 11 городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Донецка, Краснодара, Нижнего Новгорода, Тулы, Тюмени, Красноярска, Сочи, Челябинска и Хабаровска. География участников расширилась в два раза. - Разработано 59 сценариев развития для 8 прибрежных территорий городского округа Донецк – вдоль рек Кальмиус, Бахмутка, Дурная и Богодуховской балки. Это почти вдвое больше показателя прошлого года, одного из самых результативных за всю историю конкурса. - В этом году «Моя река» стала частью Межведомственного проекта «Город Будущего: строй, учись, созидай» Минстроя России и Росмолодежи. Напомним, что определены 12 финалистов VIII сезона Всероссийского образовательного проекта «Моя река». Свои концепции студенты представят на смотре-конкурсе перед членами жюри осенью, где и будет определен обладатель высшей награды – Гран-при.
Единый институт пространственного планирования РФ
Единый институт разработал и проводит при поддержке Минстроя России командную клаузуру «Градостроительный вызов» — особый профориентационный формат, который позволяет погружать студентов в реальные градостроительные задачи и передавать практический опыт в современной интерактивной форме. В преддверии конкурса, который пройдет в Молодежный день ВЭФ, 4 сентября, заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик рассказал о роли молодых специалистов и проекте «Градостроительный вызов»: «Градостроительство — это будущее нашей страны. Каждый город, каждый микрорайон, каждая улица — это результат труда больших команд, которые проектируют и строят пространство для жизни людей. Сегодня молодые специалисты уже становятся частью этой команды. Такие форматы, как "Градостроительный вызов", позволяют студентам попробовать свои силы в решении реальных задач, предложить нестандартные решения и заявить о себе. Именно от вас через несколько лет будет зависеть, какими станут наши города. Мы рассчитываем на вашу энергию, свежие идеи и готовность работать на благо России».
В южной части Энергодара предлагается построить современные жилые дома и детский сад В Запорожской области утвердили проект планировки территории в южной части г. Энергодара, разработанный Единым институтом пространственного планирования РФ в 2025 году. На территории площадью 10,2 га, ограниченной Энергодарским шоссе, ул. Курчатова и ул. Казацкой, специалисты ЕИПП РФ предложили разместить многоэтажную жилую застройку со встроенно-пристроенными нежилыми помещениями, а также детский сад на сто мест. Проектом предусмотрено благоустройство и озеленение территорий жилой зоны и социального объекта, обустройство детских и спортивных площадок, площадок для отдыха. Предложены мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, а также строительство внутриквартальных и противопожарных проездов. При этом планируется сохранить существующие гаражи и магазин строительных товаров на Энергодарском шоссе. Реализация данных мероприятий позволит обеспечить население объектами социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры в соответствии с установленными нормативами, а также создать комфортную среду для жизни.
Создание яхтенной гавани – это не просто строительство причалов, а комплексное градостроительное решение, которое должно быть интегрировано в социально-экономическую и природную среду для максимизации экономического эффекта и минимизации экологического ущерба. В этой связи эксперты Единого института проанализировали четыре перспективные модели гаваней по берегам рек и озер, условно разделив их на два блока. Экономико-туристические модели: – гавань находится на территории, где другие сегменты туристической индустрии уже развиты в высокой степени; – гавань находится на территории, слабо развитой в экономико-туристическом отношении, и сама призвана стать драйвером развития. Пространственные модели: – гавань находится в районе интенсивного яхтинга с сетью разнообразных маршрутов, хорошо связана с соседними гаванями, предоставляет широкий спектр сервисов и оказывает значительное экономическое влияние на регион; – гавань предназначена для однодневных маршрутов (выходного дня, кольцевых – по озерам и водохранилищам), слабо связана с другими гаванями, имеет функционально ограниченную зону обслуживания и оказывает локальное экономическое влияние на поселение. Результаты этого анализа были использованы в качестве обосновывающих материалов при разработке Единым институтом классификации яхтенных гаваней. В рамках выполняемой ЕИПП РФ по поручению Минстроя России научно-исследовательской работы по приоритизации размещения яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях Российской Федерации эти модели будут также использованы для оценки локаций с точки зрения их градостроительного потенциала и экономического влияния на прилегающие территории.
