Сайт Авиационной Истории

«В Тюмени» Памятник баллоновозу ГТК-40 на шасси ГАЗ-53-12 в Тюмени на улице Энергетиков у здания «Тюменьмежрайгаз» в марте 2023 года. Установка для перевозки баллонов с сжиженном углеводородным газом ГТУ-40 была разработана Саратовским институтом ГипроНИИгаз в 1971 году. Фотографии © Денис kda1981, 25 марта 2023 года © Юрий Дорошенко

«В Тольятти» Авиационная составляющая основной экспозиции на территории Паркового комплекса истории техники имени К.Г. Сахарова в Тольятти в январе 2024 года. На переднем плане легендарный учебно-тренировочный истребитель МиГ-15УТИ. Фотография © Павел Фетисов, 25 января 2024 года © Юрий Дорошенко

«Dornier Wal СССР-Н1» Летающая лодка Dornier Wal СССР-Н1 акционерного общества «Комсеверпуть», это был самый первый самолет полярной авиации. Он был поврежден в экспедиции Обухова, самолет разбили при погрузке на теплоход-лесовоз «Днепростой». В апреле 1933 года самолет отправили ремонт в Севастополь, решили не восстанавливать и списали в октябре того же года списали. Фотография © Архив Lennart Andersson © Юрий Дорошенко

«Учебный бомбардировщик» Учебно-тренировочный сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22У с бортовым номером «06 красный» на одном из аэродромов на территории СССР. Модификация Ту-22У отличалась конструкцией кабины, составом оборудования, отсутствие кормовой пушечной установки. Всего было изготовлено 46 самолетов. Несколько самолетов Ту-22У было поставлено в Ирак и Ливию. Фотография © Борис Вдовенко © Юрий Дорошенко

«Кижи» Скоростной пассажирский речной теплоход проекта 342 «Метеор» при­ча­ли­ва­ет к при­ча­лу ост­ро­ва Кижи. Судно при­бы­ва­ет со сто­ро­ны Ве­ли­кой Губы. Фотография сделана во время нахождения на острове студенческого стройотряда МГУ. Вероятнее всего на фотографии запечатлен «Метеор-23» Беломорско-Онежского пароходства МРФ РСФСР. Фотография © Всеволод Тарасевич © Юрий Дорошенко

«В Омске» Пассажирский самолет Ту-154Б RA-85133 на хранении в Омском аэропорту в июле 2023 года. Этот самолет, 1978 года выпуска, эксплуатировался сначала в 235-м отдельном правительственном авиаотряде, затем с 1983 года в Латвийском УГА в Рижском авиаотряде. После развала СССР, Ту-154Б достался авиакомпании «Латвийские Авиалинии», где он с регистрационным номером YL-LAA пролетал до 1996 года. В 1998 году самолет был продан в Россию и передан в эксплуатацию в авиакомпанию «ОмскАвиа». С марта 2001 года не эксплуатируется и находится на хранении в Омске. Фотография © Сергей Казаков, 17 июля 2023 года © Юрий Дорошенко

«Г-2 СССР-Н171» Транспортный самолет Г-2 СССР-Н171 Московского отряда особого назначения ГУ СМП. Этот самолет с 25 августа 1937 года по 26 октября 1937 года был задействован в поисках самолета Леваневского. Фотография © Архив Lennart Andersson © Юрий Дорошенко