Сайт Авиационной Истории

Мало кто сегодня помнит, но на территории Внуковского авиаремонтного завода (ВАРЗ) когда-то находился небольшой, но значимый авиационный музей под открытым небом. Это была не просто стоянка списанных лайнеров...

4 часа назад

«К вылету готовы…» Подготовка к боевому вылету на самолете «Ваузен LAS» в 1916 году. На самолете установлен пулемет типа «Мадсен». Фотография © Архив Г.Ф. Петрова © Юрий Дорошенко

1 день назад

Узкоколейная железная дорога. Выпуск 3

Подборка исторических фотографий отечественной железной дороги. Сегодняшний и последующие выпуски будут посвящены узкоколейным железным дорогам СССР. Героями выпуска стали паровозы узкой колеи, которые эксплуатировались с 1918 по 1960 год на острове Сахалин. При подготовке данного выпуска за основу была взята замечательная книга Леонида Москалёва, Владимира Боченкова, Сергея Дорожкова – «Узкоколейные паровозы СССР». Подписи и комментарии к фотографиям, оставлены без изменений от авторов книги. 1...

2 дня назад

«Круглый» Самолет С-9, разработанный Игорем Ивановичем Сикорским. Данный аэроплан имел имя собственное «Круглый». У самолета стоят И.И. Сикорский и пилот Г.В. Янковский. Фотография © Архив Г.Ф. Петрова © Юрий Дорошенко

3 дня назад

«В Кирсанове» Учебное пособие самолет Ту-124 на территории учебного аэродрома в Кирсановском АТУ ГА в Тамбовской области в 1969-1972 годах. В разные годы на учебном аэродроме училища находились пассажирские самолеты Ту-124 со следующими бортовыми номерами: СССР-45005, СССР-45021, СССР-45050 и СССР-45052. На фотографии запечатлен самолет Ту-124Б СССР-45050 или СССР-45052. Фотография © Зоя Ладанова (Соловьева) © Юрий Дорошенко

4 дня назад

Советская авиация на ретрофотографиях. Выпуск 67

Очередная подборка исторических фотографий Советской авиации. 1. В первом рейсе Пассажиры первого рейса на самолете Ту-104 по маршруту Москва – Иркутск. 15 сентября 1956 года экипаж командира корабля Е.П. Барабаша выполнил первый регулярный рейс с пассажирами на реактивном лайнере Ту-104 СССР-Л5415 по маршруту Москва – Иркутск. 2. Гиганты Ту-144 и МАЗ-541 Буксировка прототипа сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 СССР-68001 с помощью аэродромного тягача МАЗ-541, во время презентации для корреспондентов и специалистов гражданской авиации в аэропорту Шереметьево в мае 1969 года...

156 читали · 5 дней назад

«Первенец Калинина» Пассажирский самолет К-1, разработки конструктора К.А. Калинина, в Киеве в октябре 1925 года. На фотографии у самолета стоит сам его создатель К.А. Калинин. Самолет К-1 был построен в июне 1925 года в Киеве на заводе «Ремвоздухзавод-6». Впервые в воздух самолет поднялся 26 июля 1925 года. Фотография © Архив МАММ/МДФ © Юрий Дорошенко

6 дней назад

Передвижная тяговая подстанция в блокадном Ленинграде: как спасали городской транспорт

Во времена блокады Ленинграда (1941–1944 гг.) городской транспорт оказался в тяжелейших условиях. Несмотря на непрекращающиеся обстрелы, разрушенную инфраструктуру и дефицит ресурсов, трамвай оставался одним из немногих средств передвижения и символом стойкости города...

1 неделю назад

«Волково поле» Общий вид Воздухоплавательного парка в Санкт-Петербурге на территории Волково поле. Фотография сделана из корзины воздушного шара в 1916 году. Фотография © Архив Г.Ф. Петрова © Юрий Дорошенко

1 неделю назад

«В Ноябрьске» Аэродромный пожарный автомобиль АА-60(7310)-160.01 на шасси четырехосного грузового автомобиля МАЗ-73101 с гос. номером «5500 СА 89» у здания Пожарно-спасательной части №4 в Ноябрьске Ямало-Ненецкого автономного округа в ноябре 2011 года. На службе в пожарно-спасательной части №4 автомобиль, 1992 года выпуска, использовался в основном для доставки воды в «безводные» районы города. В дальнейшем АА-60(7310)-160.01 был списан и отправлен на задворки пожарной части. Фотографии © Nekit116, ноябрь 2011 года © Юрий Дорошенко

1 неделю назад

«Гризодубов» Самолет «Гризодубов №4», в кабине сидит его создатель Степан Васильевич Гризодубов. Фотография сделана в 1912 году. Фотография © Архив Г.Ф. Петрова © Юрий Дорошенко

1 неделю назад

«Воздушка» Воздухозаправщик ВЗ-20-350 разработан на Жуковском машиностроительном заводе на шасси грузового автомобиля ЗиЛ-131. Предназначен для заправки пневмосистем, амортизационных стоек шасси и пневматиков колес летательных аппаратов методом перепуска. На шасси базового автомобиля установлен закрытый цельнометаллический кузов размером 3300x1900x775 мм. Внутри кузова установлены 20 баллонов ёмкостью по 40 л, 2 осушителя воздуха с керамическими фильтрами, трубопроводы, запорная арматура. Воздух (или азот) в баллонах находится под давлением 350 кгс/см2. Доступ к оборудованию осуществляется через 7 дверей. На заднем плане видна одна из модификаций бомбардировщика Ту-16, который стоял на вооружении дальней авиации ВВС СССР и морской авиации ВМФ СССР. © Юрий Дорошенко

1 неделю назад

02:13