АВТОДЗЕН

Не успел откатать по осени дореформенный Belgee X70, как производитель выкатил обновленную версию кроссовера. Погнали, посмотрим, что поменялось, что стало лучше, а что все еще требует улучшений? Belgee – бренд, скажем так, не самых передовых разработок. И тем не менее, это не является минусом. Потому как ценник на автомобили данной марки весьма конкурентные и приятные. Да и технологий, в принципе, хватает. Да, новомодных датчиков и радаров, гибридных установок и прочих радостей современных автомобилей Belgee не предлагает...

Без малого 7 лет прошло с момента моей поездки на открытие завода Haval в Туле. За это время расширился модельный ряд производимых моделей. Да и сами автомобили, которые мне довелось тогда испытать, успели смениться. Возьмем, к примеру, Haval F7. Кроссовер знаковый, массовый. А потому и интересный. Претерпел существенные изменения в 2024 году. Но я добрался до него только сейчас. Погнали, проверим его в деле… Тот, да не тот Начнем с того, что Haval F7 родня предыдущей модели лишь по названию. По факту же это новая модель, которая построена на модульной платформе L...

erid: 2Vtzqug1mWi Электрокары стали модным трендом обитателей мегаполисов. Но на одной электротяге далеко не уедешь – инфраструктура для электромобилей развивается медленно. И что же делать тем, кому очень хочется и экономно ездить, и далеко путешествовать, но страх встать на трассе, где нет электрозарядок, останавливает от покупки автомобиля без ДВС? Как «такой себе вариант» – купить электрогенератор и возить его в багажнике. Как разумный компромисс – рассмотреть покупку гибрида. К примеру, Geely EX5 EM-i с которым я провел неделю...

Знали, что дизайн нового Jetour T1 рисовал экс дизайнер Porsche – Хакан Саракоглу? Не буду перечислять работы мастера, скажу лишь, что хлеб он свой кушает не зря. А что по технике? Все так же ладно или есть нюансы? Погнали в леса, и все посмотрим. Фото: Денис Филатов, АВТОДЗЕН Серьезно, внешне T1 мне нравится даже больше, чем Т2. Чуть больше брутальности за счет подтянутой передней части и менее угловатых форм. Здесь также нет бутафории в виде раскрашенных дизайнерских или стильных, но совсем не функциональных деталюшек в виде ручек на капоте или псевдопетель на задней двери...

Поговаривают, что встречать нужно по одежке, а провожать по уму. Но причем здесь Jetour T2? Во-первых, он выглядит максимально брутально для кроссовера. А цифры продаж модели позволяют сказать, что есть те, кому он симпатичен. Во-вторых, он напичкан электроникой. А значит, умный. Но насколько хорошо его создателям удалось объединить эти качества в одном автомобиле и есть ли у модели минусы? Погнали посмотрим… Вообще удивляет, как китайцы ловко адаптируются к трендам, а порой, и задают их. Вот и сейчас поставили на кроссовер с внедорожной внешностью и даже повадками...