Дельные вещи

Последние два перехода и предстоящий выход в Норвегию подсветили состояние лодки. Всё почти готово, если не смотреть слишком внимательно. Сначала я нашёл место для зимней стоянки в Киле. Один большой вопрос ушёл из головы, и можно было закрывать технические хвосты перед морем. Ванты и линейка Первой всплыла мачта. Григорий только поднялся на борт и сразу заметил, что она стоит не совсем ровно, а ванты натянуты по-разному. Вместо настройки «на глаз» мы взяли метод из инструкции Selden. К ванте крепится двухметровая линейка...

Часть 3. Marstal → Kiel На следующий день мы завтракали лепёшками с маслом, сыром бри и икорной пастой Kalles из тюбика. Вкус у неё оказался настолько плотным и солёным, что сладкий чай стал не странным дополнением, а удивительно сбалансировал этот букет во рту. После завтрака мы пошли в местный морской музей. По совету Григория я купил книгу, которая в художественной форме рассказывает о 150 годах жизни Marstal. Сам город держится на морской истории уже несколько веков, и музей это хорошо показывает:...

Часть 2. Sønderborg → Marstal На следующее утро, 15 мая 2026 года, в 08:30, мы вышли из Sønderborg на восток, в сторону Marstal. Прогноз обещал до 25 узлов южного ветра. Я решил идти под одной генуей и не ставить грот. План был простой. Если ветер усилится, я увалюсь, разгружу парус, немного скручу геную на закрутке и вернусь на курс уже с меньшей площадью. Это был рабочий компромисс на этот переход: меньше скорости под слабым ветром, зато больше спокойствия в порывах. Григорий сначала выбрал такой же вариант...

Часть 1. Kiel → Sønderborg Если спросить яхтсмена, на что уходит больше всего времени, он, скорее всего, ответит: на ремонт. Если убрать ремонт из списка допустимых ответов, следующим пунктом будет планирование. Мы с Григорием планировать умеем. Два года подряд мы собирались доехать до датской Biltema и закупиться там бюджетным яхтенным добром. В мае стало ясно, что поездка на машине снова не складывается. Тогда всплыл самый логичный вариант для владельцев лодок: а почему бы не доплыть до магазина? Мы договорились выйти в четверг, 14 мая 2026 года, в 4 утра из Киля в сторону Дании...

7 мая я приехал на лодку после работы и увидел главное: мачта стояла. Оставалось собрать бегучий такелаж, поставить паруса и на следующий день уйти домой в Киль. Неожиданный мастер-класс произошел по приезде. Клаус, сосед по марине, показал, как обслуживать барабан закрутки стакселя Selden. Мы смазали шарниры, и они начали вращаться почти беззвучно. Заодно он заметил, что спинакер-фал задевает верхний шарнир закрутки и посоветовал развернуть его так, чтобы этого не происходило. Потом он достал тензометр...