Артем Данилюк | Все про авто

Давайте на минуту заскочим в воспоминания. Вишневый бак, блестящий хром глушителей, ни с чем не сравнимый подхват и басовитый стрекот двухтактного мотора... В СССР о мотоцикле Jawa мечтали все: от первокурсников до деревенских мужиков. В 1970-х и 1980-х годах чехи отгружали нам эти машины целыми эшелонами. А потом наступили девяностые, и бренд как будто провалился сквозь землю. Многие до сих пор уверены, что завод в чешском городке Тынец-над-Сазавой давно заброшен, а на его месте стоят заросшие руины...

Товарищи, ажиотаж вокруг нового семейства Lada Iskra и не думает утихать. Самой интересной модификацией в линейке без вариантов оставался приподнятый универсал Iskra SW Cross. Все-таки формат практичного «сарая» с защитным обвесом у нас в России любят особым образом. Мне удалось (хоть и немного) покататься на версии с двухпедальной трансмиссией. Впечатлений набралось прилично. Возможно, если поездить удалось бы четь больше, то картинка выглядела куда более ясной, но надеюсь скоро взять авто на месяц...

Покупка нового автомобиля сегодня — это давно не про абстрактные эмоции, а про сухой прагматичный расчёт. Мечты о привычных немецких или корейских седанах упёрлись в космические ценники, а вторичка переполнена машинами с темным прошлым. И вот перед обычным водителем встает конкретная дилемма. Взять понятную отечественную Lada Vesta NG в районе 1,8–2,1 миллиона рублей? Или глянуть в сторону привезённого по «серому» импорту Chevrolet Monza из Китая примерно за те же 1,95–2,3 миллиона? На бумаге «шевроле»...

В мировом автопроме сейчас творится нечто невообразимое. Если раньше бренды соревновались в том, кто выкатит больше моделей и модификаций, то сейчас вектор развернулся ровно на 180 градусов. Гиганты индустрии один за другим объявляют о режиме жесткой экономии. Они безжалостно пускают под откос даже те автомобили, которые годами считались культовыми или очень перспективными. Под давлением китайских конкурентов, жестких пошлин и угасающего спроса производителям приходится буквально выживать. Давайте...

Давайте затронем такую тему как модернизация «нашего» авто. Да, назвать его нашим это будет очень грубое нарушение, но давайте посмотрим на изменения, а потом обсудим эту тему. Помните, как все вздыхали, когда марка Sollers впервые показала свой новый рамник ST8? Машина вроде крупная, брутальная, но безальтернативная «механика» и скромный дизельный мотор многих городских автолюбителей сразу оттолкнули. Ну не хочет современный покупатель отдавать несколько миллионов рублей и при этом постоянно дергать «мешалку» в пробках...