ComDig | Urban Exploration

В Киеве на Шулявке, между проспектом Победы и улицей Гетьмана, стоит несколько корпусов бывшего завода «Большевик». Территория в 35 гектаров, когда-то один из крупнейших машиностроительных заводов Восточной Европы, а теперь, унылое зрелище, которое вгоняет в тоску. Но самое странное в этом месте не то, что оно заброшено, а то, что на его территории до сих пор сохранились станки и советское оборудование. Предприятие основали в 1882 году предприниматели-чехи Я. Гретер и И. Криванек. Выпускал чугунную арматуру, оборудование для сахарных заводов, а с 1916-го перешёл на оборонку...

Руины, стул, разруха на заднем плане. Кажется, что это очередная заброшка, которых тысячи, а на самом деле — место с большой историей, о которой мало кто знает. Легендарный завод, который держал оборону Ленинграда, стал штабом армии и съемочной площадкой для фильмов...

Декабрь 1987 года. Белоруссия, Пружанский район. В чистом поле стоят четыре башни высотой 35 метров каждая. Под землёй двухэтажный бункер с двумя дизельными генераторами, аппаратными и кабель-каналами...

На парковке у заброшенного ТЦ «Первомайский» в Москве я заметил его случайно. Старый, ржавый, но всё ещё узнаваемый. Я даже не поверил сначала. Полез искать информацию и нашёл объявление на Автору. Bentley Mark VI, 1948 год. Цена — 50 000 рублей. В объявлении написано, что в своё время она приехала в сервис своим ходом. Что именно произошло и почему она оказалась в таком состоянии не уточняется. Но даже в таком состоянии она заслуживает внимания. Это первый послевоенный Bentley. Его начали выпускать в 1946 году, сразу после войны...