CAR&VAN Expedition

Очередной «эксперт» написал мне в личку, что продавать автодом на базе Нивы за 3,7 миллиона рублей — это признак нездоровой психики. Утро у персонажа выдалось мутное, аргументов ноль, но высказаться очень хотелось. Впрочем, осознать, что «почти четыре ляма» за Ниву сегодня — это вполне разумно, можно только одним способом: здраво оценив реальный рынок автодомов и прицепов в России. Большинство недоумевающих даже примерно не понимают, что моя Нива — это настоящий, полноценный дом на колесах. Здесь есть: И всё это полностью автономно...

Поставить на шасси ВИС-Лада-Гранта жилую будку — тема не нова, как минимум для компании Автокемпер Пром, но к выставке-фестивалю «Кемпер Экспо 2026» наконец был закончен новый автодом на упомянутой платформе. Встречайте: ГранТур * 2500! Новое детище Автокемпер Пром, пока еще в виде предсерийного экземпляра, но со всеми амбициями стать ярким представителем новой школы автодомов. Подробности? Легко! Давайте без соплей перейдем к делу — к новой школе кемперостроения, пока еще трепетно заходящей на рынок, но впоследствии, возможно, завоюющей свой сегмент рынка...

Покинуть Балтику, чтобы с друзьями отправиться на выставку кемперов и караванов в Коломну — это бесценно, черт возьми. В прошлом году я филонил и пропустил выставку, в этом и репортаж будет, и сам окажусь в гуще выставочных событий «Кемпер Экспо 2026», и не просто так. Во-первых, отправляюсь на выставку пока еще на своем Ниве-Кемпере. Пока еще потому, что кемпер продается для финансирования других проектов, и потому, что не готово то новое, с чем можно будет показаться зрителям. Во-вторых, выставляемся вместе с друзьями — брендом Беркут...

Строительство автоприцепа РЫСЬ 2*3000 версии Caravan Expedition продолжается и мне снова есть что вам рассказать. На этот раз уже готова матрица душевого поддона и выпущены первые образцы окон для кемпера Автокемпер Пром в новом дизайне. Кто не улавливает хронологию событий или что-то пропустил, велкам в первый пост о том, как начались работы по производству прицепа-дома Рысь на заводе в Коломне, и чем он отличается от уже имеющихся модифицаций. Как уже писал в предыдущей записи, изготовить матрицу для изготовления на вакуумном прессе нового поддона занимает достаточно много времени...

Можно сказать, что строительство моей версии каравана РЫСЬ 2*3000 уже в полном разгаре. Точнее в самом разгаре проектирование и производство самой тяжелой части «модификации», вокруг которой будет построена промежуточная версия прицепа между моделями Lite и Comfort. Маленький дислэймер: Я все же решил, что все вопросы, касающиеся кемперов и караванов, автодомов и жилых прицепов, буду публиковать на этом канале, а не путать с публикациями из путешествий канала @mryabinin. Поэтому перенесу сюда и первый пост, и все последующие...