Покупатель советского городского магазина середины 1980-х мог провести несколько часов в очереди и уйти без нужного товара, хотя деньги оставались в кошельке. Причина заключалась не обязательно в цене: мясо, подходящую обувь или хороший мебельный гарнитур сначала требовалось найти в продаже. Одинакового дефицита на всей карте СССР не существовало. Ассортимент зависел от города, торговой сети, сезона и конкретного товара. Одни магазины получали более желательные поставки, другие держали продукцию, на которую покупатели почти не обращали внимания...
Было Время
Перо, нож и пергамент в мастерской переписчика около 1200 года
Около 1200 года в английском монастыре монах-переписчик работал за наклонным пюпитром: перо оставляло строку, а нож помогал удерживать лист и исправлять ошибку. Будущая книга лежала перед ним ещё не готовым томом, а материалом, которому предстояло пройти через несколько рук. Написать текст было только частью работы. Сначала нужно было приготовить пергамент, затем разметить страницы, переписать и проверить слова, добавить положенное оформление. Переплёт защищал уже собранные тетради. Не каждый переписчик одновременно был изготовителем пергамента, художником и переплётчиком...
Фельдшер без доктора: деревенская помощь в конце XIX века
В Вологодской губернии конца XIX века сельский фельдшер принимал больных на своём пункте, пока земский врач объезжал другие селения участка. Крестьянин добирался до человека, который мог выдать лекарство и выполнить назначение доктора. Но самого доктора рядом часто не было. Для больного разница между врачом и его помощником становилась ощутимой именно здесь, на приёме. Если требовалась помощь, выходившая за возможности фельдшера, путь ещё не заканчивался. Нужно было дождаться врача или отправиться туда, где тот принимал...
Париж — Лион за пять дней: как ехал дилижанс в конце XVIII века
Франция конца 1770-х годов. Пассажир, купивший место в дилижансе из Парижа в Лион, готовится провести в дороге почти неделю, менять лошадей на станциях, ночевать в гостиницах и терпеть тряску ради скорости, которая по меркам века уже кажется высокой. Такая поездка была не прогулкой, а испытанием на выносливость и терпение, где время пути чувствовалось каждой костью и каждой лишней остановкой. Маршрут между Парижем и Лионом занимал около пяти дней летом и до шести зимой. Это не значит, что карета шла без остановок: напротив, движение держалось именно на частых остановках...

