Benza

На карте российских регионов немало мест, где топливный вопрос решают по старинке — с емкостью, которая уже служит лет 15-20 и с рукописным отчётом, — а за всем этим скрывается неразбериха, списания в слепую и вечное подозрение, что часть дизеля уходит "налево". Такая система рано или поздно бьёт по бюджету и ставит под угрозу судьбу всего бизнеса. Даже у самого терпеливого руководителя запас прочности не бесконечен: когда на кону деньги, закрывать глаза на проблему становится невозможно. Мы поговорили...

Топливный рынок по-прежнему живёт по своим правилам: свободного топлива не хватает, а цены бьют по бюджету. Особенно тяжело тем, кто заправляет технику ежедневно. Ещё и в труднодоступных локациях. И даже если речь — не про бензин, а про дизельное топливо, ситуация выглядит не лучше. За последние полгода затраты на ГСМ для крупных компаний сильно выросли. Каждая из них пытается использовать доступные инструменты в свою пользу: отстраивает инфраструктуру хранения топлива, настраивает цифровой учет...

Рост цен на бензин и ограничения на отпуск топлива особенно сильно ударили по малым и средним компаниям. После того как заправки наладили регулярные поставки, очереди на АЗС ненадолго спали, но сейчас в регионах они наблюдаются с новой силой. Напрямую ситуация влияет на доставку и логистику, но косвенно затрагивает и другие отрасли. На этом фоне расходы бизнеса уже выросли, и за осень могут вырасти до 15%. Вероятно, самая опасная для бизнеса ситуация сложится осенью, особенно если НПЗ не успеют в должной мере нарастить мощности...

Малый бизнес сегодня ищет не просто способы заработка, а дополнительные точки развития, которые обеспечат стабильный доход. Классические примеры, когда при СТО открывают точку шиномонтажа или магазинчик с автомобильными товарами работают безотказно. Клиент всегда спешит, поэтому, заезжая в одно место, он хочет закрыть максимум потребностей: поменять масло, подкачать колеса и сразу заправиться, чтобы больше не тратить время на поездки по городу. Но одно дело продать сопутствующие товары или кофе тому, кто ждет ремонта, и совсем другое — предложить ему топливо...