Найти в Дзене
Топливный квест: пока одни ищут АЗС с топливом, другие ставят свои заправки — кейс для АП
Топливный рынок повидал многое на своём веку... И решения находились всегда. Вернее, их находили те, кому несмотря на обстоятельства приходится выполнять свою работу: выращивать урожай, доставлять грузы, перевозить людей... Вот и получается, пока одни нагнетают и рисуют картины полного исчезновения топлива, другие находят способы перестроиться: меняют привычки, вместо прежних АЗС ищут новые, запасаются. Накануне, находясь в Пензе, я объехала три сетевые АЗС в поисках бензина. На первой заправляли...
115 читали · 2 дня назад
Перебои с топливом на АЗС в Татарстане: кому пора делать запасы? И что поможет в таком случае?
События последних дней в Татарстане заставляют аграриев и транспортные компании пересмотреть работу с топливом. Из-за выведенных из строя мощностей нефтехимического комплекса в Нижнекамске часть АЗС в республике временно ограничила отпуск бензина и дизеля. В сети пишут, что некоторые АЗС выставили таблички "идет слив бензовоза", при этом бензовозов поблизости не наблюдается. Власти назвали это превентивной мерой против ажиотажа, но бизнес в очередной раз ощутил хрупкость цепочек снабжения. Местные...
117 читали · 1 неделю назад
КАЗС на разрезе в Хакасии: как обеспечивается добыча и доставка угля на обогатительную фабрику
Хакасия, окрестности Черногорска, разрез "Степной". Масштаб горных работ ощущается, стоит лишь увидеть вереницы самосвалов, ползущих со дна карьера. Топливо здесь работает не на скорость, а на объемы добытого угля... Это ещё одна локация, где для заправки техники используют контейнерные АЗС Bеnza. Несмотря на то, что часть автопарка работает на электричестве, самые важные работы по-прежнему выполняют дизельные машины. Промышленная добыча на разрезе "Степной" ведётся с 1993 года, хотя Черногорское месторождение знают с начала XX века...
2 недели назад
Репост
2 недели назад
Завод матрасов интегрировал АЗС в производство и увеличил выпуск втрое
На днях мы побывали на крупнейшем в России автоматизированном производстве матрасов в Кузнецке и выяснили, почему контейнерная АЗС оказалась важным звеном в производственной цепочке, а не просто пунктом выдачи топлива. Когда на предприятии ежедневно выпускают до 2000 готовых матрасов и отгружают по 50 фур с готовой продукцией, любая остановка конвейера обходится слишком дорого. Так что же нужно, чтобы поддерживать темп большого автоматизированного производства? Нужен парк складской погрузочной техники, чтобы вовремя обеспечивать материалами весь конвейер, и топливо для неё...
3 недели назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала