Обсуждаем актуальное

Целых семь месяцев мы привыкали к одной и той же новости: бензин дорожает. Казалось, этому не будет конца. Участники рынка нервничали, аналитики разводили руками, а автомобилисты с тревогой смотрели на табло АЗС. Но конец октября преподнес поворот. Тот самый, которого ждали, но уже почти перестали надеяться. На бирже цены резко пошли вниз. Впервые с конца прошлого года. Давайте разберемся, что это, и правда ли цены стабилизировались? За несколько дней котировки на самый популярный АИ-92 рухнули более чем на 10%...

Семь утра. Поселок Кадом в Рязанской области только просыпается. Первые клиенты АЗС — дальнобойщик и водитель ближайшей фермы. Владелец заправки, предприниматель из Мордовии, не в офисе, а на ногах. Его день опять начинается со звонка поставщику. — Да, я понимаю... Сложности у всех. Но нам на неделю надо обязательно, ты же знаешь, у нас тут народ рабочий, отключаться нельзя. Вешает трубку и, предугадывая вопрос, поясняет: — Ничего нового. Такая ситуация каждый год. Может, в этом году и посложнее...

Заправки стали чаще разбавлять топливо, чтобы сдержать цены и компенсировать дефицит. Чем это грозит бизнесу с большим парком техники и как приспосабливаться к таким условиям? Рассказываем на реальном примере. Ситуация с топливом остается самой обсуждаемой. В Вenza мы каждый день общаемся с заказчиками мобильных АЗС. Они первые просигнализировали о том, что закупать топливо у трейдеров стало невыгодно, когда цена опта сильно поднялась. Но эти опасения быстро сменились другими: АЗС массово разбавляют бензин, используют непонятные присадки для завышения октанового числа...

Разбираем ситуацию на рынке, действия по урегулированию и почему инвестиции в собственную заправку остаются выгодными. В 2025 году топливный рынок вновь в центре внимания: цены на бензин и дизель на бирже вплотную подошли к розничным, а кое-где и обогнали их. У бизнеса закономерно возник вопрос: а стоит ли сейчас вкладываться в собственные ведомственные АЗС? Не станут ли они обузой из-за нерентабельности? Прежде чем поддаваться панике, давайте разберемся. История топливного рынка циклична, и текущая ситуация — временный вызов, у которого есть понятные причины и проверенные решения...

С развитием электротранспорта рынок автомобильного топлива переживает значительные изменения. Переход на электричество становится всё более очевидным и неизбежным, что вынуждает адаптироваться и традиционные автозаправочные станции. С основателем Группы Компаний Benza Михаилом Колесниковым обсудили, почему в будущем АЗС будут переходить на небольшие объемы топлива и как это повлияет на инфраструктуру заправочных комплексов. «Зелёное» топливо: тенденции и прогнозы Группа Компаний Benza производит мобильные АЗС, топливораздаточные колонки, разрабатывает софт по контролю топлива...

Грузоперевозки в прошлом году испытали шоковое состояние, пережили немало вызовов, отголоски которых слышны до сих пор. В 2023 году объемы автоперевозок в России активно росли, особенно внутри страны. Ситуация за ее пределами была очень неоднозначной: увеличившийся в 2022 году товарооборот с Грузией и Арменией замедлился, усложнился с Казахстаном, но вырос с другими странами Центральной Азии. Первенство в перевозках заняли Беларусь и Китай. На внутреннем рынке наблюдалось сокращение числа транспортных средств, одновременно с этим количество рейсов увеличилось...