#актуальное

Российский рынок нефтепродуктов приучил бизнес к тому, что наличие бензина и дизеля в стране не гарантирует их бесперебойную отгрузку конкретному потребителю. В новых условиях нормированного бензина компании ищут выход и находят... Регионы один за другим ввели ограничения на отпуск топлива частному сектору и коммерческим перевозчикам. Власти при этом говорят, что резервы есть... Только распределять их будут по приоритету. В первую очередь — скорая помощь, пожарные, полиция, общественный транспорт...

Топливный рынок повидал многое на своём веку... И решения находились всегда. Вернее, их находили те, кому несмотря на обстоятельства приходится выполнять свою работу: выращивать урожай, доставлять грузы, перевозить людей... Вот и получается, пока одни нагнетают и рисуют картины полного исчезновения топлива, другие находят способы перестроиться: меняют привычки, вместо прежних АЗС ищут новые, запасаются. Накануне, находясь в Пензе, я объехала три сетевые АЗС в поисках бензина. На первой заправляли...

События последних дней в Татарстане заставляют аграриев и транспортные компании пересмотреть работу с топливом. Из-за выведенных из строя мощностей нефтехимического комплекса в Нижнекамске часть АЗС в республике временно ограничила отпуск бензина и дизеля. В сети пишут, что некоторые АЗС выставили таблички "идет слив бензовоза", при этом бензовозов поблизости не наблюдается. Власти назвали это превентивной мерой против ажиотажа, но бизнес в очередной раз ощутил хрупкость цепочек снабжения. Местные...

Ещё недавно сети соревновались, чей комплекс больше, светлее и уютнее, но за трендом на мультикомплексные АЗС проглядывает и другая тенденция — на минимализм и эффективность. Рынок совмещает два принципиально разных формата. Как они уживаются, и почему про последние слышно всё чаще? Двадцать лет тренд был очевиден: больше услуг, больше площадей, больше поводов задержать клиента на заправке. Но сегодня содержать огромный придорожный комплекс с сотрудниками обходится всё дороже. По данным РБК, с учётом всех издержек чистая прибыль с литра бензина на некоторых сетях может стремиться к нулю...

Еще пару месяцев назад все говорили, что АЗС несут убытки. Сейчас разница между биржевой и розничной ценой на бензин и дизель достигает 22 рублей за литр — такого не было очень давно. Для владельцев АЗС это возвращение рентабельности, для бизнеса — шанс серьезно сэкономить. Давайте разберемся, что произошло и как использовать ситуацию в свою пользу. Средняя цена на АЗС за литр АИ-95 держится на отметке в 66 рублей. Резких скачков не было вот уже больше недели. Любая стабильность в наше время тоже кажется подозрительной...

Каждой осенью приходят новости о подорожании топлива. Рынок ГСМ в России как герой боевика: каждый год его проверяют на прочность, и каждый раз ему приходится стойко держать удар. Давайте посмотрим на это глубже. Помните 2021-й год? Пандемия, логистика хромает, спрос скачет. Тогда мы впервые массово увидели на АЗС таблички «нет 95-го». Это был первый звонок. Многие списали все на «временные трудности», но рынок уже показал свой характер. Государство вводит демпфер. Проще говоря, дотации нефтяникам, чтобы они не гнали все топливо на экспорт...