145,2 тыс подписчиков
"Эта сделка выходит далеко за рамки обычного сотрудничества и нужно принять меры, чтобы ей помешать". В НАТО подтверждают выход Индии и России на финальный этап договорённостей по Су-57 и ищут способ сорвать сделку.
В эти дни ровно 30 лет назад случилась знаковая для нашей, да и для индийской авиации история. В конце января 1996 года был заключен исторический контракт с Индией на приобретение той значительного количества истребителей Су-30, позже получивших марку МКИ. Значение той сделки для постсоветского военного авиапрома невозможно переоценить. Он лежал фактически в руинах. И те, кто говорит, что тридцатая сушка буквально спасла нашу боевую авиацию - не очень грешат против истины.
В итоге Индия приобрела около 300 машин, а "сушка" стала самым продаваемым тяжёлым истребителем 21 века. И потому в каком-то смысле даже очень символично, что прямо сейчас переговоры об очередной крупной партии российских истребителей для Индии вступили в финальную стадию. В четверг этот факт подтвердили директор индийского подрядчика, корпорации HAL доктор Д. К. Сунил и генеральный директор "Объединённой авиастроительной корпорации" Вадим Бадеха. А прямо накануне пришли подтверждения и из западных источников, где таким развитием дел оказались крайне недовольны:
"Индия становится наиболее серьезным претендентом на Су-57Э, и потенциальная сделка выходит далеко за рамки простого приобретения. Российские и индийские официальные лица открыто заявили, что обе стороны изучают возможность производства самолета на существующих индийских мощностях, которые в настоящее время используются для производства Су-30МКИ. Такое приобретение лишний раз подтверждает, что Индия не собирается выходить из российской военно-технической орбиты", пишет брюссельское аналитическое издание Army Recognition Group.
Отдельно отметим геополитическое значение этой сделки. В последнее время в Индию зачастили представители Европы, которые, помимо решения шкурных вопросов, пытаются российско-индийским отношениям как могут подгадить. Но во-первых, им нечего индийцам предложить, а во-вторых, в Нью-Дели в своих внешних приоритетах давно не воспринимает ЕС как серьезного переговорщика.
Гораздо больше проблем сделке могут принести американцы. Там тоже не слишком довольны фактом, что несмотря на все завуалированные угрозы и информационную войну против Су-57 в западной прессе, Индия продолжает упорно идти к приобретению российского "стелса". Некоторые наблюдатели предлагают поставить вопрос ребром:
"Индию надо поставить перед фактом, либо она перестает быть частью русских военных проектов, либо мы исключаем её из наших военных программ. Эта сделка выходит далеко за рамки обычного сотрудничества и нужно принять меры, чтобы ей помешать. Этот контракт позволит россиянам построить целый флот передовых машин для собственной авиации".
Так что, как видим, битва за индийский контракт в самом разгаре. И американцы все ещё рассчитывают её затормозить, как это случилось в 2018 году, когда Индия вышла из программы FGFA с Россией по совету из Вашингтона и доверилась обещанию Америки добить санкциями российский авиапром. Но нынче американцы явно опоздали со своими угрозами. Сегодня у них нет практически ничего, что нельзя было бы приобрести у других производителей.
Дорогие читатели. После Нового года Дзен совсем урезал нам показы и продолжает медленное удушение нашего канала. Только благодаря вам у нас окончательно не опускаются руки. Ваши донаты , или денежные вспоможения дают каналу работать, а нам веру в то, что мы вам нужны. Помощь каналу можно оказать непосредственно по этой ссылке, или номеру карты в комментариях, за что отдельное спасибо. Нашей благодарности не будет границ и мы продолжим выходить в том же режиме. Приглашаем на наш ТГ-канал, где в отличие от этой платформы ограничений в темах нет.
3 минуты
Вчера
483 читали