145,2 тыс подписчиков
Глава индийской корпорации HAL: "Такие контракты определяют развитие авиации на десятилетия". Не только "Суперджеты", но и Су-57. Как мы и говорили, переговоры по приобретению Индии истребителей пятого поколения идут полным ходом и близятся к завершению, а по производству пассажирских "Суперджетов" уже практически завершены.
Многие ждали, что контракт на приобретение более полусотни (до 76) истребителей пятого поколения Су-57 будет объявлен в ходе визита российского Гаранта в Индию в начале декабря прошлого года. И когда этого не произошло, западные любители поспекулировать на теме авиации устроили маленький карнавал в честь того, что Индия якобы вежливо отказалась от шикарного предложения от ОАК на приобретение малозаметных "сушек". Даже относительно вменяемый журнал NI, где среди залежей типичного антироссийского шлака нет-нет да встречаются некие потуги на объективность, выступили вот с такой типичной писулькой:
"Извините, Россия: Индии просто не нужны ваши истребители "пятого поколения". Нью-Дели после недавнего визита президента России в страну заявил, что Индия стала дальше от сделки по приобретению российского истребителя Су-57, чем это было в марте. Индия не заинтересована в российском истребителе пятого поколения, несмотря на то, что Россия предложила сделку по совместному производству".
И вот такая информация стала гулять по всем западным изданиям. Французы так вообще заявили, что вместо Су-57 они предложили индийцам совместную разработку Рафалей модификации F-5 , и удовлетворили спрос индийских ВВС на долгие годы вперед. Это очень забавная информация, особенно в свете того, что Рафаль даже среди поколения 4++ считается не лучшим выбором, что блестяще "доказал" в мае 2025.
Но накануне все те, кто хоронил этот совместный проект должны были почувствовать себя немного обманутыми в ожиданиях. Сразу два главных первоисточника всего несколькими словами опровергли всю эту искрометную кампанию по дискредитации нашего лучшего истребителя. Первым на полях авиасалона Wings India выступил глава корпорации HAL Доктор Д. К. Сунил. На вопросы индийских журналистов о возможности приобретения Су-57 и причинах задержки объявления контракта, он заявил:
"Мы ведем колоссальную работу по этому вопросу прямо сейчас. Такие контракты определяют развитие национальной боевой авиации целой эпохи".
А дополнил речь крупнейшего индийского авиапромышленника господина Сунила российский руководитель ОАК Вадим Бадеха:
"Сегодня мы находимся на самой продвинутой стадии технических консультаций по этому контракту. Подобные соглашения, как и контракт на сборку "Суперджетов" для самого растущего в мире индийского гражданского авиарынка, определяют траекторию нашего сотрудничества на несколько десятилетий вперед. Здесь не может быть никаких мелочей и разночтений".
Дорогие читатели. После Нового года Дзен совсем урезал нам показы и продолжает медленное удушение нашего канала. Только благодаря вам у нас окончательно не опускаются руки. Ваши донаты , или денежные вспоможения дают каналу работать, а нам веру в то, что мы вам нужны. Помощь каналу можно оказать непосредственно по этой ссылке, или номеру карты в комментариях, за что отдельное спасибо. Нашей благодарности не будет границ и мы продолжим выходить в том же режиме. Приглашаем на наш ТГ-канал, где в отличие от этой платформы ограничений в темах нет.
2 минуты
2 дня назад
591 читали