"Российские спутники "Рассвет" уже могут создавать несколько часов устойчивой связи". Как сообщают нам космические журналы Запада, детище "Бюро 1440" постепенно набирает силу. Когда их связь может стать устойчивой? Как сообщил самый крупный американский журнал по космической тематике SpaceNews, спутники российской группировки "Рассвет" уже как минимум дважды в сутки способны обеспечить устойчивую связь с наземными терминалами. Это, безусловно, немного и пока с трудом может помочь российским вооруженным силам для обеспечения связи и управления беспилотными летательными аппаратами, но как говорится, лиха беда начало. Как сообщают источники: "Спутники вышли на заданные орбиты и ежедневно образуют от 2 до 3 стабильных окон связи в день. Каждое такое окно длится от 1 до 1,5 часов, пока вся цепочка аппаратов поочередно проходит над определенным регионом. Внутри этих временных окон развернутые аппараты способны принимать и передавать тяжелый трафик, включая потоковое видео, телеметрию и координатные данные. Аппараты отрабатывают прямое взаимодействие с наземными абонентскими терминалами по протоколам сотовой связи пятого поколения". Западные эксперты, которые долгое время сами себя убеждали, что "русский "Старлинк" буквально невозможен из-за санкций, теперь нехотя признают, что "Бюро 1440" делает своё дело на удивление быстро, особенно на фоне традиционных задержек в государственных космических программах. Как пишет, например, SatNews: "Небольшие переносы сроков запусков можно назвать "болезнями роста" и они наверняка связаны с дефицитом сложной микроэлектроники. Без доступа к передовым тайваньским или американским фабрикам полупроводников возможно собирать по 10–15 технологически безупречных спутников в месяц на протяжении нескольких лет. Сход одного из спутников это признак проблем с надежностью или качеством сборки в условиях импортозамещения". Забавные замечания от "серьезного" космического издания. Первая группировка Маска из 60 спутников потеряла 6, и тогда никто не говорил о проблемах со сборкой, а наоборот, заявляли, что это практически норма. Кстати, в 2019 году "Старлинк" даже не давал часовых окон связи, лишь отдельные прорывы, длившиеся буквально считанные минуты. Так что, как говорил один политический деятель: "Процесс пошёл" и взял неплохой темп. Уже к ноябрю, после развертывания ещё нескольких партий аппаратов, мы сможет увидеть полноценный результат. И это будет настоящий прорыв для наших космических программ. Дорогие друзья. Помогите "Зелёному краю" на краю финансовой пропасти. Пожалуйста! Нам крайне неудобно постоянно просить, но новые порядки в Дзене просто вытолкнули нас на обочину, не давая ни работать, ни развиваться нормально. Но мы все равно не уходим в платную форму, оставаясь доступными для всех. Единственное, что помогает держаться - ваша помощь и ваши щедрые сердца. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Канал не использует нейросети, все это живое творчество для вас. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК
Дневники Зеленого края
Накануне индийцы опять заявили, что отказываются от приобретения Су-57Э. Насколько серьезным кажется это заявление, и почему подобная болтовня, мягко говоря, не совсем правда? Вчера один из неназванных высоких чиновников министерства обороны Индии заявил, что российские истребители Су-57 якобы больше не интересуют ВВС этой страны. Многие индийские эксперты были крайне удивлены такому повороту дел, так как сейчас покупка и начало лицензионного производства наших "сушек" пятого поколения находились в последнее время уже в конечной стадии взаимных договоренностей. Собственно, вопрос стоял не "да или нет", а "как". Всего неделю назад новый генеральный директор индийской государственной аэрокосмической корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Рави К. заявил о том, что Су-57 на переходный период, пока не запустится собственный индийский проект истребителя пятого поколения АМСА, не имеют другой альтернативы, кроме российских машин. И вот - на тебе. Причем, в смысле геополитики и враждебного окружения страны мало что изменилось. Пакистан до конца года получит партию китайских "стелсов" J-35. Но и это ещё не всё. Аккурат накануне китайские военно-воздушные силы НОАК разместили свои лучшие истребители J-20 недалеко от спорных индийско-китайских границ. С точки зрения гипотетических воздушных боев, индийские Су-30МКИ, составляющие основную силу ВВС Индии в регионе Ладакх и в районе "Малого Тибета", проигрывают китайцам по всем статьям. И не только по части "стелс"-качеств, но и в радарах, авиационном оружии и в ряде других тактико-технических характеристик. И это, даже если сделать скидку на то, как китайцы обычно завышают ТТХ своих машин. Так что, стратегическая угроза на границах Индии никуда не делась. А, по большому счёту, она сильно выросла. Исходя из логики, заявление индийского чиновника, это, с большой долей вероятности, элемент торга с "Рособороноэкспортом", и таким образом индийцы опять хотят получить какие-то преференции. Но если они действительно решили отказаться от такого проверенного боевыми действиями самолета, как Су-57, то, как говорится, флаг им в руки. Пусть рассчитывают на "Рафали", которые и сами французы уже называют тупиком своей боевой авиации. Индийские деньги в нашем проекте совсем не были бы лишними, но уже обошлись и без них. И дальше - тем более обойдемся, благо, самолёт получился отличный. Дорогие друзья. Помогите "Зелёному краю" на краю финансовой пропасти. Пожалуйста! Нам крайне неудобно постоянно просить, но новые порядки в Дзене просто вытолкнули нас на обочину, не давая ни работать, ни развиваться нормально. Но мы все равно не уходим в платную форму, оставаясь доступными для всех. Единственное, что помогает держаться - ваша помощь и ваши щедрые сердца. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Канал не использует нейросети, все это живое творчество для вас. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК
Загадочный дрон, который всполошил весь мировой бизнес углеводородов, поднял цены на нефть и заставил Трампа и Нетаньяху говорить о глобальных ударах по Ирану прямо в нынешние выходные. А до этого тогда что было? Как сообщают нам неформальные западные источники, ВВС США и Израиля производят подготовку к каким-то особенно масштабным воздушным ударам по Ирану. Причем, они могут начаться прямо в нынешний уик-энд. Накануне в ходе экстренного совещания в Кэмп-Дэвиде Трамп якобы подписал план на совещании после того, как иранские силы атаковали американские объекты в Кувейте. якобы, новая серия воздушных атак будет нацелена на полное разрушение энергетики Ирана. Подобные угрозы от Трампа мы слышали уже многократно. В последней версии он обещал, что за каждое атакованное судно в Ормузском проливе США будут уничтожать по иранской электростанции или мосту. В этот раз всё осложняется возможной атакой израильтян, которые от последних крайне неудачных действий США держались в стороне, а теперь якобы готовы составить компанию американцам. Но тут возникает прямо целый ряд подводных камней. Сейчас вспомогательная авиация США спрятана под зонтиком ПРО Израиля, который в последние дни марта и начале апреля начал давать серьезные сбои. Никаких гарантий того, что американские самолеты-заправщики и АВАКСы, без которых у ВВС США возникнут серьезнейшие проблемы, в случае ударов по аэродрому Бен-Гурион, или по основным базам ВВС Израиля Овда, Рамон и Неватим, останутся целыми, у американских планировщиков военных операций нет. Китайские спутниковые снимки показывают просто огромную концентрацию американских больших самолетов на стоянках на территории Израиля. Причем, сами израильтяне говорят, что на КСИР прямо сейчас работает не менее девяти китайских спутников-шпионов , и передислокация машин вряд ли поможет. Ну а основной причиной нынешней эскалации стали, конечно, не удары по Кувейту, давно превратившиеся в рутину. Главная проблема - это безвестный дрон, поразивший американский супергазовоз Energos Winter на разгрузочном терминале в египетском порту Дамьетта в дельте Нила. Суэц остался последним "бутылочным горлышком" в регионе, не затронутым нынешней войной. И теперь она пришла и сюда. Американцы пытаются таким образом выставить очередную "красную линию". Но почему-то есть ощущение, что станет только хуже. А вы как думаете? Дорогие друзья. Помогите "Зелёному краю" на краю финансовой пропасти. Пожалуйста! Нам крайне неудобно постоянно просить, но новые порядки в Дзене просто вытолкнули нас на обочину, не давая ни работать, ни развиваться нормально. Но мы все равно не уходим в платную форму, оставаясь доступными для всех. Единственное, что помогает держаться - ваша помощь и ваши щедрые сердца. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Канал не использует нейросети, все это живое творчество для вас. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК
Як-130М ещё только появился на свет в виде летающего прототипа, а уже создал серьезный геополитический прорыв. Вьетнам открыто бросил вызов США, приобретя партию этих самолетов, после долгого перерыва. В США опасаются, что это "станет плохим примером для всего мира". В прошлом году исполнилось полвека, как закончилась война во Вьетнаме. Последствия её для этой страны, несмотря на победу, были ужасны, американцы отличились прямо во всех возможных военных преступлениях, и казалось, что вражда обеих стран - это навсегда. Но, как говорится, ничто не вечно под Луной. И теперь вьетнамские власти, несмотря на достаточно теплые отношения с Россией, американцев тоже слушают. По-крайней мере тогда, когда это грозит их стране проблемами в виде вторичных санкций. К примеру, они практически перестали открыто покупать российское оружие и даже допускают к участию в тендерах оружие американское. В США тоже внимательно следят за Вьетнамом и постоянно пытаются подтолкнуть Ханой к полному разрыву военно-технических отношений с Россией. Сейчас это никак невозможно. Вьетнамцы летают на Су-30МК, их бронетанковые силы вооружены ОБТ Т-90, современная ПВО вьетнамской армии базируется на ЗРК С-300ПМУ-2 "Фаворит" и главные активы ВМС, в виде подводных лодок "Варшавянка" и фрегаты проекта 11661Э "Гепард", также имеют российское происхождение. Плюс, все высокоточные ракеты Вьетнама происходят из наших КБ, даже те, что они строят сами по лицензии. Тем не менее, США постоянно отслеживают возможные потенциальные покупки и даже пути оплаты российской техники, пытаясь создать проблемы не только в приобретении новых образцов, но и обслуживании старых. Не так давно министерство финансов Соединенных Штатов, расследовавшее пути оплаты необходимых узлов и агрегатов для истребителей, выяснило, что долги Ханой гасит за счет своей доли прибыли в "Русвьетпетро" - совместного нефтегазового предприятия, которое добывает нефть в Сибири и на вьетнамском шельфе. Несколько вьетнамских компаний попали под санкции, а вьетнамцы вроде как стали искать альтернативу и даже приобрели 12 чешских учебных самолетов L-39NG Но накануне старейший и самый авторитетный журнал о боевой авиации США Aviation Week внезапно сообщил новость, которая вызвала крайнее негодование в надзирающих американских органах. Как пишет издание: "Россия и Вьетнам согласовали контракт на 18 модернизированных учебно-боевых самолетов Як-130М. Эта сделка станет первым экспортным соглашением для новой модификации "М". Столь открытое объявление этой сделки сильно встревожило американских чиновников, которые были уверены, что "держат Вьетнам на коротком поводке", но ситуация обернулась совсем иначе. В Министерстве финансов США опасается, что вьетнамский пример может плохо повлиять на другие страны, заморозившие военно-технические отношения с Россией из-за закона CAATSA". Дорогие друзья. У канала из-за ограничений Дзена начались огромные трудности. Мы действительно работаем из последних сил и возможностей. Без вашей помощи нам не выжить. Каждая даже небольшая поддержка от вас становится живительным бальзамом для нашей дальнейшей работы. Спасибо, что читаете и особая сердечная благодарность, если помогаете. От души. Держимся на морально-волевых. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Без вас канала не будет, и это может произойти очень скоро. Ваш "Зеленый край", пока ещё живой. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК
США спрятали свои военные активы под израильский "зонтик" противоракетной обороны, надеясь спасти авиацию от уничтожения на земле. Надолго ли хватит терпения Ирана и такой защиты? И готов ли сам Израиль к серьезной эскалации? Накануне в интервью 14-му каналу местного телевидения министр обороны Израиля Израэль Кац впервые подтвердил, что американские боевые самолёты для нанесения ударов по Ирану используют израильские аэродромы. Это фактически прозвучало как приглашение Ирана к очередному раунду ирано-израильской войны, так как в этом случае активы ВВС США становятся законной военной целью. Для чего Кац так настойчиво напрашивается на ракетные удары баллистических ракет КСИР, которые не в состоянии парировать без серьезных проблем - вопрос спорный. Многие в Израиле утверждают, что нынешнее руководство уже достаточно накуролесило, чтобы присесть по итогам этой войны на нары. А люди там немолодые, оказаться в тюрьме совершенно не хотят, и потому держатся за продолжение боевых действий с Ираном, как за последнюю соломинку. Впрочем, это лишь одно из предположений. По факту мы имеем, что американцы загнали в Израиль большинство ценных военных активов, которые уже не могут держать на методично разрушаемых передовых базах в странах Персидского залива, и прикрываются израильтянами как щитом, надеясь, что Иран не решится открыть против них свой "второй фронт". Как сообщают западные источники: "В Израиле сейчас развернуто беспрецедентное по масштабам за последние десятилетия количество американской военной техники, принадлежащей как вооруженным силам США, так и переданной ЦАХАЛ в рамках экстренных поставок. Основной упор сделан на вспомогательную авиацию, противоракетную оборону и самолеты-невидимки. Эскадрилья стелс-истребителей переброшена на авиабазу "Увда" на юге Израиля для завоевания превосходства в воздухе. Десятки стратегических заправщиков, таких как KC-135 Stratotanker и KC-46, размещены в гражданских аэропортах Бен-Гурион и Рамон. там же расположены АВАКСы и транспортники C-17 Globemaster III и C-130J Super Hercules". В общем, цели одна другой краше. А тут ещё и политическое руководство Израиля занимается откровенными провокациями, которые поспешили опровергнуть не только в США, но и в ВВС Израиля и в ЦАХАЛ. Там как раз знают о новых ракетах Ирана и о том, как плохо последние недели войны работали системы ПРО Израиля. Израильская газета Haaretz в конце марта подтвердила, что 8 из 10 иранских ракет, запущенных по Израилю, тогда достигали своих целей. Это разоблачение последовало за ростом сообщений и увеличением количества видеоматериалов, указывающих на откровенные провалы противоракетной обороны. Так что Израиль сейчас является очень интересной целью. Как вы полагаете, ударит ли Иран? Дорогие друзья. Помогите "Зелёному краю" на краю финансовой пропасти. Пожалуйста! Нам крайне неудобно постоянно просить, но новые порядки в Дзене просто вытолкнули нас на обочину, не давая ни работать, ни развиваться нормально. Но мы все равно не уходим в платную форму, оставаясь доступными для всех. Единственное, что помогает держаться - ваша помощь и ваши щедрые сердца. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Канал не использует нейросети, все это живое творчество для вас. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК
"Дальнобойный цифровой охотник" . Очередная стайка "утят" прилетела в воздушно-космические силы. Эти фронтовые бомбардировщики сейчас для нас важнее, чем любые многоцелевые самолеты. Какие возможности только за последний год приобрели многофункциональные Су-34НВО\Су-34М? Фронтовые бомбардировщики Су-34 в новом веке оказались единственным в своем формате летательным аппаратом, который остаётся классическим ударным самолетом. Причем совмещающем в себе все лучшие черты машин прежней бомбардировочной авиации, включая радиус действия и защищенность экипажа, и возможности тяжелого истребителя. Он создавался как своеобразный "летающий танк" для прорыва насыщенной противовоздушной обороны потенциального противника и бомбардировки традиционным "чугунием". Но все последние десять лет постоянно оправдывает имя, данное ему недавно главным редактором алжирского военно-аналитического портала MENADEFENSE Акрамом Харифом. "Дальнобойный цифровой охотник". Алжирцы, как первые официальные зарубежные покупатели "утят", имеют полное право на метафоры, да ещё и такие точные. Только за последний год уже привычный нам Су-34М, или НВО приобрел сразу несколько ключевых возможностей, которые полностью отвечают такой формулировке. 1) Новую дополнительную антенну на верхней части фюзеляжа. И это важнейший элемент новой сетецентрической системы цифровой связи, аналогичной натовской Link 16, для моментального получения данных об угрозах, целеуказаниях и приоритетах в ударах. 2) Сразу три вида подвесных контейнеров типа "Сыч": У-КР-РЛ с РЛС бокового обзора "Пика-М", которая позволяет во всепогодном режиме фиксировать замаскированную наземную технику противника на дистанции до 230 км. У-КР-ОЭ (Оптико-электронный), обеспечивающий высокоточное дневное и ночное сканирование местности в ИК- и видимом диапазонах. У-КР-РТ (Радиотехнический), способный перехватывать сигналы вражеских радаров и систем связи, вычисляя их точные координаты. Все они при этом взаимозаменяемы и имеют единую систему для интеграции с самолетом. 3) Функционал стратегического ракетоносца и носителя гиперзвука. Сейчас идет подготовка "утят", способных нести и запускать крылатые ракеты большой дальности , которые ранее использовались только стратегической авиацией . Для этого обновлена прицельно-навигационная система, теперь позволяющая программировать полетное задание ракеты непосредственно с борта самолета перед пуском. И всякие приятные мелочи, вроде обновленной РЛС и модернизированного комплекса радиолокационной борьбы. Учитывая, что Су-34 имеет радиус действия почти как у дальнего бомбардировщика, и скорость, как у реактивного истребителя, это уже не "утёнок", а настоящий "боевой селезень" . И каждая их поставка в войска - серьезная головная боль потенциальных противников. А их в 2025 году было 7 (до 4 машин в партии), а в нынешнем году уже две. Дорогие друзья. Помогите "Зелёному краю" на краю финансовой пропасти. Пожалуйста! Нам крайне неудобно постоянно просить, но новые порядки в Дзене просто вытолкнули нас на обочину, не давая ни работать, ни развиваться нормально. Но мы все равно не уходим в платную форму, оставаясь доступными для всех. Единственное, что помогает держаться - ваша помощь и ваши щедрые сердца. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Канал не использует нейросети, все это живое творчество для вас. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК

