9½ лет спустя. 9 июля 2016 года, трасса М5 Москва – Челябинск, Р228 Сызрань – Волгоград и перегон Рябина – Возрождение, посреди которого лежит граница Куйбышевской и Приволжской железных дорог. На трассе всё по классике – фура в кювете, дагестанский арбузовоз, на подъёме собравший целый фильм с Чаком Норрисом, а на ЖД – привычные в те годы зелёные ВЛ80С и красно-бело-синие ЭП1. Об управлении двигателями ВЛ80С – в статье «ТЭД-15», ЭП1 – «ТЭД-22». Но самое интересное – перевозка ЖД-техники автотранспортом, а именно – дизеля 5Д49 и котла цистерны. Д49 – серия V-образных дизелей Коломенского завода, есть 8-, 12-, 16- и 20-цилиндровые версии. 16-цилиндровая, что на фото, ставится на грузовые и пассажирские тепловозы, 12-цилиндровая – на тяжёлые маневровые ТЭМ7А и лёгкую магистральную «мухобойку» М62 при модернизации.