9 ½ лет спустя, ноябрь'2014, лётные испытания нового Ан-140-100. Вот головной пост со списком. У многих самолётов закрылки выпускаются по рельсам, где-то рельсы закреплены на крыле, а в закрылках установлены каретки, где-то наоборот – на Ту-154 именно так, на крыле стоят роликовые каретки, а на закрылках установлены рельсы, это показано в 9-й статье о Ту-154. А у Ан-140 всё проще – закрылки стоят на простых вынесенных вниз опорах, что на снимке показаны стрелками.