9 ½ лет спустя, ноябрь'2014, лётные испытания нового Ан-140-100. Головной пост здесь. Треугольник на капоте двигателя сразу за винтом и решётка поодаль (1) – вход и выход маслорадиатора, похожая решётка на зализе центроплана (2) – выход воздуха из воздухо-воздушного радиатора (ВВР) кондиционирования. 3 – подсвеченная закатным солнцем щель закрылков, зачем нужны закрылки и щели в них – в этом посте. Маленький прямоугольник под цифрой 4 – несгораемая табличка, «группа на рукаве» самолёта.