Авторемонт и техника

Этим летом в 2026 году на ВДНХ был выставлен микроавтобус «Старт», в советские года словосочетания микроавтобус или минивен не было. Проходя мимо экспоната «Старт» обратил внимание, что экспонат в отличном состоянии спустя 55 лет или более. Микроавтобус «Старт» впервые увидел в кинофильме «Кавказская пленница или Новые приключения Шурика». Разрабатывался микроавтобус в 1963 году на базе ГАЗ-21 в Северодонецкой авторемонтной базе при частичном материальном обеспечении Северодонецкого производственного объединения «Стеклопластик»...

В СССР дизельные двигатели с турбокомпрессорами (ТРК) на автотракторной технике начали выпускать на заводе Серп и Молот в 1977 году СМД-18 (модификация СМД-14). В дальнейшем, в 80-х годах на тракторах К-700А, а после на МАЗ-5432 где стояли двигатели ЯМЗ-238. Мощность двигателя возрастала около 20%. Для хорошего турбокомпрессора только два плохих фактора. Первое что необходимо — качественное масло, которое меняется по регламенту и нельзя глушить двигатель после нагрузок в течение пяти минут. Все остальное не отражается на эксплуатации агрегата и не играет существенную роль...

История разработки бензиновых серийных двигателей с алюминиевым блоком в СССР началась на автозаводе ГАЗ. Первый двигатель для ГАЗ‑13 собрали в 1957 году, одинаковый ДВС американской конструкции тех лет V-8, но с алюминиевым блоком. Двигатель мощностью 180‑сильный объёмом 4,8 л (92×92 мм) — с поршнями, унифицированными с двигателем ГАЗ‑21. Но в серию пошёл для ГАЗ-13 более мощный двигатель V-8 объёмом 5,52 л (100×88 мм) — именно он был первым из 500 серии моторов, которые изготовляли в Заволжье почти 70 лет...