Авто Мужик

Если бы подобный инцидент произошёл с автомобилем китайского бренда Lixiang, в социальных сетях уже бушевал бы пожар обсуждений, а на машину мгновенно навесили бы ярлык «типичное китайское качество». Однако на этот раз, по иронии судьбы, подвел немецкий производитель. Согласно неписанным правилам публичного поля, это автоматически переводит происшествие в разряд «частных случаев» или «несущественных недоразумений». Но эту тишину нарушили китайские автоблогеры из издания Rednote, поднявшие настоящую информационную волну...

Что такое Lada Azimut Это первый кроссовер в истории АВТОВАЗа, разработанный с нуля российскими инженерами, а не просто переделка существующей модели . На его создание ушло около трех лет. Почти 1000 новых деталей: При создании Azimut было спроектировано около 996 уникальных компонентов, включая кузовные панели, элементы интерьера и светотехнику. Усиленная платформа: Автомобиль построен на модифицированной платформе Lada Vesta с увеличенной колесной базой. Однако инженеры внесли серьезные изменения, включая переход на 5-болтовое крепление колес вместо 4-болтового на "Весте"...

Он должен был уйти в историю в 1990-х, но пережил СССР, лихие 90-е и продержался на конвейере до 2008 года. ИЖ Планета 5 — не просто мотоцикл, а артефакт ушедшей эпохи, который до сих пор можно встретить на дорогах. Вот почему он стал легендой. - Двигатель: одноцилиндровый двухтактник 346 см³, мощностью 22 л.с. Запуск — только кик-стартером. Конструкция восходит к 1940-м годам, но именно в этой модели ее довели до максимальной надежности . - Скорость: 120 км/ч — паспортный максимум, но на практике свыше 100 км/ч начиналась "вибрационная терапия" ...

В истории советского автопрома был гигант, чей аппетит заставлял экономистов делать круглые глаза. Речь не о легковушках, а о грузовике, который скрывал свою прожорливость за внешностью трудяги. ЗИЛ-130 — эталон надежности и кошмар для топливных счетов. Пока мир переходил на экономичные дизели, советские инженеры оставили на конвейере архаичный бензиновый V8. Его 6-литровый мотор выдавал 150 лошадиных сил, но содержал их втрое дороже, чем современные ему европейские аналоги. Паспортный расход — 32 л/100 км — был лишь легендой для отчетности...