АвтоМиля

Лето в России — штука короткая. То дожди, то жара, то пробки на трассах к морю. Но есть люди, для которых лето — это повод не просто сорваться на дачу, а заказать себе автомобиль представительского класса. И не новый, а с пробегом. Зачем? Всё просто: роскошь тоже может быть рациональной, особенно если речь идёт о вторичном рынке. Я посмотрел, какие машины заказывали этим летом на Авто.ру, и картина получилась любопытная. Ну куда без «большой немецкой тройки»? BMW, Mercedes и Audi у нас как три кита: спрос на них есть всегда, и даже лёгкие «штормы» на рынке не сбивают с курса...

Когда речь заходит о тахографах, у многих водителей сразу дергается глаз. Особенно у тех, кто привык работать «по старинке» — сел за руль, крути баранку до упора, а потом хоть трава не расти. Но времена меняются: сегодня без тахографа в грузовом бизнесе, как без тормозов на фуре — далеко не уедешь. Тахограф — это маленькая коробочка, которая следит за тем, сколько времени водитель проводит за рулем, когда отдыхает, и с какой скоростью машина летит по трассе. В двух словах — электронный контролер дисциплины...

Друзья, тут узнал, что с первого ноября 2025 года вступает в силу правило, которое ударит по всем, кто собирался пригнать себе машину из-за границы. Если раньше ещё можно было рассчитывать на льготный утилизационный сбор, то теперь всё, что мощнее ста шестидесяти лошадиных сил, автоматически переходит в категорию коммерческого утильсбора. А это уже совсем другие деньги. Я не зря начал с сухой формулировки. Она звучит почти безобидно, но за ней скрываются такие цифры, что волосы встают дыбом. Давайте на примере...

Друзья, сегодня многие выбирают Haval Jolion как доступный и современный кроссовер. Машина выглядит свежо, неплохо оснащена и при этом стоит разумных денег. Но любой опытный водитель понимает: красивый салон и большая мультимедиа — это хорошо, но главное, чтобы кузов не начал гнить через несколько лет. Я сделал замеры оцинковки и толщины лакокрасочного покрытия у Haval Jolion , чтобы понять, насколько этот автомобиль готов к российским условиям. Делюсь результатами. Haval применяет частичную оцинковку...

Недавно я ради интереса зашёл на Авито, потом на Дром и Автору. И что я там увидел? Страницы, утыканные объявлениями о продаже китайских кроссоверов — пробеги смешные, от трёх до двенадцати тысяч километров. На фотографиях всё блестит и переливается, в описании — про “европейское качество” и “идеальное состояние”. А теперь вопрос: с чего бы вдруг люди избавлялись от машины, купленной пару месяцев назад, да ещё и с потерей в сотни тысяч? Спойлер: сказка о “новом китайце” часто заканчивается быстрее, чем успеваешь первый раз сходить на ТО...