АвтоМиля

Я тут недавно узнал, что с 2 апреля 2025 года в России вводят новые правила для прав — и, честно, чуть не сел в лужу. Вы представляете, как это внезапно? Сидишь, думаешь, что всё под контролем, а тут бац — новые требования. Особенно если у тебя иностранные права или ты управляешь фурой с прицепом. Давайте я вам расскажу, что к чему, а заодно поделюсь, как сам чуть не налетел на штраф. Короче, поехали, хотя я, наверное, уже это говорил. Если ваши права из-за границы, держитесь крепче. Для тех, у кого категории B (легковушки) или A (мотоциклы), вроде как проще: экзамены не нужны...

Представьте: вы стоите в гараже, смотрите на свой старый японский автомобиль и думаете: «Неужели эта штука всё ещё ездит?» А она ездит — и, кажется, готова кататься ещё лет десять, даже если вы забыли про масло и ТО. Я сам недавно столкнулся с этим, когда чуть не купил подержанный Nissan Sunny. И знаете что? Эти машины — настоящие долгожители, как автомат Калашникова. Сегодня расскажу про три японских авто, которые заслужили репутацию «неубиваемых», и объясню, почему они такие надёжные. Готовы? Поехали! Сначала, наверное, вы спросите: «Иван, а почему именно японцы?» Отвечаю: всё просто...

Представьте такую картину: вы катите по трассе, радио играет вашу любимую песню, и вдруг — бац! — в зеркале заднего вида мелькают мигалки. Инспектор ГИБДД выходит с каменным лицом и спрашивает: «А катализатор у вас есть?» А вы в этот момент понимаете, что пару месяцев назад решили, что эта деталь — просто лишний груз, и доверили её «удаление» какому-то энтузиасту из гаража. Знакомая ситуация? Если нет, то отлично, но в 2025 году ГИБДД явно решила, что с такими «гениями», как мы, пора заканчивать...

Вот вам свежий взгляд на Hyundai Solaris — бестселлер российского рынка до СВО. С тех пор он сменил поколение, разлетелся по миру, а у нас пропал. Как будет выглядеть его возвращение? Судим по индийской «базе» — Verna в минималке. Погнали разбирать! В Индии Verna стоит 1 286 000 рупий — примерно 1,28 млн рублей. Это благодаря упрощению: 15-дюймовые «штамповки» с колпаками, галогенки вместо светодиодов, заглушки вместо ДХО, простые зеркала. Suzuki Dzire Tour S для такси там же в 1,5 раза дешевле «Гранты» — бюджетность в тренде...

Cегодня я вещаю про Lada Niva Travel — внедорожник, который кто-то всерьёз считает круче «китайцев». Не осуждаю, но мнение у меня своё. Стоит ли брать за 1,5 млн? Разбираю, кому он зайдёт, а кому — бежать за милю! Качество — ахиллесова пята. В мастерской видели Niva с перегревом движка — хозяин каждые полчаса тормозил, чтоб остыл. Под капотом система охлаждения как после 200 тысяч км, а пробег — меньше 50 тысяч! Детали — шлак, особенно новые китайские. Чинить — только хуже: запчасти никчёмные, машина ломается, будто из картона...

Сегодня про мутную историю с моторными маслами в России. Рынок наводнили фальшивки, а выбор между брендом и «нашим» стал настоящей головной болью. Как не влететь на контрафакт и что заливать в мотор? Разбираемся с экспертами и фактами! Подделки — вечная беда масляного рынка. В 2023-м Союз автосервисов считал их долю в 30–50%, а к 2024-му маркетплейс FRESH выдал 54%. Mobil 1, Castrol, Shell — главные мишени фальсификаторов: имена громкие, а оригинала мало. В «МИЦ ГСМ» говорят: запросы на проверку выросли на 40% за квартал...

Вот вам свежий кроссовер от GAC — GS8 GX Traveller. Этот модник с новым дизайном и «рюкзаком» на багажнике прибавил 100 тысяч к цене GX Premium, но под капотом всё по-старому. Стоит ли брать? Погнали разбирать этот китайский сюрприз! Главное — кофр на задней двери, как у Haval H9: крышка с сеткой, для мелочёвки, пикника или столика — удобно (хвалят на Drive2). Хромированная решётка, бампер с LED-противотуманками — копия гибридного ES9 из Китая. Пороги в цвет кузова, задний бампер новый, длина плюс 130 мм, ширина плюс 26 мм, колёса 20 дюймов...

А вот вам и свежие «китайцы» — Soueast S07 и S09. Они уже в продаже, и хотя 60 марок из Поднебесной у нас не новость, эти ребята цепляют. Цены ниже среднего сегмента на 10%, а начинка радует — редкость в наши дни. Погнали разбирать! S07: Comfort и Premium, 2,75–3,1 млн руб. S09: Comfort, Comfort Plus, Premium, 3,6–4,1 млн руб. без скидок. Топы разнятся на 600 тысяч — почти 20%, и это чувствуется в мощи и фарше. Haval F7, к слову, продали 15 тысяч в 2024-м — конкуренция жёсткая. S07 — C-класс, 1,6 л: 190 л...

Renault это бренд, который когда-то правил российскими дорогами, а теперь канул в Лету. Рынок за пару лет встряхнуло: одни свалили, другие влезли, третьи ждут. Французы намекнули на камбэк, но шансов у них — кот наплакал. Почему? Погнали разбирать этот финал! Renault в Европе жмёт на электрокары и гибриды — треть продаж в 2024-м электрические, 45% гибридные. А у нас? Зарядок меньше 1% от Европы, климат лютый, народ верит в бензин. Их электрическая ставка — выстрел в пустоту, рынок не готов. Logan, Sandero, Duster были дешёвыми и сердитыми...

Вот вам свежий игрок — Haval H3. «Дастер» был царём бюджетников: простой, крепкий, проходимый — в 2021-м его брали по 35-40 тысяч в год (Autostat). Но теперь он либо пропал, либо стоит как «Тойота» из прошлого. «Китайцы» рвут нишу, и H3 уже в деле — Тула клепает с лета 2024-го, народ в очередях. Что в нём нашли? Погнали копать этот хит! H3 бьётся с Chery Tiggo 7 Pro (2,5 млн, 147 л.с., 15 тысяч в 2024-м), Geely Atlas (2,7 млн, 150 л.с.), Нива Travel (1,3 млн, 80 л.с.). «Дастер» за 3 млн вне игры, Dargo (184 л...

Вот вам новый повод для головной боли водителей. Москва качает бабки из звука — штрафы от 5 до 30 тысяч за громкий выхлоп или музыку из салона. Всё автоматом, через камеру «Эфир». Кому прилетит первым? Погнали разбирать этот шумный бардак! Байкеры — первые на очереди. Их рёв с прямотоками — как красная тряпка для «Эфира». Но опознать их — та ещё задачка, номера прячут. ЦОДД уже ищет точки для камер, и ночной порог шума (выше 80 дБ) будет строже дневного. Готовьтесь, двухколёсные «Эфир» — 12 кг, оптика, четыре микрофона...

Сегодня не про тачки и трассы, а про аптечные подставы. Выпили сироп от кашля — и вот инспектор щурится с трубкой. Капнули «Корвалол» после нервяка — готовьте 30 тысяч и два года пешком. Закон не щадит: опьянение от водки или «безобидных» капель — всё едино. Какие препараты лучше не трогать перед рулём? Погнали разбирать! Весна, цветёт всё подряд, нос течёт. Хватанули «Супрастин» и за руль? Ошибка. Сонливость, вата в голове — я чуть не вырубился после него, еле доехал. Новые типа «Кларитина» мягче, но если вы чувствительны — подведут...