Авиационный Энтузиаст

В отсутствии регулярного авиасалона МАКС Национальный Авиационный Инфраструктурный Салон набирает обороты и популярность. Так, на проходившем 4-5 февраля НАИС-2026 состоялась премьера вертолета Ми-34М1. И, хотя на выставке был представлен полноразмерный макет, необходимо отметить, что первый полет нового вертолета, которому без малого сорок лет, был выполнен в конце прошлого года. Вертолёт разрабатывался по заказу ДОСААФ в качестве лёгкого учебно-спортивного вертолёта для замены использовавшихся для этих целей вертолётов Ми-1 и Ми-2...

В продолжение публикации из белградского авиамузея, предлагаю познакомиться с легендарным самолетом, представленным на авиасалоне МАКС-2015 в летном состоянии. С этим самолетом в авиации Советского Союза очень много связано. Его роль в развитии отечественной пассажирской и транспортной авиации просто уникальна. А место в осуществлении нашей Победы сложно переоценить. Что касается его роли в становлении отечественного цельнометаллического самолетостроения, основанного на тонкостенных конструкциях...

Вряд ли можно назвать эти экземпляры полноценными экспонатами музея, скорее всего это «надежда» на будущее. А вот для авиационного энтузиаста, инженера или студента авиационного вуза это возможность познакомиться с конструкцией самолета вблизи и без тканевой обшивки. Фюзеляж с отстыкованными крыльями. Стабилизатор многолонжеронной конструкции, хорошо видны узлы навески руля высоты. Киль и руль направления с триммером, а также вышка КДП белградского аэропорта им...

Мимо Caravelle пройти просто невозможно. Самолет не просто красивый. Это знаковый самолет среди реактивных лайнеров. Компоновка с "чистым" крылом и двумя двигателями в хвостовой части, благодаря французскому самолету, стала популярна у многих разработчиков: американский DC-9 со всеми своими модификациями, британский BAC 1-11 и советский Ту-134. И, хотя в последнее время для этого класса самолетов преобладает компоновка с двигателями на пилонах под крылом, для самолетов меньшего размера, а именно бизнес-класса, такая схема является практически однозначной и сейчас...

Когда вы прилетели в Международный аэропорт «Никола Тесла» в городе Белград, то для того, чтобы посетить местный авиационный музей или «Музей воздухопловства», как это поэтически звучит на сербском, вам нужно после выхода из здания терминала пройти пешком совершенно чуть-чуть. И вы окажетесь перед уникальным архитектурным объектом, который задумывался и строился именно как авиационный музей. История Югославии похожа на историю Советского Союза: и той и другой страны уже нет. История авиации Югославии...