Небо на грани (Авиакатастрофы)

23 ноября 1996 года трое пассажиров ворвались в кабину Boeing 767 авиакомпании Ethiopian Airlines, избили второго пилота и потребовали невозможного — лететь прямиком в Австралию. Объяснения о том, что топлива на такой перелёт нет и быть не может, на них не действовали. Капитан Леул Абате оказался перед классическим выбором без выбора: либо подчиниться пьяным и неуравновешенным людям, либо попытаться спасти самолёт и пассажиров, лавируя между угрозами и реальностью. В итоге он увёл лайнер над Индийским...

3 мая 1968 года Lockheed L-188 Electra, следовавший из Хьюстона в Даллас, оказался на пути мощной грозовой системы, раскинувшейся над техасскими равнинами. Пока диспетчеры уводили другие борта в обход — к востоку от линии шквалов, — экипаж Electra решил сыграть в лотерею с погодой и уверенно заявил: на западе, мол, есть просветы, туда и пойдём. Просветы действительно были — но, увы, не там. Самолёт влетел прямо в плотную, чёрную массу грозы с молниями, ливнем и шквальным ветром, словно созданным для проверки прочности металла и нервов...

31 августа 1986 года тихие праздничные выходные в пригороде Лос-Анджелеса Серритос оборвались гулом моторов и вспышкой от взрыва. В насыщенном воздушном пространстве неподалёку от LAX столкнулись два самолёта: частный Piper PA-28 Archer, забредший туда, куда ему было нельзя, и пассажирский DC-9 авиакомпании Aeroméxico, экипаж которого ни о чём не подозревал. Погибли все 64 человека на борту DC-9, трое в Piper и ещё 15 — на земле. Город изменился навсегда, как и американская авиация: эта катастрофа...

10 августа 2014 года иранский турбовинтовой лайнер потерял высоту и рухнул почти сразу после взлёта из Тегерана. Погибли 40 человек, а безопасность самолётов этого типа вновь оказалась под сомнением. Речь шла о HESA IrAn-140 — иранской версии украинского Ан-140, машине с настолько дурной репутацией, будто её действительно кто-то сглазил ещё в 1997 году, когда первый планер только покинул завод. Череда аварий, слабые продажи и преждевременные списания сделали Ан-140 токсичным активом. Использовать его соглашались в основном авиакомпании, аффилированные с самими производителями...

15 ноября 1987 года DC-9 авиакомпании Continental Airlines потерял управление через считаные секунды после взлёта из Денвера. В условиях плотного снегопада самолёт на высокой скорости выкатился за пределы полосы и перевернулся. Спасательная операция заняла часы: под фюзеляжем оказались зажаты десятки людей. Итог оказался трагическим — из 82 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа рейса 1713 - 28 погибли, 54 выжили. Первая зимняя буря сезона всегда становится стресс-тестом для аэропорта...

11 сентября 1974 года DC-9 авиакомпании Eastern Airlines рухнул в нескольких километрах от аэропорта Шарлотта, Северная Каролина. Погибли 72 человека, выжили лишь десять. Удар был таким, что пожар охватил салон мгновенно — многие пассажиры даже не успели понять, что происходит. Самолёт будто бы просто «воткнулся» в землю, не подавая ни сигналов бедствия, ни признаков аварийной ситуации. Рейс 212 начинался совершенно обыденно: короткий перелёт из Чарльстона в Шарлотт на популярном тогда DC-9. Eastern...

27 декабря 1991 года самолёт MD-81 авиакомпании Scandinavian Airlines потерял оба двигателя уже через минуту после взлёта из Стокгольма. У экипажа было лишь несколько секунд, чтобы решить, куда сажать неуправляемый лайнер. Под крыльями — только заснеженные леса. Пилоты выбрали единственный более-менее открытый участок. Самолёт, срезая деревья, рухнул в поле, развалился на три части и застыл почти вертикально. И всё же произошло невероятное: все 129 человек выжили, отделавшись травмами разной степени тяжести...

Airbus A321 «Уральских авиалиний», после попадания птиц в оба двигателя, сел прямо в кукурузное поле под Москвой — без разрушенного шасси и, главное, без жертв среди 233 пассажиров и членов экипажа. История мгновенно стала медийной сенсацией: на фоне привычных рассказов о бардаке в авиации это выглядело почти как подвиг века. Пилотам тут же вручили звёзды Героев России, а сюжет быстро дошёл до экранизации. Но была ли эта история столь однозначной? Спустя три года в телеграм-каналах всплыл итоговый отчёт Межгосударственного авиационного комитета...

31 октября 2000 года Boeing 747 авиакомпании Singapore Airlines готовился к взлёту в тайбэйском аэропорту Чан Кайши. За окнами бушевал тайфун «Ксангсане»: дождь хлестал по стеклам, ветер мотал самолёт, но в кабине всё выглядело штатно. Ровно до того момента, пока из темноты внезапно не вырос «пейзаж» из бетонных блоков, экскаваторов и дорожной техники. 747-й влетел в них, словно шар в боулинге, и через несколько секунд уже скользил по полосе, охваченный пламенем. Итог оказался беспощадным: 83 погибших из 179 человек на борту и конец 28-летней безаварийной истории Singapore Airlines...

2 июля 2021 года грузовой Boeing 737–200, выполнявший рейс между Гавайскими островами, вскоре после вылета из Гонолулу лишился одного двигателя. Попытка вернуться закончилась ещё хуже: отказал и второй. Экипаж честно сообщил диспетчерам, что назад они уже не дотянут. Пока береговая охрана только собиралась действовать, пилоты сделали почти невозможное — ночью приводнили самолёт в бурных водах залива Мамала, всего в трёх километрах от берега Оаху. Удар разломил самолёт пополам, но оба пилота выжили и были спасены буквально в последний момент, когда обломки ушли под воду...

19 января 1988 года самолёт, следовавший из Денвера в Дуранго, не дотянул буквально пару минут до посадки и врезался в заснеженный хребет. В этой ледяной лотерее всё решила география кресел: девять пассажиров перед крыльями погибли, а восемь, сидевших позади, чудом выжили — чтобы в полной темноте и по колено в снегу больше часа искать хоть какой-то признак цивилизации, пока их всё же не нашли. Trans-Colorado Airlines появилась в 1980 году с одним скромным 19-местным Metro II, выполняя короткие рейсы по Колорадо, Нью-Мексико и Вайомингу...

26 апреля 1993 года в Аурангабаде переполненный Boeing 737 Indian Airlines столкнулся с грузовиком прямо в момент взлёта. После удара был повреждён левый двигатель и управление по тангажу, но самолёт всё же протянул ещё несколько километров, пока не задел линии электропередачи и не рухнул, вспыхнув огнём. Из 112 человек выжили только 59, включая обоих пилотов, и именно им вскоре пришлось объяснять следствию, как всё это стало возможным. Расследование открыло плачевную картину: неуверенный капитан,...