Раследование катастроф

3 мая 2006 года армянский Airbus A320 при заходе на посадку в Сочи ушёл в Чёрное море — туман, слабая видимость и цепочка решений, которые развалились быстрее, чем карточный домик. Погибли все 113 человек на борту. Самая тяжёлая трагедия в истории армянской авиации уложилась в считаные минуты: ещё за 83 секунды до удара рейс 967 «Армавиа» был стабилен, выровнен и готов к посадке. А затем — будто кто-то слегка толкнул систему, и она посыпалась. Капитан, потеряв нить происходящего, вёл самолёт в темноту, не понимая, что фактически ведёт всех к гибели...

7 февраля 2024 года турбовинтовой Dash 8-300 авиакомпании Air New Zealand едва не устроил себе экскурсию за пределы полосы в аэропорту Тимару. Самолёт выполнял рейс NZ-8190 в Веллингтон и уже мчался на взлётной скорости, когда экипаж внезапно решил: сегодня в небо лучше не надо. Причина оказалась весьма новозеландской — птицы. Причём не одна-две чайки, лениво обсуждающие смысл жизни у ВПП, а целая стая, направлявшаяся прямо к траектории взлёта. На аэродроме Тимару подобные встречи вообще не редкость...

30 октября 1974 года четырёхмоторный Lockheed Electra рухнул в ледяные воды Арктики при заходе на крошечную базу Ри-Пойнт на севере Канады. Обломки вспыхнули — и почти сразу исчезли под льдом. Но вопреки логике и погоде, второй пилот и бортинженер продержались больше двух часов на ветру и морозе, пока их не нашли спасатели. Из 34 человек выжили только они. Крупнейшая авиакатастрофа в канадской Арктике — и одна из самых странных. Причина падения выглядела почти абсурдно. До высоты около 300 футов всё шло нормально, но затем капитан внезапно заявил, что самолёт «над облаками» и нужно снижаться...

Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern Airlines (регистрация B-1791), выполнявший рейс MU-5735 из Куньмин в Гуанчжоу, находился на эшелоне около 8900 метров, когда внезапно начал стремительное снижение. Это произошло примерно в 130 милях западнее пункта назначения. Уже через несколько минут самолёт врезался в гористую местность. Прибывшие спасатели выживших не обнаружили. Китайские авиационные власти оперативно подтвердили катастрофу: связь с бортом оборвалась в районе Учжоу. Авиакомпания также признала факт происшествия, осторожно умолчав о цифрах — хотя исход был очевиден...

31 октября 1994 года турбовинтовой ATR 72 авиакомпании American Eagle с 68 людьми на борту внезапно сорвался с высоты над северо-западом Индианы и рухнул в раскисшее поле возле крошечного Роузлоуна. Выживших не было. Эта катастрофа стала самым тяжёлым эпизодом в затянувшейся истории претензий к франко-итальянскому консорциуму ATR. В центре спора — поведение самолёта в условиях обледенения, старого врага авиации. Рейс 4184 оборвался из-за редкой и пугающей аномалии — «обратного момента шарнира элерона»: машина за секунды сорвалась в крутое пикирование...

4 июля 1966 года новейший по тем временам Douglas DC-8 авиакомпании Air New Zealand перевернулся и рухнул при взлёте из Окленда во время учебного полёта. Два члена экипажа погибли, ещё трое получили тяжёлые травмы. Со стороны казалось, что страна чудом избежала катастрофы с пассажирами — но вскоре выяснилось: проблема крылась не в случайности, а в самой логике тренировок. Инструктор решил устроить классическую «проверку на прочность» — сымитировать отказ двигателя прямо перед отрывом. Но вместо безобидной...