Раследование катастроф

3 мая 1968 года Lockheed L-188 Electra, следовавший из Хьюстона в Даллас, оказался на пути мощной грозовой системы, раскинувшейся над техасскими равнинами. Пока диспетчеры уводили другие борта в обход — к востоку от линии шквалов, — экипаж Electra решил сыграть в лотерею с погодой и уверенно заявил: на западе, мол, есть просветы, туда и пойдём. Просветы действительно были — но, увы, не там. Самолёт влетел прямо в плотную, чёрную массу грозы с молниями, ливнем и шквальным ветром, словно созданным для проверки прочности металла и нервов...

31 августа 1986 года тихие праздничные выходные в пригороде Лос-Анджелеса Серритос оборвались гулом моторов и вспышкой от взрыва. В насыщенном воздушном пространстве неподалёку от LAX столкнулись два самолёта: частный Piper PA-28 Archer, забредший туда, куда ему было нельзя, и пассажирский DC-9 авиакомпании Aeroméxico, экипаж которого ни о чём не подозревал. Погибли все 64 человека на борту DC-9, трое в Piper и ещё 15 — на земле. Город изменился навсегда, как и американская авиация: эта катастрофа...

10 августа 2014 года иранский турбовинтовой лайнер потерял высоту и рухнул почти сразу после взлёта из Тегерана. Погибли 40 человек, а безопасность самолётов этого типа вновь оказалась под сомнением. Речь шла о HESA IrAn-140 — иранской версии украинского Ан-140, машине с настолько дурной репутацией, будто её действительно кто-то сглазил ещё в 1997 году, когда первый планер только покинул завод. Череда аварий, слабые продажи и преждевременные списания сделали Ан-140 токсичным активом. Использовать его соглашались в основном авиакомпании, аффилированные с самими производителями...

15 ноября 1987 года DC-9 авиакомпании Continental Airlines потерял управление через считаные секунды после взлёта из Денвера. В условиях плотного снегопада самолёт на высокой скорости выкатился за пределы полосы и перевернулся. Спасательная операция заняла часы: под фюзеляжем оказались зажаты десятки людей. Итог оказался трагическим — из 82 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа рейса 1713 - 28 погибли, 54 выжили. Первая зимняя буря сезона всегда становится стресс-тестом для аэропорта...

11 сентября 1974 года DC-9 авиакомпании Eastern Airlines рухнул в нескольких километрах от аэропорта Шарлотта, Северная Каролина. Погибли 72 человека, выжили лишь десять. Удар был таким, что пожар охватил салон мгновенно — многие пассажиры даже не успели понять, что происходит. Самолёт будто бы просто «воткнулся» в землю, не подавая ни сигналов бедствия, ни признаков аварийной ситуации. Рейс 212 начинался совершенно обыденно: короткий перелёт из Чарльстона в Шарлотт на популярном тогда DC-9. Eastern...

27 декабря 1991 года самолёт MD-81 авиакомпании Scandinavian Airlines потерял оба двигателя уже через минуту после взлёта из Стокгольма. У экипажа было лишь несколько секунд, чтобы решить, куда сажать неуправляемый лайнер. Под крыльями — только заснеженные леса. Пилоты выбрали единственный более-менее открытый участок. Самолёт, срезая деревья, рухнул в поле, развалился на три части и застыл почти вертикально. И всё же произошло невероятное: все 129 человек выжили, отделавшись травмами разной степени тяжести...