АвтоWIKI

В последние годы (и даже десятилетия) в головы российских бизнесменов и инженеров неоднократно приходили идеи по выпуску новых отечественных автомобилей – и если одни грезили о бюджетных легковушках для широких масс населения, то другие создавали (точнее пытались создать) электромобили и даже суперкары. Но, к сожалению, практически все амбициозные проекты постигла незавидная судьба, по крайней мере, ни один из них так и не был воплощен в жизнь, так и оставшись на стадии обещаний – зачастую не просто громких, а скорее фантастических...

В миллион рублей без проблем вписывается «первый» Volkswagen Tiguan возрастом 10-12 лет с пробегом 100-200 тысяч км. Причем хорошая новость состоит в том, что на полноприводных машинах редко встречаются «роботы» DSG, а вот надежная «механика» – часто. Есть еще и «автомат» Aisin, который отличается очень даже неплохим ресурсом. А вот по части моторов все далеко не так хорошо, потому что все они – турбированные, и им категорически противопоказан бензин АИ-92. Обоим двигателям – 1.4-литровому (150 л...

Это – реально надежная машина, которая высоко ценится на вторичном рынке. За миллион рублей можно приобрести разве что только Toyota RAV4 третьего поколения возрастом 14-16 лет, в то время как более свежие экземпляры стоят ощутимо дороже. Подавляющее количество автомобилей – с колесной формулой 4x4, а вот механическая коробка, обладающая огромным ресурсом, встречается крайне редко. Гидромеханический «автомат» выдерживает 350 тысяч км и больше, но при условии должного ухода. К сожалению, в 2010-м он канул в лету, уступив место капризному вариатору...

Первое поколение Renault Duster можно назвать чуть ли не уникальным явлением на рынке, поскольку полноприводная трансмиссия доступна со всеми моторами без исключения. Что «механика», что «автомат» – в целом надежны и живучи, хотя АКПП может потребовать переборки к 150 тысячам км (но при этом коробка проста и недорога в ремонте). Непредсказуемый ресурс только у рабочего цилиндра и выжимного подшипника, которые зачем-то объединены в единый узел. Все моторы «Дастера» – долгожители. До 2014 года кроссовер оснащался 1...

За миллион рублей на вторичке предлагаются Nissan Qashqai первого поколения с пробегом 150-250 тысяч км, но здесь сразу же всплывает как минимум одно большое «НО» – вариатор Jatco JF11E, который не отличается надежностью. Благо, есть возможность выбора – неприхотливая 6-скоростная «механика». Как правило, полноприводные кроссоверы встречаются с 2.0-литровым бензиновым мотором MR20DE (141 л.с.), способным доставить массу хлопот: быстрое развитие нагара и масложора, засорение дросселя и клапана вентиляции картера, врущий датчик уровня масла (хорошо хоть, что есть щуп)...