Автоклассика - автомобили с историей. Antitrend143

Модель Brescia Modifié, представленная в феврале 1923 года, была настоящим породистым спортивным автомобилем, созданным на основе гоночных Brescia, которые доминировали в категории voiturette на Гран-при Италии 1921 года (подробнее о «Брешиях» Бугатти можно почитать здесь). В то время, когда многие серийные автомобили с объемом двигателя 1,5 литра с трудом набирали скорость в 80 км/ч, Brescia Modifié гарантированно разгонялась до 110 км/ч. Двигатель усовершенствованной конструкции с коленчатым валом...

Первоначальный заказ на это шасси Bugatti Type 57S был размещен господином Филиппом Леви (Philippe Levy), который затем заказал двухместный кузов Gangloff для установки на это шасси. Семья Леви владела успешным текстильным предприятием Les Grands Moulins de Strasbourg. Ф.Леви впервые зарегистрировал этот автомобиль 18 августа 1937 года в Страсбурге, Франция, а в 1940 году машина была зарегистрирована в Марселе. 14 апреля 1947 года автомобиль был продан в Париже дилеру, который «отреставрировал» его, установив спицованные диски Borrani и хромированные накладки на крылья...

(по материалам lamborcars и story-cars.com - https://www.story-cars.com/1973-lamborghini-urraco-bob) Автомобиль создан в единственном экземпляре в 1973 году Бобом Уоллесом, так же, как и Jota, в свободное время по личной инициативе. Этот статус машины обусловил отсутствие у нее официального заводского названия и индекса, поэтому ее называют кто во что горазд – и Urraco Rallye, и Urraco Bob Wallace (или даже просто «Bob»), иногда с добавлением цифрового индекса, но чаще без него. Из Urraco был создан...

Ранние модели Феррари оснащались двигателями V12 Джоакино Коломбо, но Энцо был не вполне доволен их использованием в Формуле-1, поэтому обратился к Аурелио Лампреди, который разработал моторы V12 с большим объемом, вплоть до 4,5 литров. Оба мотора использовались на разных моделях Феррари и, чтобы их различать, двигатели Коломбо стали называть «короткий блок», а Лампреди – «длинный блок». Надо сказать, что в то время, в начале 50-х годов на Феррари делались автомобили, предназначенные прежде всего...

Ferrari 488 GT3 Evo 2020 — результат стремления Ferrari усовершенствовать некоторые аспекты одного из самых успешных автомобилей в истории бренда. Сама Феррари на своем сайте называет этот индекс "пакетом" (package), то есть, это не только новая модификация модели 488 GT3, но и набор опций, которыми можно оснастить базовую модель для улучшения гоночных характеристик, как это было сделано, например, с машиной 2016 года выпуска с фотографии ниже. Усовершенствования базировались на инновациях и опыте участия в гонках и отзывах команд, соревнующихся на 488 GT3...