Автоклассика - автомобили с историей. Antitrend143

Достоверных сведений об этой машине в первые годы ее существования практически нет. Основной источник данных о 46-1 и 50-й моделях Бугатти – книга Барри Прайса «Bugatti Type 46 & 50: The Big Bugattis», в которой собрана информация о продажах этих машин на основе заводских записей, - не содержит информации по шасси 46287. Различные источники дают разные годы производства, владельцев и то, каким образом машина получила новый кузов, значительно отличающий ее от других Type 46. В описании музея Cité...

(по материалам сайтов supercarnostalgia.com, Ferrari и barchetta.сс) Гоночный вариант дебютировавшей в 1964 году новой модели 275 GTB, который был разработан в первую очередь для участия в Ле-Мане после того, как FIA отказала в омологации среднемоторной модели 250 LM. В предыдущем сезоне в чемпионате FIA GT Феррари столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Шелби с моделью Cobra Daytona, которая в начале чемпионата опережала Скудерию, поэтому команда нуждалась в новой машине на смену 250 GTO, для чего хорошо подошла новая модель 1964 года...

Первый серийный автомобиль Бугатти с восьмицилиндровым двигателем, работы над которым начались еще в 1913 году, но были прерваны Первой мировой войной. Впервые восьмицилиндровый двигатель был показан на модели Type 28 на Парижском автосалоне 1921 года, но эта машина не пошла в серию из-за различных недочетов фактически опытного экземпляра и осталась в истории в качестве прототипа. Другой причиной, по которой этот автомобиль не стал развиваться, было то, что его двигатель имел трехлитровый объем,...

Модель V8 производилась Астон Мартин с 1969 по 1989 годы, с 1978 по 1986 годы выпускалось четвертое поколение этой модели, известное как Oscar India. Это странное название происходит от даты представления модели, которое состоялось в октябре 1978 года на Бирмингемском международном автосалоне. Это событие – October Introduction, произвело на свет посредством транскрипции в словосочетание с такими же первыми буками О и I наименование Oscar India. Эта модель была модернизацией предыдущего поколения...

Модель Type 49 начала выпускаться в 1930 году и автомобиль с шасси 49136 был изготовлен в этом же году. Кузов машины представляет собой двух двухдверное купе заводского изготовления, дизайн которого, как считается, принадлежит Жану Бугатти. Этот дизайн отличается очень широкая дверь со столь же широким стеклом, позволяющим осветить весь четырехместный салон. Было построено несколько автомобилей с таким кузовом на заводе и несколько – сторонними ателье. Информации об этом шасси в интернете мне найти не удалось...

Перспективная модель под названием Ford GT40 concept была представлена в Детройте на Северо-Американском автосалоне (North American International Auto Show) в январе 2002 года. Концепт был создан в рамках подготовки к празднованию векового юбилея фирмы. Вице-президент Форд по дизайну J. Mays, представляя машину, сказал, что GT40 – «это абсолютная живая легенда». «Живые легенды» (Living Legends) – это линейка концептов и моделей Форд, изготовленных к столетию фирмы в 2002 году, которые отдавали дань...

После того, как в 1960 году компания Daimler из Ковентри была куплена фирмой Jaguar Cars (затем, в 1966 году, сам Ягуар был куплен корпорацией BMC, а в 1968 году стал частью British Leyland), модели Дэймлера стали перелицованными Ягуарами, являя собой пример так называемого бейдж-инжиниринга. Характерным примером этого подхода стала известная модель Sovereign, первая из которых базировалась на Jaguar 420 1966 года (который затем также стал базой и для лимузина Daimler DS420), а последующие – на Jaguar XJ6...

Автомобиль с заводским индексом Tipo AM109 был представлен на Туринском автосалоне 1963 года еще без имени собственного, просто как «Berlinetta 2 posti» и производился с 1964 по 1969 годы. Мистраль – холодный ветер Южной Франции, это название для новой модели Мазерати было предложено французским импортером фирмы и стало первым в череде последующих моделей с именами различных ветров, хотя в ходе разработки предполагалось дать машине утилитарное название Due Posti (двухместный), подчеркнув отличие от четырехместного «Себринга», выпускавшегося в те же годы...

Type 13 была первой моделью, которую компания Этторе Бугатти начала производить под собственным именем на созданном в Мольсхайме заводе с 1910 года. Эта модель за длительное время производства, которое длилось до начала 20-х годов, значительно изменилась, с появлением в послевоенный период различных модификаций и версий, включая знаменитую Brescia. Всего было изготовлено 435 экземпляров Type 13. Не углубляясь во все существовавшие вариации, можно выделить две основные версии 13 модели – 8- и 16-клапанные машины...

Автомобиль печальной эпохи заката легендарной марки, выпущенный в 1955 году. Несмотря на то, что послевоенный период Бугатти ближе к нам по времени, он исследован и описан значительно хуже, чем апофеоз фирмы предвоенных годов, информации о моделях этого времени нет даже на официальном сайте Бугатти (никто не любит некрасивые периоды своей истории). Это относится и к Type 251, о которой не написано книг, а сведения носят только общий характер уровня Википедии. Послевоенные модели Бугатти отсутствуют даже на известном ресурсе Bugatti Trust...

По материалам Conzeptcars (https://www.conceptcarz.com/profile/2303,8707/1939-bugatti-type-57.aspx), www.bugattibuilder.com, и аукционного дома Gooding & Company, продавшего машину в 2022 году (https://www.goodingco.com/lot/1939-bugatti-type-57-galibier) Один из последних экземпляров Галибье, выпуск которых завершился в августе 1939 года, представитель третьей серии этой модели. Этот автомобиль входил в партию из 27 машин, изготовленных между октябрем 1938 года и июлем 1939 года, включая 11 с нагнетателями...

Ferrari 250 GT SWB «Breadvan» chassis #2819GT Знаменитая и едва ли не самая яркая из машин культовой модели Ferrari 250 GT SWB. Автомобиль с шасси 2819GT, номер двигателя 522 Е, изготовленный 9 сентября 1961 года в варианте Berlinetta Competizione (облегченный кузов и более мощный двигатель). Изначально был окрашен в серый металлик с красно-желто-черной полосой (цвета бельгийского флага) и уже 14 сентября начал участие в первой из множества своих гонок – Тур-де-Франс 1961 года, проходившей с 14...