Автоклассика - автомобили с историей. Antitrend143

(по материалам lamborcars и story-cars.com - https://www.story-cars.com/1973-lamborghini-urraco-bob) Автомобиль создан в единственном экземпляре в 1973 году Бобом Уоллесом, так же, как и Jota, в свободное время по личной инициативе. Этот статус машины обусловил отсутствие у нее официального заводского названия и индекса, поэтому ее называют кто во что горазд – и Urraco Rallye, и Urraco Bob Wallace (или даже просто «Bob»), иногда с добавлением цифрового индекса, но чаще без него. Из Urraco был создан...

Ранние модели Феррари оснащались двигателями V12 Джоакино Коломбо, но Энцо был не вполне доволен их использованием в Формуле-1, поэтому обратился к Аурелио Лампреди, который разработал моторы V12 с большим объемом, вплоть до 4,5 литров. Оба мотора использовались на разных моделях Феррари и, чтобы их различать, двигатели Коломбо стали называть «короткий блок», а Лампреди – «длинный блок». Надо сказать, что в то время, в начале 50-х годов на Феррари делались автомобили, предназначенные прежде всего...

Ferrari 488 GT3 Evo 2020 — результат стремления Ferrari усовершенствовать некоторые аспекты одного из самых успешных автомобилей в истории бренда. Сама Феррари на своем сайте называет этот индекс "пакетом" (package), то есть, это не только новая модификация модели 488 GT3, но и набор опций, которыми можно оснастить базовую модель для улучшения гоночных характеристик, как это было сделано, например, с машиной 2016 года выпуска с фотографии ниже. Усовершенствования базировались на инновациях и опыте участия в гонках и отзывах команд, соревнующихся на 488 GT3...

9 сентября 2003 года на Франкфуртском автосалоне компания Lamborghini представила Murciélago R-GT — новый гоночный автомобиль, созданный на базе знаменитого суперкара Lamborghini Murciélago. Машина была разработа совместно с известной немецкой компанией Reiter Engineering, занимающейся гоночными автомобилями, и спортивным подразделением Audi Sport, принадлежащей материнской компании Audi. Автомобиль был предназначен для гоночных команд - клиентов Lamborghini для участия в профессиональных автогонках...

Модель Type 40 появилась в 1926 году и пришла на смену успешной в свое время Brescia (так написано во всех источниках, не буду им противоречить, замечу только, что «Brescia» была вариантом комплектации для нескольких моделей Бугатти – Type 13, Type 22 и Type23, подробно историю этой версии я разбирал вот тут). Как и Брешия, это была малолитражная (1,5 л) и четырехцилиндровая модель, что выделяло ее из линейки Бугатти того времени, которая состояла уже преимущественно из восьмицилиндровых машин. То есть, это была младшая модель фирмы и самая доступная по цене...

Достоверных сведений об этой машине в первые годы ее существования практически нет. Основной источник данных о 46-1 и 50-й моделях Бугатти – книга Барри Прайса «Bugatti Type 46 & 50: The Big Bugattis», в которой собрана информация о продажах этих машин на основе заводских записей, - не содержит информации по шасси 46287. Различные источники дают разные годы производства, владельцев и то, каким образом машина получила новый кузов, значительно отличающий ее от других Type 46. В описании музея Cité...

(по материалам сайтов supercarnostalgia.com, Ferrari и barchetta.сс) Гоночный вариант дебютировавшей в 1964 году новой модели 275 GTB, который был разработан в первую очередь для участия в Ле-Мане после того, как FIA отказала в омологации среднемоторной модели 250 LM. В предыдущем сезоне в чемпионате FIA GT Феррари столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Шелби с моделью Cobra Daytona, которая в начале чемпионата опережала Скудерию, поэтому команда нуждалась в новой машине на смену 250 GTO, для чего хорошо подошла новая модель 1964 года...

Первый серийный автомобиль Бугатти с восьмицилиндровым двигателем, работы над которым начались еще в 1913 году, но были прерваны Первой мировой войной. Впервые восьмицилиндровый двигатель был показан на модели Type 28 на Парижском автосалоне 1921 года, но эта машина не пошла в серию из-за различных недочетов фактически опытного экземпляра и осталась в истории в качестве прототипа. Другой причиной, по которой этот автомобиль не стал развиваться, было то, что его двигатель имел трехлитровый объем,...

Модель V8 производилась Астон Мартин с 1969 по 1989 годы, с 1978 по 1986 годы выпускалось четвертое поколение этой модели, известное как Oscar India. Это странное название происходит от даты представления модели, которое состоялось в октябре 1978 года на Бирмингемском международном автосалоне. Это событие – October Introduction, произвело на свет посредством транскрипции в словосочетание с такими же первыми буками О и I наименование Oscar India. Эта модель была модернизацией предыдущего поколения...

Модель Type 49 начала выпускаться в 1930 году и автомобиль с шасси 49136 был изготовлен в этом же году. Кузов машины представляет собой двух двухдверное купе заводского изготовления, дизайн которого, как считается, принадлежит Жану Бугатти. Этот дизайн отличается очень широкая дверь со столь же широким стеклом, позволяющим осветить весь четырехместный салон. Было построено несколько автомобилей с таким кузовом на заводе и несколько – сторонними ателье. Информации об этом шасси в интернете мне найти не удалось...

Перспективная модель под названием Ford GT40 concept была представлена в Детройте на Северо-Американском автосалоне (North American International Auto Show) в январе 2002 года. Концепт был создан в рамках подготовки к празднованию векового юбилея фирмы. Вице-президент Форд по дизайну J. Mays, представляя машину, сказал, что GT40 – «это абсолютная живая легенда». «Живые легенды» (Living Legends) – это линейка концептов и моделей Форд, изготовленных к столетию фирмы в 2002 году, которые отдавали дань...

После того, как в 1960 году компания Daimler из Ковентри была куплена фирмой Jaguar Cars (затем, в 1966 году, сам Ягуар был куплен корпорацией BMC, а в 1968 году стал частью British Leyland), модели Дэймлера стали перелицованными Ягуарами, являя собой пример так называемого бейдж-инжиниринга. Характерным примером этого подхода стала известная модель Sovereign, первая из которых базировалась на Jaguar 420 1966 года (который затем также стал базой и для лимузина Daimler DS420), а последующие – на Jaguar XJ6...