Грузоперевозки и логистика: от новичка до профи

Часть 3 🚛💰 Продолжаем ранее начатую тему. Вы ведёте учёт, считаете маржу, строите кассовый отчёт. И вдруг — рейс с прибылью 25% заканчивается нулём. Почему? Потому что заказчик оказался токсичным. 💀 Почему «плохие» заказы так опасны ? Токсичный грузовладелец не просто снижает маржу одного рейса. Он: 1 такой рейс = потеря недельной прибыли. Что говорят: «У нас стандартная отсрочка 30 дней, мы крупная компания, так принято» Что это значит: Вы станете бесплатным банком для их оборотных средств...

🚛💰 Продолжаем ранее начатую тему. В прошлой части мы выяснили: главная причина работы в ноль — неумение считать. Но знать проблему недостаточно. Нужен инструмент. 🔧 Сегодня покажу пошаговую систему — от блокнота в кабине до автоматизированного реестра. Вывод: Нужен реестр рейсов — документ, который заполняется сразу после рейса и показывает реальную картину. Для каждого рейса заполняйте: Плюсы: Минусы: Кому подойдёт: Начинающим, у кого 1-2 машины . Плюсы: ✅ Учёт не только рейсов, но и клиентов...

Грузоперевозки — это не только физический риск, но и колоссальные налоговые и административные риски. Особенно в эпоху тотальной цифровизации ФНС. Что происходит на рынке? Экспедитор заключает договор с перевозчиком-ИП...

Начинаю цикл статей, состоящих из 10 частей. Надеюсь, что прочитав эти статьи, вы что-то возьмете для себя и измените подходы в своей работе. Хотите работать так, чтобы не оставаться без денег, хотите научиться решать проблемы - приходите ко мне на канал...