Найти в Дзене
2 недели назад
 • Вы подписаны

Разрыв по НДС - что делать.

Учитывая актуальность данной темы для грузоперевозок, особенно когда между грузовладельцем и грузополучателем могут быть несколько экспедиторов/посредников/логистов, у крупного бизнеса вполне возникают закономерные вопросы - как "не попасть на НДС"...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Юридическая защита перевозчика: 5 документов, предотвращающих финансовые потери.

Продолжение, часть 6. ⚠️ Жёсткая реальность - многие перевозчики теряют деньги не из-за низких ставок, а из-за проблем с документами. Потерянная ТрН, неподписанный акт, спор о простое — и ваши 80 000 руб...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Как выйти за рамки биржи и построить стабильный бизнес на грузоперевозках. Часть 4.

Вы фильтруете заказчиков, отказываетесь от токсичных рейсов, ведёте учёт. Но машина всё равно простаивает 30% времени. Почему? Потому что вы ищете груз каждый раз с нуля. Каждый рейс — это: Устойчивый бизнес строится на повторных заказах...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Чёрный список грузовладельцев: 5 красных флагов, при которых нужно сразу отказаться.

Часть 3 🚛💰 Продолжаем ранее начатую тему. Вы ведёте учёт, считаете маржу, строите кассовый отчёт. И вдруг — рейс с прибылью 25% заканчивается нулём. Почему? Потому что заказчик оказался токсичным. 💀 Почему «плохие» заказы так опасны ? Токсичный грузовладелец не просто снижает маржу одного рейса. Он: 1 такой рейс = потеря недельной прибыли. Что говорят: «У нас стандартная отсрочка 30 дней, мы крупная компания, так принято» Что это значит: Вы станете бесплатным банком для их оборотных средств...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент