Скоро в Европе появится гигантская батарея, созданная на основе железа, воздуха и воды, ёмкостью 1 ГВт·ч. Этот элемент питания сможет запасать и хранить экологически чистую энергию на протяжение 100 часов. Каковы цели создания такой мощной батарейки и есть ли аналогичные проекты в России? - давайте узнаем из этой публикации.
Если взять побольше 40-футовых контейнеров (стандартный модуль для морских, железнодорожных и автомобильных перевозок), наполнить их специальной железо-воздушной смесью, и соединить в огромную цепь, то получится гигантский аккумулятор ёмкостью 1 ГВт·ч. Именно так подумали инженеры из голландской компании Ore Energy, предложив способ запасания энергии от солнечных панелей и ветряков для использования во время отсутствия ветра или солнечного света.
Идею голландских стартаперов поддержала энергетическая компания Budget Thuis. Таким образом, в континентальной Европе скоро появится гигантская батарейка.
Первые блоки.
В первую очередь создадут накопитель энергии общей ёмкостью 400 мегаватт-часов (МВт·ч). Введение в эксплуатацию первого блока гигантского аккумулятора запланировано на 2028 год. В перспективе система вырастет до одного гигаватт-часа (ГВт·ч) — это 1000 МВт·ч. Для сравнения, такого объёма энергии достаточно, чтобы непрерывно снабжать несколько тысяч домов почти четверо суток.
Зачем нужна такая батарея?
Европа постепенно и целенаправленно идёт в сторону отказа от ископаемых источников энергии в сторону возобновляемых: ветра и солнца. Так, к примеру, в Испании за счёт использования только солнечной энергии вырабатывают водород. Газ поставляется к местам потребления по газопроводной системе, по которой ранее прокачивался природный газ.
Однако у ветряков и солнечных панелей есть один недостаток - они работают непостоянно: то ветра нет, то ночь наступила. Поэтому в одни часы энергии вырабатывается с избытком, и её просто некуда девать, а в другие возникает дефицит. Сейчас эти провалы закрывают газовые электростанции, из-за чего цены на электроэнергию постоянно меняются, а зависимость от ископаемого топлива сохраняется.
Чтобы этого не было - чтобы исключить использование ископаемого топлива - как раз и нужна технология, предложенная Ore Energy.
Проект довольно дешёвый, потому что создаваемые аккумуляторы собираются из недорогого и доступного сырья: железа, воды и воздуха, но при этом могут накапливать и хранить электрическую энергию несколько дней.
Если отойти от формул и научных описаний, то процесс работы аккумуляторов чем-то напоминает контролируемую ржавчину: при зарядке железо окисляется, а при разрядке снова восстанавливается, отдавая энергию. Корпус одного такого аккумулятора представляет собой обычный 40-футовый контейнер. Их можно соединять друг с другом, постепенно наращивая мощность. Конструкция такой гигантской батарейки никогда не загорится, как это часто бывает с литиевыми аккумуляторами, просто потому, что она не содержит ни лития, ни кобальта.
В Budget Thuis подтвердили, что многодневное хранение вписывается в их главную задачу — давать клиентам доступную и предсказуемую по цене электроэнергию.
Результаты первых испытаний.
Ещё до начала строительства первых блоков огромного аккумулятора технология прошла проверку в реальных условиях. В начале 2026 года Ore Energy завершила пилотный проект на площадке французской EDF, где система успешно запасала и выдавала энергию на протяжении четырёх дней.
После признания проекта рабочим, компании приступили к его масштабированию. Первый накопитель энергии развернут в систему ёмкостью 1 ГВт·ч, начав с первого этапа на 400 МВт·ч.
Что может предложить Россия и есть ли у нас подобные проекты?
Страна наша огромна и богата...
В нашей стране есть всё: и регионы с сильными ветрами, например, побережья Арктики, Дальний Восток, и с хорошей солнечной активностью: юг Сибири, Калмыкия, где длительное хранение энергии тоже было бы востребовано, особенно в удалённых и изолированных районах.
Однако у нашей страны несколько иной подход и главная ставка делается на мирный атом, а также гидроэлектрогенерацию. Всё-таки, мы - страна рек. Для Заполярья отличные идеи выдвинула и уже реализует ГК "Росатом" с плавучими и стационарными маломощными АЭС.
Видимо, поэтому в России нет публично объявленных проектов по строительству крупных железо-воздушных батарей, подобных голландскому. С другой стороны - строительство АЭС, даже маломощной, - это дорогостоящий проект. Очевидно, более дорогой, чем железо-воздушный аккумулятор.
Сырьевая база для создания подобных проектов в России есть. Технология держится на железе, воде и воздухе. Россия — один из мировых лидеров по запасам железной руды. Это делает потенциальное производство таких батарей дешёвым и независимым от импорта дорогого лития или кобальта. Хотя и лития с кобальтом у нас тоже в достатке.
Что касаемо научных разработок, то так или иначе, но они в нашей стране ведутся. Так, к примеру, отечественные учёные из институтов РАН и профильных вузов, например, в области электрохимии, занимаются исследованиями металл-воздушных источников тока, включая железо-воздушные. Но пока это, в основном, лабораторные образцы и научные статьи, а не готовые промышленные контейнеры на 40 футов.
Из аналогичных накопителей, что лично мне удалось найти, можно назвать гидроаккумулирующие электростанции (ГАЭС), например, Ленинградская ГАЭС. Для краткосрочного хранения - несколько часов, но не дней, внедряются привычные литий-ионные накопители, в том числе отечественной разработки от "Роснано", которые сглаживают пики потребления. Тем не менее, они не могут запасать энергию на 100 часов, как железо-воздушная батарея.
Итог.
Если говорить о прямых аналогах проекта Ore Energy, то их в России нет. Технология многодневных железо-воздушных батарей в мире сама по себе новая, а её жизненный путь только начинается. Однако дешёвое сырьё и необходимость надёжного энергоснабжения в удалённых районах делают эту технологию потенциально интересной для нашей страны в будущем.
Может быть интересно:
Благодарю Вас за прочтение и потраченное время.
Помочь умственному развитию автора можно здесь.
На что собираются деньги написано здесь.
Чтобы не пропустить новые интересные публикации рекомендую Вам подписаться на телеграм-канал, указанный в профиле Дзен-канала.