Новые батареи: потянет ли пассажирский электросамолёт рейс длиной в 1000 км?
Поборы с мировых авиакомпаний за вредные выбросы в атмосферу от использования углеродного топлива вынуждают рассматривать варианты на водороде и аккумуляторах. Так, к примеру, Boeing разрабатывает ZEROe (обзор), работающий на водородном топливе. С появлением лёгких и более безопасных литий-керамических батарей стал возможен электровариант пассажирского лайнера. С подобным предложением выступили сразу две компании, объединив совместные усилия: тайваньская ProLogium и голландская Elysian Aircraft...

