Кто перевёл всю Европу на правостороннее движение, кто узаконил правую сторону в России, и как Швеция меняла стороны.
Длинный меч и правостороннее движение
По одной из версий историков, в Европе изначально соблюдали левостороннее движение, потому что всадники со времён Римской империи держались слева, чтобы правая рука оставалась свободной для удара при встрече. Это же облегчало приветствия и посадку на коня — меч не мешал. Такой стандарт сохранялся на всех территориях, завоёванных Римом, многие столетия, пока не пришёл Наполеон.
Наполеон меняет правила
Французский император был левшой и чувствовал себя неуютно при левостороннем движении. По другой — это был гениальный тактический манёвр: Наполеон приказал своим солдатам атаковать с правой стороны, что давало им преимущество в бою. Так или иначе, Наполеон ввёл правостороннее движение на всех территориях, которые завоевал. Так Европа, за исключением Британских островов, стала «правой».
Однако существует гипотеза, что правостороннее движение сложилось из бытовых привычек: путники обычно несли груз на правом плече. При следовании с вьючными животными удобнее было удерживать поводья правой рукой. То же касалось экипажей — кучер, сидевший на левой лошади и управлявший упряжью правой рукой, естественно предпочитал движение по правой стороне.
Или же правосторонне движение появилось, как только отпала надобность постоянно носить с собой меч.
Британская империя и её наследие
Оставшаяся верной левой стороне Великобритания распространила схему движения на свои колонии: Индию, Австралию, Новую Зеландию и многие страны Африки. Так возникла карта мира, разделённая на два лагеря: правосторонний (бывшие французские или нейтральные территории) и левосторонний (бывшие британские).
Россия
В России правостороннее движение было официально закреплено указом императрицы Елизаветы Петровны от 5 февраля 1752 года. Она повелела, чтобы все кареты и конные повозки на улицах городов держались правой стороны и «не ездили слишком шибко». Этот указ, по сути, лишь узаконил уже сложившуюся традицию.
Япония
В Японии левостороннее движение сохранилось по той же причине, что и в Европе: самураи носили мечи слева и было удобнее держаться левой стороны. Эта традиция не прерывалась, даже когда японцы начали строить дороги для автомобилей.
Переход на «правильную» сторону: шведский День H
Иногда страны всё же меняют сторону, самый известный случай — Швеция.
В 1955 году провели референдум, и большинство высказалось против перехода. Но правительство настояло на своём, мотивировав переход единым стандартом с соседями. К этому моменту Швеция оставалась последней страной континентальной Европы, где ездили «по-английски», в то время как все соседи давно перешли на правую сторону.
Название «День H» происходит от шведского слова Högertrafik, которое переводится как «правостороннее движение».
Подготовка заняла четыре года: было заменено 360 тысяч дорожных знаков, переделаны светофоры, а в 8000 автобусов добавили двери справа. В ночь перехода частное движение запретили, и ровно в 5 утра Швеция поехала по-новому. Вопреки страхам, в День Н, 3 сентября 1967 года, не произошло ни одной смертельной аварии, а число погибших в ДТП за год сократилось. Позже аварийность вернулась к прежнему уровню, но День H остался в истории как один из самых масштабных и успешных логистических проектов.
Другие страны тоже переключались: Китай — в 1946 году, Нигерия — в 1972-м, а Самоа — в 2009-м (последняя в мире перешла на левую сторону, чтобы покупать дешёвые подержанные машины из Японии и Австралии).
Сегодня 76 стран (около 35%) ездят по левой стороне, и 127 стран (65%) — по правой. Тенденция к унификации есть, но до полного перехода ещё далеко.
Читайте также:
Подписывайтесь на "Автомобиль года в России", ставьте 👍 и пишите в комментариях, о чём бы вы ещё хотели прочитать на нашем канале.