Если вам постоянно твердят, что вот эта крутая вещь – просто красивый макет или вообще «мультик», то вы начинаете в это верить. А потом создатели этой вещи берут и... выпускают полсотни рабочих экземпляров! Как думаете, что делают те, кто вас убеждал в обратном? Правильно – начинают лихорадочно считать и менять свою точку зрения! Так сколько же Су-57 уже в строю? И как Запад начал считать российские «невидимки»? Давайте разбираться вместе.
Как посчитать «невидимок»
Недавно наша Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала кадры с завода в Комсомольске-на-Амуре. Там вовсю завершают испытания новенькие Су-35С и Су-57.
На языке военных это означает, что совсем скоро истребители уйдут в войска. И что особенно радует: наши «стелсы» теперь сходят с конвейера не реже, чем прославленные Су-35С. И вокруг Су-57 формируется полноценный боевой контур.
На Западе, где часть экспертов до сих пор называла нашу «сушечку» «экспериментальной», долго признавать этот факт не хотели. Но жизнь заставила. Теперь зарубежные аналитики соревнуются в подсчете уже произведенных машин.
Метод подсчета у них, честно говоря, забавный и напоминает гадание на кофейной гуще. Они берут каждую фактическую передачу самолетов в войска, умножают эту цифру на три (видимо, предполагая, что в каждой партии по три борта) и сверяют это с номерами на хвостах, которые удалось разглядеть на фотографиях в открытых источниках.
Понятно, что здесь огромный простор для ошибок и манипуляций. Но поскольку других цифр нет, западные математики подсчитали, что сегодня в строю у России от 40 до 52 боеготовых Су-57. И это, на минуточку, уже не опытные образцы, а полноценные боевые единицы.
«Призрачный грузовик»: откуда взялась эта кличка?
Западные наблюдатели отмечают важную деталь: практически все произведенные Су-57 уже имеют за плечами боевую практику. Чаще всего они наносят удары малозаметными крылатыми ракетами (такими как Х-59МК2 и Х-69).
Именно за это российский «стелс» в шутку окрестили на Западе «призрачным грузовиком с ракетами». Звучит как оскорбление? А вот и нет, это чистая зависть!
Дело в том, что концепция «стелс» требует прятать вооружение внутри фюзеляжа, чтобы не светить его на радарах. Так вот, американские F-35 из-за ограничений по размеру внутренних отсеков не могут нести там серьезные, дальнобойные ракеты.
А наш Су-57 может! Ракета Х-69 – это более чем серьезный и тяжелый аргумент. Получается, что наш самолет не просто невидимка, а невидимка, который может привезти на себе огромный боезапас.
Невидимка против Дирижера
Но самое интересное кроется не в цифрах, а в тактике. Популярный западный ресурс Fighter jets недавно опубликовал материал, который стал настоящим откровением. Они наконец-то поняли, почему некорректно сравнивать F-35 и Су-57 в лоб.
Цитата говорит сама за себя:
«Россия и не пыталась сделать точную копию американских самолетов. Су-57 создавался под другую тактику. Его главные плюсы — огромная дальность, высочайшая маневренность и мощное оружие. Его основная сила — это работа в комплексе, а не глубокое проникновение под завесой невидимости».
Давайте переведем это на понятный язык.
Американский F-35 задумывался как Stealth (невидимка), который должен незаметно просочиться сквозь линию обороны врага, сбросить бомбу и уйти.
А наш Су-57 – это невидимый дирижер оркестра.
Западные эксперты, проанализировав боевое применение нашего самолета, поняли его главную фишку – Су-57 не лезет в самое пекло, а работает как незаметный «летающий радар» и командный центр.
Благодаря своим сенсорам «Сушка» видит поле боя на сотни километров, оставаясь при этом невидимой для радаров противника. Она наводит на цели другие самолеты, управляет воздушными операциями и уничтожает системы ПВО врага своими тяжелыми ракетами, даже не заходя в зону их поражения.
Вместо заключения
Су-57 не просто боец, он «мозговой центр» всего тактического звена. Западу пришлось признать очевидное, что мы изначально не копировали их концепцию «одинокого охотника». Мы создали машину, которая видит всё, управляет другими и бьет с такой дистанции, до которой враг даже не может дотянуться. И делает это, оставаясь невидимым.
Возможно, Вам будет интересно:
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне, как автору!