«Напишите пожалуйста вашими простыми словами чем Су-35 отличаются от Су-35С?», – задал вопрос мой подписчик. С удовольствием отвечаю. Итак, почему абсолютно одинаковые на вид истребители имеют разное обозначение? Давайте разбираться вместе.
Мне понравились ответы, которые отставили под тем комментарием:
- "С" - Само совершенство! Неужели не понятно!?
- "С" стоимость!
- С - супер-пупер-самый сильный
- "С" - Самый Симпатичный Самолёт ❤️
Су-35С и Су-35: в чём разница (простыми словами)
Су-35С – это версия, созданная специально для российских Воздушно-космических сил (ВКС МО РФ). Буква «С» здесь означает «серийный для своих». Такой самолёт получает всё новейшее вооружение и оборудование сразу, как только оно готово. Он имеет полный доступ к системам радиоэлектронной борьбы, защищённой связи и целеуказания. И, что важно, он обновляется в приоритетном порядке – российские пилоты первыми тестируют новые возможности.
Су-35 без буквы – это экспортное обозначение. Такую машину покупают другие страны. По сути, это та же платформа: тот же планер, те же двигатели, та же манёвренность. Но состав вооружения и электроники может быть ограничен. Некоторые секретные функции либо не активируются, либо заменяются на аналоги, доступные для экспорта. Настройки также адаптируются под требования и возможности страны-покупателя.
Важно понимать, что буква «С» – это не признак «улучшенной» версии, а маркер «для внутреннего пользования». Обе машины летают одинаково хорошо, но «своя» версия изначально готова к более сложным задачам.
Такой подход – мировая практика, а не российская особенность. США, Франция, Китай, Израиль – все разделяют технику на «свою» и «на экспорт». Причины просты: защита государственных секретов, контроль над технологическим преимуществом и соблюдение международных договоров.
А есть ли разница в бою? Для пилота в обычном полёте – минимальная, обе версии отлично маневрируют и поражают цели. Но в сложной ситуации Су-35С может получить преимущество за счёт более широкого арсенала ракет, продвинутой защиты от помех и глубокой интеграции в единую систему ПВО России.
Экспортный триумф Су-35
2025 год запомнится как время настоящего прорыва для российского истребителя Су-35 на мировом рынке вооружений. За несколько месяцев Москва заключила и подтвердила контракты, которые вывели программу экспорта этой машины на принципиально новый уровень.
Первым серьёзным сигналом стало подтверждение в феврале сделки с Алжиром – североафриканская страна получит 18 истребителей Су-35. Это не просто разовая поставка, а знак доверия к российской технике и начало долгосрочного партнёрства.
Затем в открытом доступе оказались документы, проливающие свет на ещё более масштабные планы. Согласно им, Иран готовится принять на вооружение 48 истребителей Су-35 для полного переоснащения своих ВВС. Если эти планы реализуются, это станет одной из крупнейших военных сделок последнего десятилетия.
Третьим направлением экспорта стала Эфиопия – в страну отправится 6 истребителей Су-35. Мало? Нет! Сам факт поставок в Восточную Африку говорит о растущем географическом охвате российского экспорта.
Если сложить все подтверждённые и планируемые контракты, общий объём экспорта Су-35 может достичь 96 самолётов. Это не просто цифры – это стратегический успех для российской авиастроительной отрасли и доказательство востребованности платформы за рубежом.
Отдельный вопрос – возможная поставка в КНДР. Однако остаётся открытым, устроит ли северокорейское военное руководство уровень Су-35, или Пхеньян будет настаивать на более современном истребителе пятого поколения – Су-57.
Вместо заключения
Если сказать кратко, то Су-35С – это полная версия для России со всем доступным функционалом. Су-35 – та же машина, но с урезанными возможностями для экспорта, чтобы не раскрывать ключевые технологии.
А как вы думаете, справедливо ли, что страны ограничивают экспортные версии своей техники?
Вот под этой статье был написан вопрос:
А вот ещё статьи-ответы на Ваши вопросы:
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне, как автору!