По крайней мере, так выглядит предприятие холдинга «АГР» в Шушарах. Не успела пройти новость про старт производства кроссовера JELAND J6, как следом прислали релиз про вторую модель - среднеразмерный JELAND J7.
Кстати, вот вам сразу и проверочка – как думаете, кто бы мог написать «который отличается продуманным внедорожным стилем»? Мне кажется, ИИ, потому как глядя на фото выше, человеку сложно найти какой либо элемент дизайна данного автомобиля хотя бы намекающего на его внедорожность.
Зато вот с этим утверждением «кроссовер получил узнаваемый классический силуэт» я согласен – не узнать Range Rover, действительно трудно…
Ладно, это все лирика, поэтому переходим к «железу».
Кроссовер JELAND J7 будет комплектоваться 1,6-литровым турбированным двигателем с мощностью в 150 «лошадей» для перенеприводной версии и в 186 «коней» для полного привода. В паре с моторами будет работать 7-ступенчатый «робот». Для модификации 4х4 предусмотрено оснащение интеллектуальной системой ARDIS, предлагающей до 7 различных режимов вождения. Колеса на машине будут 18-дюймовые.
Приятно, что предусмотрен и «зимний» пакет с обогревом рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя.
Что касается безопасности, то помимо «сверхнадежного силового каркаса из высокопрочной стали», в комплектацию входит полный комплекс интеллектуальных ассистентов ADAS: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и ассистент движения в пробках. А в салоне будут установлены до 6 подушек безопасности (видимо в зависимости от исполнения).
Салон описывать не буду – общее фото есть, а нюансы можно будет посмотреть, когда начнется реальный выпуск машин.
Разве что, совсем бегло.
Основной сенсорный дисплей мультимедийной системы имеет диагональ 13,2 дюйма. 8-ядерный процессор с 16 Гб оперативной памяти должен обеспечить работу всех систем так, чтобы ничего не висло. Есть премиальная аудиосистема Sony (санкции «все» что ли?) с 8 динамиками. Так же предусмотрены: интеллектуальное голосовое управление, проекционный дисплей на лобовое стекло, быстрая беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт и бесключевые доступ в салон и запуск двигателя.
Чтобы вы в жару сразу же не прилипали к подушкам из «высококачественной экокожи» в передних сиденьях есть функция вентиляции. Для защиты от примерзания к экокоже, имеется подогрев. Причем и для задних мест тоже, за что пассажиры скажут реальное спасибо. А еще указано, что в крыше установлен панорамный люк.
Помнится, мы с одним из подписчиков дивились на неведанный 540-градусный обзор в JELAND J6, так вот – подвезли «пояснительную бригаду». Речь идет о системе панорамного обзора, формирующей виртуальную проекцию автомобиля с высоты птичьего полета, включая функцию «прозрачного шасси».
Если вы заметили, описание идет в будущем времени. Холдинг «АГР» и компания Defetoo только готовят запустить в Шушарах сборку JELAND J7. Сроки не называются, соответственно, нет информации и о комплектации с ценами.
Оптимистам, рассчитывающим, что наш рынок вот-вот хлынет вал дешевых качественных автомобилей, на всякий случай, напомню - одновременная активизация сразу нескольких автомобильных производственных площадок в Ленинградской области уже привела к дефициту рабочих кадров. Потому как за время вялотекущей жизнедеятельности автозаводов, квалифицированные специалисты успели найти другую высокооплачиваемую работу. Так что ждать автобум, пожалуй, не стоит...