Для тех, кто все еще тщательно отслеживает все китайские марки на нашем рынке, сообщаю – речь идет о JELAND J6 презентованном в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Впрочем, это не совсем и «китаец»…
Отбросив в сторону пафос про «выразительность» и тому подобное, в сухом остатке получим 1,5-литровый 147-сильный турбиромотор, 6-ступенчатого «робота» ипередний привод (увы, внедорожный вид лишь бутафория). Интересно, что в релизе, сразу после приведенной выше информации, заходит речь про 480-литровый багажник (до 1180 л со сложенными креслами), релинги, выдерживающие 75 килограмм и фаркоп для буксировки прицепа полной массой до 750 кг - вроде как не «пижон» получается. Цветовая гамма: белый перламутр, мокрый асфальт, черная жемчужина и темный изумруд.
JELAND J6 доступен для покупки в трех комплектациях.
Базовый «Актив»:
- светодиодная оптика;
- кондиционер;
- пакет зимних опций (включая обогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя);
- 9-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto;
- 8-дюймовая цифровая приборная панель;
- 17-дюймовые литые диски.
Все это стоит 2 290 000 рублей.
«Комфорт» «плюсует» к оснащению:
- противотуманные фары;
- электропривод багажника;
- салон, отделанный искусственной кожей;
- двухзонный климат-контроль;
- электропривод водительского сиденья;
- 13,2-дюймовый экран мультимедиа с шестью динамиками;
- камеру заднего вида;
- 18-дюймовые диски и колеса шириной 235 мм.
Ценник на данную версию вырастает до 2 549 000 рублей.
Откровенно говоря, переплата в 259 000 рублей за «проивотуманки» и камеру заднего вида, как по мне, многовато. Тем более что любую кожу в салоне я не люблю, а 18-дюймовые колеса заставят еще и переплачивать за шины. Но, это личное мнение – не более.
Топовая комплектация - «Престиж». Она дополнительно включает:
- панорамную крышу площадью 1,45 «квадрата»;
- многослойные передние стекла, улучшающие шумоизоляцию;
- интерьерную подсветку;
- передние сиденья с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками;
- задние сиденья с обогревом;
- аудиосистему с 8 динамиками;
- беспроводную зарядку для смартфона на 50 Вт;
- полный комплекс интеллектуальных ассистентов ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и систему панорамного обзора 540°.
Стоимость кроссовера в версии «Престиж» составляет 2 699 000 рублей. И это предложение, по факту, интереснее предыдущего за счет электронных помощников. По крайней мере, адаптивным «круизом» я пользуюсь как на трассе, так и в городе. Поэтому, либо «база», либо «топ».
И, собственно, про «некитаец». Производство JELAND J6 налажено на автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах (Санкт-Петербург), как утверждается, по технологии полного цикла. Предварительно предприятие прошло полную модернизацию с учетом современных стандартов индустрии: проведено комплексное техническое перевооружение, внедрена высокая степень автоматизации процессов, отлажены техпроцессы обеспечивающие точность и стабильность качества на всех этапах производства. Говорят, что модель прошла адаптацию к нашей реальности в плане состояния дорог и климата. Правда, не уточнятся как именно, поэтому – просто надеемся.