Несмотря на то, что Японские автобренды ушли из России, и официальных поставок нет уже давно, в продаже всё ещё есть большой выбор новых автомобилей, которые поставляются по схеме параллельного импорта. Если смотреть на сегмент кроссоверов, то здесь выбор особенно велик, но мы посмотрим на 5 наиболее доступных и простых.
Suzuki Fronx
Одним из самых надёжных предложений в этом сегменте стал Suzuki Fronx, выпуск которого стартовал в 2023 году. История этой модели началась в Индии, где компания Suzuki активно развивает линейку компактных машин для местного рынка. По своей сути Fronx является приподнятым хэтчбеком, построенным на лёгкой и проверенной платформе Heartect, которая лежит в основе модели Baleno.
Инженеры добавили внушительный пластиковый обвес по кругу, рейлинги на крышу и увеличили дорожный просвет, что сразу придало автомобилю внешность полноценного кроссовера. Габариты машины весьма скромные: длина достигает 3995 миллиметров, ширина составляет 1765 миллиметров, а колёсная база равна 2520 миллиметрам.
Под капотом здесь трудится атмосферный бензиновый мотор объёмом полтора литра, который выдаёт 103 лошадиные силы. В паре с этим двигателем работает классическая четырёхступенчатая автоматическая коробка передач. Привод у Suzuki Fronx исключительно передний, а подвеска состоит из стоек МакФерсон спереди и полузависимой балки сзади.
Цена от 2 млн рублей.
Nissan Magnite
Ещё более доступным вариантом можно считать Nissan Magnite, который пережил первый рестайлинг в 2024 году. Этот бюджетный кроссовер также родом из Индии, его производство наладили в 2020 году специально для развивающихся рынков с ограниченным бюджетом покупателей.
Обновлённая версия получила свежий дизайн передней части и некоторые улучшения в оснащении. В основе конструкции лежит платформа CMF-A+ от альянса Renault-Nissan, адаптированная под компактные размеры: длина машины равна 3994 миллиметрам, ширина составляет 1758 миллиметров, а расстояние между осями достигает 2500 миллиметров.
Линейка силовых агрегатов представлена двумя литровыми трёхцилиндровыми моторами с разной степенью форсировки. Базовый атмосферный двигатель развивает 72 лошадиные силы и работает исключительно в паре с роботизированной коробкой передач.
Более мощный турбированный вариант выдаёт 100 лошадиных сил и оснащается бесступенчатым вариатором. Обе версии имеют привод только на передние колёса и одинаковую схему подвески, где спереди применены стойки МакФерсон, а сзади установлена упругая скручивающаяся балка.
Цена от 1,9 млн рублей
Toyota Raize
Компактный Toyota Raize выпускается с 2019 года и создавался совместными усилиями с компанией Daihatsu, поэтому технически он почти полностью повторяет модель Daihatsu Rocky. Этот кроссовер базируется на архитектуре DNGA, которая позволяет делать машины лёгкими и экономичными.
По габаритам автомобиль остаётся очень компактным: его длина укладывается в 3995 миллиметров, ширина насчитывает 1695 миллиметров, а колёсная база равна 2525 миллиметрам. Небольшая ширина кузова делает его особенно удобным на узких городских улицах и в плотной парковке.
Для Toyota Raize доступны два трёхцилиндровых бензиновых мотора с турбонаддувом и без него. Атмосферный двигатель объёмом 1,2 литра развивает 87 лошадиных сил и сочетается только с передним приводом и вариатором. Литровый турбомотор мощностью 98 лошадиных сил может идти как с передним, так и с полным приводом, но коробка передач в любом случае остаётся бесступенчатой.
На полноприводных версиях реализована автоматическая система подключения задней оси, которая помогает увереннее трогаться на скользком покрытии и преодолевать лёгкое бездорожье. Передняя подвеска здесь выполнена по схеме МакФерсон, а задняя часть на переднеприводных машинах опирается на торсионную балку.
Цена от 1,5 млн рублей
Nissan Kicks первого поколения
Модель Nissan Kicks первого поколения, прошедшая рестайлинг в 2020 году, сейчас привлекает очень выгодной ценой при неплохом уровне оснащения. Этот кроссовер построен на известной платформе Nissan V, которая ранее использовалась в моделях Juke и Note и успела зарекомендовать себя с хорошей стороны.
В отличие от более компактных собратьев, Kicks первого поколения заметно просторнее: длина кузова составляет 4290 миллиметров, ширина достигает 1760 миллиметров, а колёсная база растянута до 2610 миллиметров. Благодаря этому в салоне комфортно разместятся и задние пассажиры, и багаж останется достаточно вместительным.
Силовая установка здесь предельно проста и проверена временем - это бензиновый атмосферный мотор объёмом полтора литра, развивающий 122 лошадиные силы. Двигатель агрегатируется с классическим вариатором Xtronic, а тяга передаётся только на передние колёса. Ходовая часть устроена стандартно для этого класса: спереди работают независимые стойки МакФерсон, а сзади используется полунезависимая пружинная балка.
Цена от 1,3 млн рублей
Nissan Kicks второго поколения
Второе поколение Nissan Kicks дебютировало в 2024 году и стало совершенно другой машиной, которая поднимает планку комфорта и проходимости. Кроссовер переехал на современную модульную платформу CMF-B и серьёзно прибавил в размерах, став ещё более удобным для семейного использования.
Длина выросла до 4384 миллиметров, ширина составляет 1813 миллиметров, а колёсная база увеличилась до 2666 миллиметров. Главное техническое отличие от предшественника заключается в появлении полноценного полного привода с муфтой подключения задних колёс, который здесь является единственным доступным вариантом.
Под капотом располагается двухлитровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 141 лошадиная сила, а в роли трансмиссии выступает клиноременной вариатор. Инженеры также полностью пересмотрели конструкцию задней подвески и вместо простой балки установили независимую многорычажную схему.
Это решение заметно улучшило плавность хода и управляемость, особенно на неровном покрытии и в поворотах.
Конечная цена такого автомобиля оказывается выше, от 2,8 млн, но она оправдана более высоким уровнем ездового комфорта, безопасности и проходимости в любое время года.
Какой понравился больше всего?