Военные парады СССР были не просто демонстрацией силы — это была витрина технологических амбиций. На парадах дефилировали стальные гиганты, которые порой существовали в единичных экземплярах. Почему эти футуристические разработки так и не пошли в серию? Для этого нужно разбираться в истории самых невероятных примеров советской военной техники.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях.
Ручной пулемёт Афанасьева
В 1945 году Н. М. Афанасьев разработал ручной пулемёт под патрон 7,62×41 мм, опережавший свое время и напоминавший более позднюю модель Stoner 63. Пулемёт имел газоотводную автоматику. Запирание ствола обеспечивалось поворотом затвора. Питание осуществлялось посредством традиционно неразъёмной металлической ленты на 100 патронов из сменного барабана. Механизм подачи включал двуплечий рычаг для облегчения подачи.
Пулемёт весил 5,89 кг и имел съёмный ствол с клиновым фиксатором, а также для удобства ведения огня, сошки перед газовым блоком. Однако канал ствола был не хромирован. У пулемёта были проблемы с подачей патронов и экстрагированием гильз. Характеристики, такие как скорострельность, остаются неизвестными. Испытания показали, что модель не соответствовала предъявляемым требованиям по надёжности. Пулемёт так и остался прототипом и не был запущен в серийное производство.
Самый мощный среди воевавших собратьев
В 1943 году на Урале создали 160-мм миномëт МТ-13, отличающийся простотой и удобством эксплуатации. В начале 1944 года, после доработок, его приняли на вооружение в Красной армии. Миномëт имел гладкостенный ствол, опорную плиту от 120-мм миномëта образца 1938 года и жëсткий лафет без противооткатных устройств. Он был казнозарядным, что упрощало заряжание. Для этого Ствол был разделён на две части: качающуюся и казённик, а мина досылалась вручную.
Миномëт использовал двенадцатиперые фугасные мины весом 48,865 кг, стреляя на дальность до 5100 метров. Он разрушал дерево-земляные и кирпичные сооружения, а также оборонительные здания. Буксировка осуществлялась механической тягой: ствол служил прицепным устройством, позволяя транспортировать миномëт с довольно приличной скоростью до пятидесяти километров в час. В период Второй мировой войны ни у одной армии мира не существовало в арсенале настолько мощного миномëта, как МТ-13 – он был самым мощным миномëтом, предназначенным для подавления личного состава и огневой силы противника.
Тяжёлый ракетный танк
Ракетный танк «Объект 282» был более мощным собратом среднего ракетного танка. Он был разработан в ОКБТ Ленинградского Кировского завода в 1961 году, но концепция «тяжелого ракетного танка» вызывала сомнения из-за уязвимости перед современными противотанковыми ракетами.
Конструкторы отказались от вращающейся башни, возможно, для усиления броневой защиты. В качестве базы использовалось укороченное на один каток шасси Т-10 с башенкой для командира. Лобовая броня достигала толщины 150 мм. За ней находилась ниша для топлива, отделëнная от боевого отделения 30-мм листом. Боевое отделение с местом механика-водителя и командира-оператора находилось в средней части корпуса.
Противотанковые ракеты располагались по бокам корпуса, а две пусковые установки находились в кормовой части. Дизельный двигатель А-7 с циклонным воздухоочистителем и измененной системой выхлопа и охлаждения, обеспечивал мощность 1 тыс. л. с. и скорость 53 км/ч по шоссе.
Концепция «тяжелого ракетного танка» в «Объекте 282» не была реализована в массовом производстве из-за ограничений танкостроения и изменений в требованиях к боевой технике. С появлением основных боевых танков необходимость в тяжëлых танках отпала.
Довоенные советские беспилотники
В СССР созданием радиоуправляемых самолëтов занималось Остехбюро под руководством В.И. Бекаури. В 1933 году была разработана система «Дедал» для управления самолëтом-снарядом (ТМС). В октябре начались испытания ТМС с автопилотом АВП-2, но из-за сбоя самолëт перешëл в пикирование. После проведения ремонтных работ автопилота ТМС успешно совершил перелёт в Дмитров и вернулся обратно. В 1935 году было принято решение о разработке комплекса ТМС-36, в который должны были входить два самолёта ТБ-1 и один ТБ-3. Испытания прошли в 1936 году, но систему не приняли из-за низкой надëжности. Работы по телемеханическим самолëтам прекратились в начале 1938 года.
В мае 1939 года продемонстрировали полëт ТБ-1 без экипажа, управляемого по радио. В сентябре 1939 года начали разработку модификаций ТБ-3, СБ, И-16 и УТ-2 с телемеханическим управлением. В январе 1940 года приняли постановление о производстве телемеханических самолетов. Планировали создать одноразовые ТБ-3, многоразовые, командные СБ и ДБ-ЗФ к 1941 году. К началу 1941 года построили несколько прототипов дистанционно управляемых самолëтов, включая успешный ТМС ТБ-3 «Бомба», другое название — ТБ-3 «Торпеда». Государственные испытания планировали на июль-август 1941 года.
С началом вторжения войск нацистской Германии работы по телемеханическим самолётам были законсервированы. Два образца ТМС ТБ-3 передали в НИИ ВВС РККА для испытаний. Один из них — № 22 707, был отправлен на уничтожение железнодорожного узла Вязьма, но ушëл в тыл немецких войск из-за повреждения антенны на командном самолёте ДБ-3Ф. Второй сгорел на аэродроме. После этого работы по телемеханическим самолетам в СССР прекратились.
Что было в предыдущем выпуске: Советская военная техника на грани фантастики – 15
«Панорама» – это Дзен-канал, на котором вы узнаете даже больше, чем ожидали.
Александр Дробышев – один из лучших Дзен-каналов про оружие с качественным отношением даже к мелочам
Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))
Ранний доступ к материалам и эксклюзивы на boosty.
Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!
Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!
Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!
Всем хорошего дня, и до новых встреч!
Читайте ещё материалы: