1. ТО
Прошлой осенью на второй машине кончилась зимняя резина, да и я вспомнил, как на моем Дискавери комфортно зимой, поэтому решил зиму еще понаслаждаться ей, а по весне продать. Зимняя резина у меня в отличном состоянии тем более.
Ну а если ездить, то и обслужить пора.
Замена масла, фильтра масляного, фильтра салонного, фильтра воздушного.
Также уже закончились колодки все, пару датчиков износа колодок тоже пришлось заменить. В суппортах заклинило направляющие, пришлось менять — с этим моментом пришлось повозиться долго, чтобы все нормально сделать.
Передние тормозные диски подбивали после глубокой лужи, решил точнуть. В предыдущий раз точнули плохо, некогда было переделывать. В этот раз проточили в другом сервисе хорошо. Также отверстия настолько были забиты грязью, что пришлось их все сверлить.
Ну и дворники еще для кучи обновил.
Цена вопроса - 43000 р.
2. Передумал продавать
Поездил всю зиму, понаслаждался автомобилем. И так жалко стало расставаться с ним. Да, я уже не хочу как раньше ездить так активно по плохим дорогам. Лебедкой для себя так ни разу не воспользовался, зато многим людям уже смог помочь выбраться с её помощью - значит не зря поставил. На повседневные поездки и дальние путешествия эта машина очень комфортна и безопасна.
Успел уже в Минск на ней съездить и понял, что этот автомобиль мне в любом случае ничто не заменит, ведь он сделан под все мои хотелки и всем меня устраивает, хоть уже и не используется для изначальных целей.
Стоит также принимать во внимание тот факт, что любой тюнинг никогда не окупится при продаже. Придется либо долго ждать покупателя с такими же хотелками, как у меня, либо ощутимо уступать в цене людям, которым мои доработки не так важны и их интересует автомобиль под свои другие нужды.
В общем я принял решение дальше доводить до ума свой транспорт и снять с продажи.
3. Обновил пороги
Появились рыжики на арках. Отвез маляру машину, сняли накладки, оказалось пороги тоже начали грустить. С арками там не так все просто оказалось, решил ими заняться позже. Для начала обновил пороги. Они в последний раз переваривались 5 лет назад предыдущим хозяином. Зачистили до металла, убрали всю ржавчину. Обошлось без переварки, металл еще живой. Покрасили, изнутри обработали.
Цена вопроса - 25000 р.
4. Переварил арки и заварил раму
На арках появились рыжики. Ревизия показала, что внутри метал уже совсем загрустил. Известных вариантов решения я видел несколько.
1) Зачистить до металла, зашпаклевать толстым слоем какой-то суперкарбоновой шпаклевкой, которая обещает хорошо держаться.
2) Вырезать ржавое, приварить ремкомплекты.
3) Купить с донора арки, вырезать на моем и вместо них приварить донорские.
От первого варианта все знакомые отговорили, мол это все равно отвалится и вариант ненадежный.
Третий вариант слишком муторный. Тяжело найти живые арки, плюс отдельно арки навряд ли вырезают на разборе.
Самым разумным оказался второй вариант. Красилась вся широкая часть проема, чтобы перехода не было видно. Нижнюю часть покрыли антигравием. Также изнутри все обработали.
Также у меня в одном месте подгнила рама. Удалось заварить и обработать без разделения, поэтому вышло достаточно бюджетно.
Цена вопроса - 34000 р.
Спасибо за внимание. Если было интересно, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые истории.