История автомобиля. Статьи

После перетяжки кожей салона я решил наконец-то заменить колеса. Мои 22-дюймовые катки на низкопрофильной резине справлялись с легким бездорожьем, но для совсем плохих дорог, ездить по которым у меня была необходимость, они уже не подходили. Я понимал, что для бездорожья обычно ставят поменьше диски и повыше резину, но я был ограничен большими тормозами, которые позволяли мне поставить минимум 20-дюймовые диски с полноразмерной резиной. По началу мониторил рынок и присматривался к шинам Maxxis RAZR AT...

Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года). После замены мультимедийной системы я решил перетянуть кожей некоторые элементы салона. Единственная родная часть салона, которая осталась у меня в автомобиле — это торпедо. Как и у всех Дискавери/Спортов этого возраста я столкнулся с распространенной "болячкой" — напротив пассажирского сиденья начал трескаться торпедо в месте расположения фронтальной подушки. Я видел три варианта решения проблемы: 1) Поменять торпедо на более живой...

Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года). После замены руля решил заменить маленькую сенсорную магнитолу по следующим причинам: ☹ Были только сенсорные кнопки, не было аналоговых, в том числе крутилок. Люблю прокручиванием колесика менять громкость — очень удобно, если надо быстро или убавить громкость или вернуть её назад. ☹ Слабое железо. Она подходила для прослушивания музыки и обзора задней/передней камеры, но не более. Сильно тупила, если пытаться использовать приложения...

Продолжаю серию рассказов об истории преображения моего Land Rover Discovery III (2005 года). С момента приобретения автомобиля меня напрягал родной руль по следующим причинам: — сама кожа на колесе была потертая; — крышка подушки была сверху оттопырена; — не было подогрева руля (на предыдущем автомобиле у меня была эта функция и она мне очень нравилась); — кнопки на руле были неудобные и их было немного; — внешне мне совсем не нравился дизайн рулевого колеса. Мне хотелось чего-то более современного, более приятного глазам и рукам, и обязательно с подогревом...

Продолжаю серию рассказов об истории преображения моего Land Rover Discovery III (2005 года). Глава 1. Запаска После установки ГБО и бака вместо штатной запаски встал вопрос есть ли вообще смысл возить с собой штатную запаску? Попробовал поставить маленькое запасное колесо R19 вместо своего R22. Вместо переднего колеса запаска с трудом налазит, но, думаю, ездить нельзя, суппорт прям впритык по диаметру. Я не стал рисковать и ездить, переставил запаску назад. Сзади у меня тормозные суппорта поменьше и запаска влезла...

Продолжаю серию рассказов об истории преображения моего Land Rover Discovery III (2005 года). Фотографии с приборки за день до установки: Для установки ГБО выбрал по отзывам и рекомендациям знакомых TOPGASSERVICE, расположенную в моем городе. Было решено установить вместо запаски бак тор на 93 литра. Заправочную горловину решил вывести в багажник, чтобы потом её вмонтировать в спальник. По началу была проблема плавания оборотов на холостом ходу, вподь до остановки двигателя. Вопрос решился изменением настроек...