История автомобиля. Статьи

Прошлой осенью на второй машине кончилась зимняя резина, да и я вспомнил, как на моем Дискавери комфортно зимой, поэтому решил зиму еще понаслаждаться ей, а по весне продать. Зимняя резина у меня в отличном состоянии тем более. Ну а если ездить, то и обслужить пора. Замена масла, фильтра масляного, фильтра салонного, фильтра воздушного. Также уже закончились колодки все, пару датчиков износа колодок тоже пришлось заменить. В суппортах заклинило направляющие, пришлось менять — с этим моментом пришлось повозиться долго, чтобы все нормально сделать...

Сначала я планировал продать машину без вписания в ПТС всех изменений. Да, это непросто, но при большом желании возможно. Желающих в таком виде купить автомобиль не нашлось. Несколько человек интересовались приобретением, но либо их предложения были неадекватными, либо их обязательным условием было чтобы автомобиль был чист по документам, то есть чтобы все изменения были внесены в ПТС. Я начал процесс оформления, нашел людей, которые мне в этом смогут помочь. Было несколько сложностей. Первая из них — это доказать, что установленные светодиодные фары и задние фонари от Discovery 4 оригинальные...

Заключительная часть рассказов об истории преображения моего Land Rover Discovery III (2005 года). После перекраски осталось доделать кое-какие моменты по электрике и механике. Про всякие мелкие регламентированные работы по расходникам типа замены масел, колодок, фильтров, обслуживания подвески и т.д. я не пишу тут. Описываю только крупные и значимые доработки. Первым делом заменил передние пневмобаллоны на новые и также установил пыльники на них, чтобы подольше пожили. Задние изначально шли с пыльниками и они до сих пор живые...

Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года). После установки лебедки я решил перекрасить машину. Мой знакомый пару лет назад перекрашивал свой Volkswagen Scirocco у Миграна и остался доволен. Мне тоже понравилась работа автомаляра и я решил также обратить к нему. По ЛКП у моей машины были вопросы: было много маленьких сколов на бампере, капот тоже имел небольшие сколы. Задний крылья были плохо окрашены. Ну и в целом много царапин от веток по всему кузову было, а также состояние краски в некоторых местах было уставшим...

Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года). После замены колес и некоторых визуальных улучшений я решил наконец-то установить лебедку. Я снова обратился к Владимиру Давыдову, который мне помог выбрать все необходимое для установки лебедки и через него я сделал заказ. Было принято устанавливать лебедку Лебедка Electric Winch harpoon 12000lbs за передним бампером на прочной площадке, прикрепленной к раме. Управляется она с проводного съемного пульта...

После перетяжки кожей салона я решил наконец-то заменить колеса. Мои 22-дюймовые катки на низкопрофильной резине справлялись с легким бездорожьем, но для совсем плохих дорог, ездить по которым у меня была необходимость, они уже не подходили. Я понимал, что для бездорожья обычно ставят поменьше диски и повыше резину, но я был ограничен большими тормозами, которые позволяли мне поставить минимум 20-дюймовые диски с полноразмерной резиной. По началу мониторил рынок и присматривался к шинам Maxxis RAZR AT...