Легендарный внедорожный тюнинг впервые стал полностью легальным
Компания Arctic Trucks Россия получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на серийный выпуск модифицированных версий GWM TANK 300. Речь идет сразу о трех исполнениях — AT31, AT33 и AT35. Теперь внедорожные доработки перестают быть «серым» тюнингом и становятся официально сертифицированным продуктом с полноценным ЭПТС и допуском для эксплуатации в странах ЕАЭС.
Для российского рынка это важный момент. До сих пор большинство серьезных внедорожных переделок существовали либо в формате единичных регистраций, либо как послепродажный тюнинг с отдельным оформлением изменений конструкции. Arctic Trucks фактически выводит подобные проекты в заводской формат.
Что означает получение ОТТС
Одобрение типа транспортного средства действует с апреля 2026 года и подтверждает соответствие автомобилей требованиям техрегламента ТР ТС 018/2011.
Главное отличие от обычного тюнинга заключается в том, что все изменения конструкции теперь официально включены в состав автомобиля еще до постановки на учет. Для владельца это снимает сразу несколько проблем. Машине не требуется отдельное оформление изменений конструкции, она получает полноценный ЭПТС и сохраняет юридическую чистоту как серийный автомобиль. Кроме того, исчезают риски проблем при регистрации, поскольку внедорожные доработки уже сертифицированы для дорог общего пользования.
Фактически покупатель получает готовый внедорожник, который с точки зрения законодательства считается полноценной серийной моделью, а не частным проектом после доработки.
Чем отличаются версии AT31, AT33 и AT35
Главное различие между модификациями связано с колесами и уровнем внедорожной подготовки.
Версия AT31 оснащается шинами размерности 265/70 R17, для AT33 предусмотрены колеса 285/70 R17, а старшая AT35 получила крупные внедорожные шины 315/70 R17.
Однако проект не ограничивается только увеличенными колесами. Вместе с ними Arctic Trucks официально сертифицировала силовые пороги, шноркель, фаркоп, металлическую защиту двигателя, трансмиссии, радиатора и топливного бака. Также в конструкцию включены экспедиционный багажник, компрессор, крепление запасного колеса на заднем бампере и лебедка, установленная под передним бампером.
По сути, речь идет уже не о декоративном off-road-пакете, а о полноценной заводской подготовке для тяжелого бездорожья.
Важное ограничение для покупателей
Новый ОТТС распространяется исключительно на новые автомобили, которые еще не были зарегистрированы в ГИБДД.
Это означает, что Arctic Trucks не занимается легализацией уже эксплуатируемых TANK 300. Все модификации будут выпускаться как готовые серийные версии на базе новых машин.
Для покупателей это важный момент, поскольку автомобиль сразу приобретается в полностью официальном исполнении без необходимости самостоятельно проходить сложные процедуры оформления изменений конструкции.
Гарантия сохраняется полностью
В Arctic Trucks отдельно подчеркивают, что автомобили сохраняют гарантию в полном объеме в соответствии с документами на транспортные средства, изготовленные путем модификации базового автомобиля.
До получения серийного ОТТС компания уже выпустила более 100 доработанных TANK 300 по единичным одобрениям. Теперь, после официальной сертификации, производитель рассчитывает выпустить более 300 автомобилей в рамках нового документа.
Проект реализован совместно с российским представительством марки — ООО «Грейт Волл Мотор Рус». Разработка, испытания и согласование технических решений проходили при участии официальной стороны бренда TANK.
Почему это важно для российского рынка
История Arctic Trucks показывает, что рынок внедорожников в России постепенно начинает переходить от полулегального тюнинга к официальным заводским решениям.
Раньше владельцы серьезно подготовленных внедорожников часто сталкивались со сложностями при регистрации, вопросами со стороны ГИБДД и рисками отказа в страховании. Дополнительной проблемой становился спорный статус изменений конструкции и возможная потеря гарантии.
Теперь TANK 300 Arctic Trucks получает полноценную юридическую основу. Особенно это важно для тех, кто использует автомобиль не только для поездок по бездорожью, но и как рабочий инструмент.
Такие машины наверняка заинтересуют охотников, путешественников, корпоративных клиентов и владельцев бизнеса в регионах со сложными дорожными условиями. Для многих покупателей важна не только внедорожная подготовка, но и уверенность в том, что автомобиль полностью соответствует требованиям законодательства.
На российском рынке подобные проекты по-прежнему остаются редкостью. Обычно серьезный внедорожный тюнинг существует либо как частная инициатива, либо как нишевый продукт без полноценной заводской поддержки.
Arctic Trucks и TANK фактически показали, что глубокая внедорожная подготовка может существовать в полностью официальном формате — с сертификацией, гарантией и заводскими документами.