Можно сказать, что строительство моей версии каравана РЫСЬ 2*3000 уже в полном разгаре. Точнее в самом разгаре проектирование и производство самой тяжелой части «модификации», вокруг которой будет построена промежуточная версия прицепа между моделями Lite и Comfort.
Маленький дислэймер:
Я все же решил, что все вопросы, касающиеся кемперов и караванов, автодомов и жилых прицепов, буду публиковать на этом канале, а не путать с публикациями из путешествий канала @mryabinin. Поэтому перенесу сюда и первый пост, и все последующие. Поехали.
Начало истории
В прошлую поездку на завод Автокемпер Пром в Коломну я обсуждал с инженерами их новый прицеп и возможный вариант постройки серийной версии с уменьшенным душем и туалетом, чтобы увеличить полезную площадь внутри для размещения дополнительного оборудования.
Подробности об этой поездке опубликованы вот здесь >>>
Или можно просмотреть видео за чашкой чая и понять суть вопроса:
Первые изменения: «Японский душ»
Памятуя, что для меня важно дополнительное пространство для установки мини-электростанции Berkut Specialist 1500W, которая будет центром всея прицепа и ИБП для газового котла во время его «неиспользования», на первый план вышли простые решения:
Я отказался от большого душа с туалетом. Исходя из личного опыта путешествий на 6 месяцев с небольшим по размеру душем, мне этого достаточно в 99% случаев.
Уменьшение душевой кабины сделает ее использование менее комфортным, но даст искомое пространство. В увеличенной полке шкафа разместится упомянутая электростанция с доступом для быстрого снятия.
Сложным моментом реализации этой затеи в серийном производстве является изготовление уменьшенного душевого поддона. Теперь он будет выпускаться серийно на заводе Автокемпер Пром для промежуточных версий или для тех, кто желает сам строить свой прицеп и будет покупать отдельные комплектующие.
Японский душ: разъяснение
В низкокрышном вэне было сложно установить душ в рост, поэтому душ был маленьким и компактным. Его главной особенностью было то, что душ удобнее всего было принимать, сидя на биотуалете. Пространства хватало, а комфорт тоже оказался на высоте. Японцы не дураки.
Опыт эксплуатации такого душа в течение долгого путешествия длинной 25 тысяч километров показал, что решение абсолютно рабочее для тех, кому не надо руками махать, а нужно уютное закрытое санитарное место. В другое время ты не перевозишь пустое лишнее пространство.
К сожалению, прицеп будет строиться не быстро...
Мало того, что это модифицированная версия, так еще и очередь на эти прицепы уже довольно большая. Зато я смогу чаще публиковать рассказы о строительстве. А значит шоу только начинается...