Когда стало ясно, а это уже четко обозначалось политической мировой ситуацией, что основным потенциальным военным противником для СССР становится США, советское правительство приняло решение усиливать все воинские части новейшим вооружением, способное противостоять противнику в случае проявления агрессии.
Особое внимание было уделено ВМФ СССР, так как за время Великой Отечественной войны офицеры и моряки военно-морского флота приобрели неоценимый опыт.
США, начиная с 1956 года, развернули программу по проектированию и изготовлению нового вида вооружения, подводных лодок-атомоходов, где в качестве оружия имелись баллистические ракеты средней дальности поражения.
Советское правительство дало указание в кратчайшие сроки не только изготовить, но и вооружить похожими по характеристикам субмаринами самые важные участки возможного соприкосновения с врагом.
В 1967 году Тихоокеанский и Северный флот получили первые атомные подводные лодки второго поколения, по классификации, не уступающие американским аналогам.
Немного исторических фактов
Имеется множество исторических записок, указывающих, якобы советские атомщики-подводники начали свои работы по проектированию атомных подводных лодок чуть позже американских инженеров.
На самом деле это не так, так как тема этого вида вооружения разрабатывалась еще немцами в период ВОВ.
Данные советской разведки и проверенные факты заинтересовали советское правительство, но в условиях ведения войны эти проекты разрабатывать было крайне сложно по причине нехватки кадров.
По завершению войны, после объявления капитуляции Германии уже в начале 50-х годов советские ОКБ получили задание возобновить работы по разработке подводных лодок второго поколения.
Их планировали вооружить новыми комплексами Д-4, на которых устанавливали баллистические ракеты Р-21.
Предоставленные ОКБ-18 технические эскизы проекта под руководством главного конструктора А.С. Кассациера были внимательно изучены и с некоторыми поправками переданы для сборки.
Ракетоносец, на котором устанавливались спаренные контейнера с ракетами в количестве восьми штук в каждом, строили по принципу первого созданного проекта известного под шифром № 675, но с поправкой, получившему условное название «Навага».
Этот ракетоносец разрабатывался под новое вооружение, ракеты Р-16 управляемые комплексом Д-5 и отличался более глубоким погружением, что существенно отличало от субмарин первого поколения.
Практически в этот же период начались разработки комплекса Д-6, под твердотопливные ракеты.
В 1967 году первая собранная подводная лодка была передана на вооружение ВМФ, а следом за этим событием, в период с 1967 по 1974 года, были построены еще 34 единицы атомных подводных субмарин, каждая из которых прошла этап модификации.
Проект «Урал»
Для поддержки атомных субмарин нового поколения срочно требовались корабли, оснащенные новейшим оборудованием для сбора информации и разведки.
С появлением нового ядерного вооружения, способного наносить удары на большом расстоянии от носителя, потребность в кораблях, способных снабжать атомные субмарины нужной информацией усиливала фактор неожиданности.
Наличие у США ракет нового поколения и системы ПВО способной противостоять аналогичному вооружению, требовала срочного ответа. Выравнивание баланса в гонке вооружения достигала пиковой точки и требовала больших финансовых вложений.
Министерство обороны СССР затребовало от главных конструкторов ведущих ОКБ страны проект корабля, который бы можно было использовать в качестве многофункционального судна.
В первую очередь судно должно быть независимым, а это значит находиться в автономном плаванье длительный период.
Под статусом многофункциональность предполагалось в первую очередь располагать оборудованием, способным не только обнаруживать и расшифровывать нужную информацию, но и вести радиоэлектронную войну.
В 1975 году были начаты работы по созданию специального разведывательно-информационного комплекса «Коралл», который было поручено главному конструктору М. Архарову.
«Архаровцы», как в шутку называли инженеров ОКБ, разработали и собрали уникальный комплекс приборов, которая не только отслеживала местонахождение американских ракетоносителей, но и время запуска ракет, что помогало своевременно организовать работу советских ПВО и передать нужную информацию советским субмаринам, для определения ответного удара.
Кроме этого комплекс распознавал тип ракет противника, их вес, химический состав ракетного топлива и каналы связи, которыми пользовался противник.
О подобной аппаратуре американцы даже не догадывались, хотя возможно некоторые предположения о том, что советские инженеры планируют начать разрабатывать, нечто похожее на комплексы для воинских частей ПВО у них были.
Когда комплекс «Коралл» был готов к испытаниям, для государственной комиссии, которая прибыла на место испытаний, самой главной неожиданностью стало то, что комплекс был готов не только к обнаружению наземных и водных целей, расшифровке информации и перехвату каналов, но и был снабжен специальной системой «Атолл», системой РЛС, способной совместно с оптико-электронным комплексом «Лебедь», вести наблюдение и перехват информации, оставаясь для врага незамеченным.
Советские инженеры-электронщики сумели сделать то, о чем американцы даже не мечтали. Но вот то, что над похожим проектом начали работать еще в 1974 году, действительно знали только очень не многие.
Это задание было поручено ЦКБ «Айсберг», которым на тот момент занималось проектированием советских атомных ледоколов.
По сути, «архаровцы» уже имели солидные наработки и, готовя проект «Коралл» смогли воплотить все соображения в комплекс, который будет использоваться не на гражданских суднах, а на военных кораблях-разведчиках, которые по своим специфическим характеристикам стали глазами и ушами для морских атомных субмарин-ракетоносцев.
Уже имея готовый комплекс, было принято решение о создании специального корабля, на котором бы все оборудование можно было бы разместить.
В 1981 году на Балтийском заводе был заложен корабль «Урал», который по рекордному времени сборки был спущен на воду в 1983 году.
Не смотря на то, что корабль был фактически готов к эксплуатации, первая атомная энергоустановка была готовой только к 1987 году, а фактически корабль был передан на баланс ВМФ в 1988 году.
За все время, когда корабль достраивался, было внесено ряд технических усовершенствований, которые превратили «Урал» в разведывательно-электронный центр, аналогам которому не было ни у США, ни в каких либо других государствах.